Marque Harley-Davidson, les 50 derniers articles publiés à ce sujet ainsi que ceux sur les et LiveWire liés à la marque Harley-Davidson.
- La concession Harley-Davidson Annecy abrite une moto rare dans son hall d'exposition, une Harley-Davidson 1000 J de 1918. Les Etats-Unis se sont engagés dans la première guerre mondiale en 1917. La J était sur le front européen pour la fin de la guerre.
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- Jean-Pierre en est à sa 3e Indian. Il a craqué chez Indian Toulon pour cette Challenger avec laquelle il roule beaucoup. Un usage intensif dans un train d'enfer après ses années Harley. Il nous parle son choix de motard comblé avec son Indian Challenger.
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- Romi est arrivé au guidon d'une Indian Roadmaster Elite avec une particularité. Elle n'avait pas le Tour Pack qu'il avait enlevé ce jour là. Après son Harley, il a choisi de passer sur une Indian, il nous parle des sa Roadmaster Elite chez Indian Toulon.
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- Robin est fan de Harley-Davidson. Il en a eu plusieurs très différentes, tant en modèle qu'en moteur, avant de revenir à la source comme il dit, au 1340 avant l'arrivée de l'injection. Il nous parle des son choix, de ses motos qu'il a customisées.
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- Si le nom n'a pas changé, tout ou presque a évolué sur cette moto en 2020. Tout à part son esprit parce qu'elle garde son accessibilité, son guidon mini Ape Hanger et sa facilité de conduite. Voici 5 points à retenir après cet essai de la Street Bob 107.
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- Le Street Bob, c'est presque le point d'entrée dans la gamme Softail. Un petit bobber simple et facile pour profiter du moteur Milwaukee Eight 107 et du nouveau châssis Softail parce que le Street Bob n'est plus un Dyna. Essai d'un bobber HD accessible.
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- Le retour de cette moto dans la gamme Harley-Davidson 2020 s'accompagne de changements pour ce Low Rider sportif. En premier lieu, son moteur Milwaukee Eight 114 ci bien plus pêchu que le 107 mais ce n'est pas tout. Essai vidéo Harley Low Rider S 2020.
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- La Sport Glide est une machine à part dans la production Harley-Davidson. C'est un Softail mais taillé pour le tourisme. On aurait pu s'attendre à le trouver dans les Touring, mais non. Que retenir après cet essai de la Harley-Davidson Sport Glide.
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- Cette Sport Glide est remarquable à plus d'un titre dans la gamme Harley Davidson. C'est un Softail destiné au tourisme. On aurait pu s'attendre à la trouver dans la gamme Touring, cette la Sport Glide est vraiment étonnante à prendre en mains. Essai.
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- La nouvelle Harley-Davidson Low Rider S 2020 n'est plus un Dyna mais un Softail, les Dyna ont quitté le catalogue avec l'arrivée du nouveau châssis. Gonflée par la moteur 114 ci et un équipement spécifique, cette HD est une des plus dynamiques du moment.
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- Parmi les nouveautés que propose la firme de Milwaukee en 2020, on trouve cette Low Rider S qui contrairement à la Low Rider standard, est animée par le moteur 114. Beaucoup de choses séparent les 2 Harley-Davidson Low Rider, y compris la conduite. Essai.
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- Berioska est arrivée au guidon de son Harley-Davidson 72 aux 10 ans de Toutes En Moto. Récemment titulaire de son permis moto, elle roule souvent sur son Harley 72. Elle nous parle de ce que représente la moto pour elle, et de sa passion pour la moto.
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- Anne est arrivée sur son Harley-Davidson Heritage Softail du même âge que le mouvement qu'elle a cofondé avec une amie motarde également. Toutes En Moto, ce mouvement, associe la moto à la défense du droit des femmes depuis 10 ans. Elle nous en parle.
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- La moto n'a pas autant de place que l'auto dans le cinéma, et pas forcément avec une bonne image, quoi qu'il en soit le salon du deux-roues de Lyon lui a consacré une exposition. Les motos du cinéma en 20 films, Des japonaises mais aussi BMW, Harley, etc.
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- Ella, Elodie et Carole ne se connaissent pas mais elles roulent toutes à moto : Honda NC750X, Suzuki GSXS 1000 et Harley Softail Slim, des motos très différentes pour des usages très intensifs. Elles nous disent ce que représente la moto pour elles.
