Fantic Caballero eCab, électrique pour ses 50 ans

La marque Fantic propose sa mythique Caballero en motorisation électrique, voici eCab ! L'électrique est la mode et pour une fois on pourra apprécier de voir une machine néo-rétro vraiment réussie. Cette Caballero équivalente 125 cm3 est prometteuse.

La Caballero électrique du cinquantenaire

Fantic est une marque au riche passé mais à l'histoire contemporaine difficile avec peu de hauts et surtout des bas. Avec eCab, la marque fêtera l'année prochaine en 2019 les 50 ans de sa Caballero. Cette moto italienne née en 1969 qui permit à la jeunesse de l'époque de se consacrer à moindre frais à la regolarita c'est à dire l'enduro dans la langue de Vivaldi. Avouons que c'est joli ce petit nom, non ? Les performances de la Callabero n'étaient pas les plus impressionnantes mais à l'époque cette machine robuste permettait surtout de passer dans les chemins sans souci et c'était là son principal intérêt.

Bref, la Fantic Caballero est un mythe qui valait bien que la marque transalpine s'intéresse à fêter dignement son demi siècle d'histoire d'une noble façon. La fête sera donc électrique de l'autre côté des Alpes, enfin Fantic souhaiterait qu'elle le soit puisque pour l'heure c'est un prototype qu'on aimerait voir arriver. Enfin une moto électrique avec un peu de charme désuet mais aussi très moderne.

Fantic eCab, la Caballero néo rétro

Si elle n'est pour l'instant qu'un prototype, cette eCab possède tout de même quelques caractéristiques techniques bien définies. D'abord la motorisation, avec un moteur électrique à aimants permanents qui développe 11kW, soit une quinzaine de chevaux de nos moteurs à combustion interne pour atteindre 120 km/h, c'est équivalent à une 125 cm3 moderne donc. Le moteur électrique trouve sa place dans un châssis monopoutre en acier. La fourche inversée est une Fantic FRS de 41 mm USD et le mono amortisseur Fantic FRS aussi, il est réglable en précharge.

Le poids à sec est annoncé à 147 kg et l'autonomie en usage urbain à 150 km. Il faut enlever 40 km en usage mixte et encore 20 en usage autoroutier à une vitesse de 115 km/h ce qui nous fait respectivement 110 et 90 km d'autonomie. Voilà pour les choses terre-à-terre, il reste le style qui fait tourner les têtes, au moins sur le salon EICMA où elle était exposée.

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