CF Moto GT 650, la Chine se lance dans le tourisme

CF Moto est une marque chinoise peu connue dans nos contrées sauf si vous êtes amateur de quad ou SSV. Pour la moto, la marque était absente ou presque. Pour 2019, CF Moto annonce 3 motos avec un moteur de 650 cm3 dont la GT 650 pour le tourisme
Par Jean-Michel Lainé

CF Moto 650, un bicylindre en ligne plein d'ambition

Peut-être vous souvenez-vous de cet incroyable essai de la CF Moto V3 qui venait d'une autre planète à des années lumières de nos marchés européens. C'était il y a plus de 10 ans. Depuis la terre a tourné, CF Moto et la France avec. En une décennie, la marque s'est fait connaitre pour d'autres produits tels que des SSV ou des quads richement dotés à l'image du CF Moto CForce 1000. Mais pour la moto, tout reste à faire.

Pour attaquer 2019 sous les meilleurs hospices, la marque chinoise CF Moto place au coeur de ses machines un moteur bicylindre parallèle de 650 cm3, 649.3 très exactement. Il est a refroidissement liquide, avec un allumage électronique et un système d'injection Bosch. Il développe 61 chevaux transmis à une boite de vitesses à 6 rapports, que des choses très classiques puisque à titre de comparaison le moteur 650 Kawasaki qui a des caractéristiques proches ne fait que 7 chevaux de plus.

optiques a led pour la cf moto gt 650
Optiques à LED pour la CF Moto GT 650
accueil du passager sur la gt 650
Accueil du passager sur la GT 650
cf moto gt 650 sur le salon eicma
CF Moto GT 650 sur le salon EICMA

CF Moto GT 650, une première routière pour le tourisme

Le twin 650 sera en charge d'animer 3 motos pour 2019. La CF Moto 650 NK, NK pour Naked, un roadster de moyenne cylindrée au design tout à fait moderne et dans les canons esthétiques actuels, la CF Moto 650 MT qui est davantage un trail routier destiné vers le tourisme avec son grand pare-brise et ses sacoches, et enfin cette nouvelle CF Moto GT 650 qui pour le coup se présente comme une véritable GT chose que Kawasaki ne propose pas à son catalogue.
Le roadster est annoncé avec un poids à sec de 206 kg et le trail routier à 213 kg avec ses valises de série, donc la GT sera surement un peu plus lourde, disons autour des 225 kg avec le carénage supplémentaire. Il est a noter que l'ABS n'est ici pas confier à Bosch comme toutes les marques ou presque, mais à J.Juan. Enfin, le trail routier est annoncé à 6150 euros et le roadster à 5690 euros. Pour la GT 650, il n'y a pas de prix affiché jusqu'à présent.

tableau de bord digital sur la cf moto gt 650
Tableau de bord digital sur la CF Moto GT 650
les valises sont de serie sur la cf moto
Les valises sont de série sur la CF Moto
Par Jean-Michel Lainé

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1 commentaire

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Par DOBERMAN92
DOBERMAN92

La Chine devrait se lancer dans la production de moto Japonaise, qui semblerait-elle a quelque soucis pour se renouveler.