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- Cette moto est bien plus qu'une moto électrique, non pas parce que c'est une Harley-Davidson mais parce qu'elle apporte avec elle une vraie révolution. La LiveWire n'est pas un custom, c'est un roadster sportif efficace et électrique. 5 choses à retenir.
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- Harley-Davidson LiveWire, un premier modèle de moto électrique. Cette moto ultra connectée est une vraie révolution dans la gamme à plus d'un titre. Il y a la motorisation électrique mais cet essai confirme aussi que c'est un roadster sportif incroyable.
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- Harley-Davidson se jette à l'eau en 2020, comme les nouveaux V-Twin à refroidissement liquide. Des 1250 et 975 cm3, double arbre à cames à tête, qui équipent deux motos sur le stand Harley à EICMA, ou plutôt 2 concepts : Pan America 1250 et Bronx 975.
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- Bernard vient de Belgique lui aussi, les pays au nord de la France étaient largement représentés lors de cette première Normandy Beach Race. Et les Harley-Davidson aussi entre les WLA et WLC qui ont débarqué sur les plages de Normandie il y a 75 ans.
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- Jurgen est venu à la Normandy Beach Race avec une très rare Harley-Davidson JD 1200 Racer de 1929. Il est venu de Belgique accompagné de son frère avec deux autres motos. C'est une Harley-Davidson préparée pour la course avec des pièces spéciales.
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- C'est au contrôle technique de la Normandy Beach Race que j'ai rencontré Christophe. Il venait de passer le contrôle avec succès pour son Harley-Davidson WLC et le casque peint par son fils spécialement pour cette course sur la plage. Rencontre au soleil.
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- Le salon EICMA 2018 aura été archi plein de nouveautés. Un très beau millésime avec de grosses nouveautés qui auront comblé les attentes de tout le monde. Et puis il y avait quelques prépas sur les stands : Harley mais aussi Honda et quelques autres
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- Harley-Davidson Bangkok participait pour la première fois à la Battle Of he Kings cette année. Et comme The Prince a été très fort, il a gagné et s'exposait sur le stand Harley-Davidson du salon EICMA à Milan aux côtés de Back To Track et Farm Machine
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- La marque de Milwaukee fait feu de tout bois à l'aube de 2019. Au salon EICMA, Harley Davidson a présenté sa nouvelle moto électrique Livewire qu'on avait déjà vue sous la forme d'un prototype roulable. A Milan, on a devant les yeux la version définitive.
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- On le sait, l'Allemagne est un pays particulièrement amateur de préparations moto. Souvent sur base de Harley-Davidson mais pas que depuis que le tsunami du custom déferle sur le monde. La preuve en photos avec le concours Customized d'Intermot
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- Dans ce second épisode des 13 ans de S-One, on a rencontré Sandrine qui a passé son permis pour rouler en Harley, un Softail Slim, Quentin qui attend avec impatience le futur trail et Richard Clairefond, le nouveau patron de la concession S-One.
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- La concession Harley-Davidson S-One fêtait ses 13 ans et invitait pour cette occasion ses clients aussi passionnés qu'enthousiastes à venir partager une journée sous le soleil de Ballainvilliers dans l'Essonne. C'était l'occasion de faire connaissance
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- Le rendez-vous américain en Touraine, c'est l'American Tours Festival ! On y trouve de tout, depuis le Line Dance, en passant par le traceur pulling, les bagnoles US, le rodéo et bien sûr les motos. Des Harley-Davidson par centaines s'y retrouvent.
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- L'Amérique en 20 clichés. Voici les cartes postales incontournables d'un week-end américain au coeur de la Touraine en bord de Loire. Muscle car, truck, rock'n'roll et Harley-Davidson, mais aussi Tracteur Pulling, Lenny Kravitz...
