Indian Scout Sixty Shrimp : hommage à Albert Burns

Albert Burns était un pionnier de la course moto aux USA dans les années 1910 sur les motodromes aux pistes en bois sur des motos sans frein. Il construisait sa première Indian de course à l'âge de 14 ans. Cette Indian Scout Sixty Shrimp lui rend hommage

Une Indian Scout en hommage à Albert Burns

Il y a des petits garçons qui savent très tôt ce qu'ils veulent faire et n'en démordent pas, Albert Burns était de ceux-là. A 12 ans il empruntait une moto garé dans l'atelier de son père. A 14 ans, il préparait lui-même une Indian pour s'engager sur des compétitions parmi tous les adultes. Il remporta suffisamment de victoires pour que ceux-ci en viennent à se plaindre de son trop jeune âge pour participer à ce genre de courses. Lorsqu'il était refoulé d'une course en raison de son âge, il grimpait sur les barrières pour insulter et se moquer des pilotes, et parfois il prenait tout de même le départ pour aller chercher la victoire. Sa combativité et son petit gabarit lui valaient le surnom de Shrimp, crevette en anglais. Avec sa brillante carrière de pilote moto, il entra dans le AMA Motorcycle Hall of Fame en 1998, une reconnaissance du monde de la compétition moto pour les pilotes américains.

De la Shrimp qui coure à la Shrimp qui roule

Pour rendre hommage à ce petit bonhomme combatif surnommé Shrimp, San Marco et Phonz de Anvil Motociclette ont consacré par moins de 300 heures de travail sur cette Indian Scout Sixty Shrimp exposée dans un coin du stand Indian au salon EICMA à Milan. L'idée n'était pas de refaire une moto des années 1910 mais une machine actuelle destinée au flat track. Le moteur vient d'une Indian Scout Sixty. C'est un VTwin de 1000 cm3 placé dans un cadre fait maison et optimisé pour le flat track.

Côté équipement, les deux amortisseurs sont signés Ohlins, la fourche noire aussi, et les jantes viennent de chez Alpina Raggi. Les filtres à air sont des K&N souvent utilisés pour la poussière des pistes de terre. Les 2 radiateurs de part de d'autre du cadre font référence à la célèbre FTR750. L'échappement tout noir a été conçu en association avec Zard. Il faut ajouter l'embrayage Newfren, les freins Brembo ainsi que l'accastillage Rizoma et Ariete.

Pourquoi le numéro 120 ? Parce que Albert Burns est né en 1898 et qu'on fêtait donc le 120e anniversaire de sa naissance en 2018, année où cette Indian Scout Sixty Shrimp était exposée à EICMA. Le coloris noir et blanc fait référence au lettrage sur son blouson en cuir.

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