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emoto
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Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
et cette tendance touche presque toutes les motos, les 125 cm3 y compris, quel dommage..
Merci pour ton retour. ✌
j'avais fait une erreur dans les résultats MX2 en mettant les résultats de la 2e manche et non pas le overall, c'est corrigé ✌
Attention, des changements sont à prévoir pour la course MotoGP... les résultats sont susceptibles de changer
essaye de te rapprocher directement auprès d'une concession de la marque mais je te conseille de viser un modèle plus récent mais surtout un peu plus diffusé car le modèle 450 wild n'a pas eu une longue carrière ici et le modèle que tu convoites à 20 ans aujourd'hui, trouver des pièces sera de plus en plus compliqué ✌
Jul :
Bonjour j’ai un problème lors du démarrage de mon quad adly 320 xc l’essence arrive bien mais pour moi la bougie ne fait pas d’étincelle pourtant changer il y a peut de temps. Après discussion d’une personne celle ci me dis que ça serait les queues de soupapes.
Je voudrais savoir ce que vous en pensez ??
Merci par avance
belle succès story, avec une croissance constante, disons qu'en face il n'y a pas grand monde sur le créneau.
Avec l'arrivée des nouvelles petites motos A2 (GB35OS, W230, DR-Z4S/M, la 39O...etc) les portions du gâteau risquent fortement de se restreindre
on peut accordez le bénéfice du doute mais ont a pas beaucoup de recul, aussi elle coûte le tarif d'une Yamaha T7 à sa sortie, fabriquée sur le territoire, en France, c'est gonfler je trouve 😃
les règles entre les échanges commerciaux sont ce qu'ils sont mais je doute fortement qu'elle coûte ce tarif là en chine ! 😃
+1, il doit manquer un bout de la narration
Autrement 8O K pour un 4 cylindres, ce n'est pas énorme, bien entretenu, tu peux en faire le double sans trop d'encombre, ce type de moteur dérivé de la compétition, sont très solides
si tu estimes qu'il y a eu tromperie, essaye de te rapprocher d'un service juridique via ton assurance personnelle.
Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum.
Mon régulateur est hs sur ma suzuki rh 250x.
Je ne sais pas par quel modèle compatible le remplacer car impossible de retrouver le même. C'est un régulateur 5 fils avec 3 fils jaunes venant du stator.
Merci d'avance
Salut tout le monde !
Question croisée au hasard : Je suis passionné d'avions télécommandés (je suis actuellement obsédé par le FW-190 focke-wulf-fw-190-v3-plane-dy8949), mais je lorgne sur une moto électrique pour les balades du week-end.
Quelqu'un d'autre jongle entre ces deux passions ? Je me demande s'il y a des points communs en matière de bricolage technologique, comme la gestion de batterie ou les moteurs brushless. Ou est-ce juste moi qui essaie de justifier l'achat de nouveaux gadgets ?
Salut de mon côté je comptes acheter une 125 exc. J’ai vu une de 2001 mais apparemment elle ne développe pas autant de puissance que les un peu plus récentes 2008-2016) ?
Vous en pensez quoi ? C’est pareil niveau ch, boite etc ?
✌
Si tu ne l'as pas déjà, je t'invite à te procurer le manuel d'atelier ou la revue technique, tu y trouveras les réponses à
tes questions concernant l'entretien de ton scooter, notamment la batterie recommandée, autrement tu peux directement regarder sur ta batterie présente si tu en as une et qu'elle était surtout appropriée.
332-revue-technique-piaggio-x9-250.html
Regarde aussi sur les sites de petites annonces d'occasion.
✌
j'en ai vendue qq unes comme ça, marqué sur le contrat de vente "en l'état" sans problème
Bonsoir à tous j'aimerai savoir sur mon trekker 2010 y'a un pot en 70/80, un embrayage malossi, un carbu de 24, mais j'aimerai mettre un cylindre piston d'origine eseque je peux ou je suis aubliger de mettre un cylindre piston de 70.
Slt, tu es d'où Dom?
Je suis de Nantes, pas encore la moto mais je rêve de retourner dans le Morvan quand j'aurai trouvé la monture...
A suivre
Bonsoir,
Je suis à la recherche d'info sur la taille de la jante arrière que je dois choisir pour passer un 650xr en supermotard 4.5 ou 5 pouces. est-ce que ça passe ?
et la taille du pneu arrière 160, ça passe ou il faut du 150
Merci d'avance pour vos retour
bonjour à tous,
et bonne année 2025 - la santé et la passion avant tout
je viens d'acquérir une Suzuki 125 TSX de 1988 pour ma fille
la moto, bien qu'en très bon état, ne tient pas le ralenti et a du mal à démarrer (cylindre + piston neufs)
je recherche les réglages de bases du carburateur et éventuellement (surtout en fait) la revue technique de la moto.
une bonne âme saurait me renseigner ?
merci d'avance et bonne fin de WE
A mon tour de vous la souhaiter bien bonne M'sieurs Dames ! Bonne année blablabla blablabla blablabla ✌ 😛
Bonjour,
merci pour ces infos très intéressantes !
Je monte mon XR600 92 en supermotard, avec une jante AV de Dominator. Et le disque AV de Dominator est en 256mm, plus grand que celui de XR en 240mm.
J'ai lu qu'il est possible de monter un étrier de XR650L, mais c'est un 2 pistons (comme celui du XR600). Savez-vous si on peut monter l'étrier 4 pistons de Dominator dans cette config (roue Domi sur fourche XR600) ? Ou un autre étrier 4 pistons, sans devoir faire une patte de déport sur mesure ?
Merci 😉
A+
Ben
