Honda CB 650 R, pièce manquante du néo-rétro Honda

La gamme Honda Neo Sports Café se comble par son milieu. Pas son milieu de terrain mais de cylindrée avec la Honda CB 650 R. Si c'était la star du salon EICMA, il ne fallait pas manquer les CB 500 X et F, les CBR 650 et 500 R ni les concepts CB 125 X et M

Honda CB 650 R, Neo Sport Café signé Honda

Cette gamme Neo Sport Café arrivée récemment se compose de la CB 125 R pour le permis B, la CB 300 R pour le permis A2 et la CB 1000 R pour le permis A. De 300 à 1000 le trou était béant, le voilà autant comblé que nous avec l'arrivée de la CB 650 R qu'on avait aperçue sous forme de concept au Mondial de la Moto, un concept auquel personne ne croyait tellement il semblait proche d'une version finalisée.

On retrouve logiquement les canons esthétiques de sa grande soeur la CB1000R notamment ce phare rond cerclé de LED mais aussi et surtout les bases techniques de la CB 650 F qui disparait du catalogue. L'originalité de ce Néo Rétro est qu'il est animé par un moteur 4 cylindres, certes comme le 1000, mais l'offre dans cette catégorie avec un moteur 4 cylindres est plutôt maigre. Pour le coup, la marque japonaise est parfaitement légitime avec son éternelle CB750 présente sur tous les rassemblements de véhicules anciens ou presque.

La CB 650 R est parfaitement moderne avec son tableau de bord digital, son éclairage entièrement à LED, ses étriers radiaux, sa fourche qui se règle en précharge et détente, et bien entendu son 4 cylindres de 95.1 chevaux avec sa zone rouge à 12000 tr/min parce qu'on peut être rétro et sportif à la fois. Pour les titulaires sur permis A2, la CB 650 R est disponible en 35 kW.

Gamme Honda 2019 : de nombreuses nouveautés

Parmi les gros changements, la série des CB 500 est sans doute la plus impactée. Il y a la CB 500 X qui tend à se diriger davantage vers l'univers du trail avec sa roue avant de 19 pouces et ses suspensions à grand débattement. Et bien sûr la CBR 500 R qui est méconnaissable. Esthétiquement, elle a tout d'une grande, c'est impressionnant. La remarque vaut également pour la CB 500 F qui change totalement de style.

La Honda CBR 650 R n'est pas en reste avec ses nouvelles lignes affûtées.

L'avenir avec 2 jolis concepts Honda CB 125 X et CB 125 M

Et puis sur le stand Honda, il y a avait 2 concepts basés sur un moteur 125, la CB 125 X un trail complètement inspiré par l'univers du rallye raid, et le roadster CB 125 M davantage inspiré par le supermotard et surtout très loin de la gentille CB125 qu'on connait actuellement. Pour l'heure, ce ne sont que des concepts, mais avouons que la CB 125 X est prometteuse.

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