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- Nombreuses sont les marques emblèmes de l'Amérique : Coca-Cola, Levis Strauss, Zippo, Cadillac et bien sûr Harley-Davidson qui perpétue le mythe depuis 115 ans et omniprésente sur l'ATF. C'est l'occasion de s'attarder sur des préparations
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- Parmi les festivals de l'été, l'American Tours Festival est celui qui nous plonge dans l'ambiance de l'oncle Donald. Auto, camion, line dance, burger, rock'n'roll, sixties et bien sûr moto, une Harley-Davidson
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- Il y a des machines plus ou moins étonnantes à essayer. Pour certaines on s’y attend pour d’autres c’est davantage une surprise surtout chez Harley-Davidson qui n’est pas une marque adepte des changements radicaux. Voici le Fat Bob
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- Le réveil d'Harley-Davidson, c'est maintenant ! Quelle surprise que cette Fat Bob et cette gamme Softail totalement changée qui sonne le glas des Dyna pour le plus grand bonheur des amateurs de customs agressifs. Une véritable révolution
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- La Road Glide n'était plus au catalogue HD l'année dernière. Il revient en cette année 2015 richement équipé. Lui aussi bénéficie du fameux projet Rushmore tout en conservant sa spécificité, sa tête de fourche fixée sur la cadre et pas la fourche
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- Harley-Davidson n'est pas le seul constructeur américain à être présent en France. Il y a aussi Indian et Victory, deux marques du groupe Polaris. Dans leurs gammes respectives, des baggers sont proposés pour concurrencer la très prisée Street Glide
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- Cette année, la seule Street Glide au catalogue est la Special. Ce qu'elle a de spécial, c'est d'intégrer pas mal d'évolutions découvertes sur la Ultra Limited avec le projet Rushmore. Parmi ses évolutions 2015, certaines sont pertinentes, d'autres moins
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- Jamais un moteur Revolution n'avait aussi bien porté son nom. Refroidissement liquide, 750 cm3, boîte 6, etc. sans oublier le châssis qui l'accueille ! Cette nouvelle Harley-Davidson Street 750 est surprenante à plus d'un titre surtout à la conduite
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- Pour 2014, Harley Davidson donne à sa Fat Bob un sérieux coup de jeune avec de nouveaux équipements et un coloris du plus bel effet. Une machine qui fait toujours autant tourner les têtes, même peut-être un peu plus, mais avec une nouvelle dynamique.
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- Le projet Rushmore de Harley-Davidson offre à la gamme Touring un équipement très haut de gamme et ultra complet, ainsi qu'un nouveau moteur Twin Cam 103 Twin Cool. Le porte étendard totalement équipé est la Harley-Davidson Ultra Limited
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- Avec son coloris spécifique qui rappelle ceux rencontrés dans les courses automobiles US, son gros pneu avant et son gros réservoir, ce Sportster se distingue de ses frères par son style mais aussi sa conduite vraiment différente des autres Sportster
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- Morzine avait une nouvelle fois donné rendez-vous à Harley-Davidson à la mi juillet pour les Morzine Harley Days avec cette année un anniversaire un peu particulier pour les 110 ans de la marque. Des balades, des concerts, des motos et des rencontres.
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- Harley-Davidson avait lancé des CVO l'été dernier dont le très remarqué Breakout. Devant le succès et la demande qui dépasse largement l'offre, HD intègre ce softail au catalogue pour le plaisir de conduite et des yeux. Une machine qui se laisse apprécier
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- Pour 2013, le Street Bob s'offre une beauté avec quelques modifications esthétiques plus ou moins appréciées, et l'arrivée des coloris Hardy Candy pour les amateurs de motos qui se voient. De quoi briller de mille feux avec des paillettes plein les yeux.
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- Harley-Davidson remet au gout du jour, au moins dans son catalogue 2012, un chopper. S'il laisse personne indifférent posé sur sa béquille la surprise est de taille lorsqu'on en prend le guidon. Mais comme la 48, le 72 manque d'autonomie.
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- Plus fin (sur l'arrière) et plus léger (sur la balance) qu'une Fat Boy Special, le bobber prénommé Softail Slim ajoute à un style très remarqué une nouvelle expérience de conduite bien plus accessible. De quoi voir la balade sous un nouveau jour.
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- 10 années de révolution liquide sont célébrées par Harley-Davidson. La V-Rod, première moto avec un V-Twin à refroidissement liquide, 8 soupapes, etc. s'offre une mise à niveau en 2012 pour offrir toujours plus de performances et de style.
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- Seule véritable nouveauté 2012, ce mélange des genres Dyna et Touring a quelques défauts mais surtout la qualité d'être accessible
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- Si l'arrière est totalement redessiné et une fourche inversée apparaît, ce qui change le plus sont les conditions de conduite
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- Rencontre. Pour la 3ème édition, les fans de Harley-Davidson profitaient de balades, d'expos et de concerts (dont Status Quo) pendant 3 jours
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- Celle qui a apporté le moteur 103 remplace cette année la fameuse Ultra Classic. Nouvelle évolution du tourisme à l'américaine
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