Marque BMW, les 50 derniers articles publiés à ce sujet ainsi que ceux sur les GS, K 1600, R18 et RT liés à la marque BMW.
- Le volume de vente de motos et scooters neufs en France en mai 2023 s'élève à 21080 unités selon AAA Data, c'est une hausse de 914 deux-roues par rapport au mois de mai de l'année précédente. Le trio de tête du marché se compose de Honda, Yamaha et BMW.
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- Le volume des immatriculations de motos et scooters neufs en France en avril 2023 s'élève à 18796 unités selon les chiffres AAA Data, c'est 113 de plus qu'au mois d'avril de l'année précédente. Le trio de tête du marché se compose de Honda, Yamaha et BMW.
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- Le volume de vente de motos et scooters neufs en France en mars 2023 s'élève à 21243 unités selon les chiffres AAA Data, une hausse de 796 deux-roues par rapport au mois de mars de l'année précédente. Le trio de tête se compose de Honda, Yamaha et BMW.
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- Ces trails partagent un grand débattement de suspensions et une roue avant de 21 pouces. Dans ce comparatif : BMW F 850 GS, Ducati Desert X, Honda Transalp 750, KTM 790 Adventure, Suzuki V-Strom 800 DE, Triumph Tiger 900 Rally et Yamaha Ténéré 700.
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- Au total, ce sont 14303 motos et scooters neufs qui se sont vendus en France en février 2023 selon AAA Data, c'est 2256 deux-roues en plus par rapport au mois de février de l'année précédente. Le trio de tête du marché se compose de Honda, Yamaha et BMW.
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- Au total, le volume de vente de motos et scooters neufs en France en janvier 2023 s'élève à 11493 unités selon AAA Data, c'est une hausse de 883 deux-roues par rapport au mois de janvier de l'année précédente. Le podium se compose de Honda, Yamaha et BMW.
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- BMW est la 3e marque la plus vendue en 2022 avec 20929 deux-roues et une part de marché de 11.46%, c'est une hausse de 596 unités sur une année. Les 3 modèles les plus vendus en 2022 sont les R 1250 GS Adventure, R 1250 GS et R 1250 RT. Le CE 04 étonne.
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- Au total, le volume de vente de deux-roues neufs en France en 2022 s'élève à 182576 unités, c'est une baisse de 11976 deux-roues par rapport à l'année précédente. Le trio de tête du marché se compose de Honda, Yamaha et BMW. Triumph est au pied du podium.
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- Yamaha est en tête devant BMW et Honda pour les marques et modèles de motos et scooters les plus vendus sur le marché en France ce mois de septembre 2022. 15399 deux-roues neufs ont été vendus lors d'un mois marqué par le stationnement payant à Paris.
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- Le premier mois du 3e trimestre connait quelques changements dans les modèles les plus vendus, donc les BMW R 1250 GS qui cède du terrain. Les marques et les modèles de motos et scooters les plus vendus sur le marché en France ce mois de juillet 2022.
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- Les marques et les modèles de motos et scooters les plus vendus sur le marché en France ce mois de juin 2022, à la veille des vacances de l'été. La Yamaha MT 07 est toujours la plus vendue devant le trio BMW mais Zontes pointe en 4e position en juin 2022.
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- Les marques et les modèles de motos et scooters les plus vendus sur le marché en France ce mois de mai 2022 changent un peu avec l'arrivée tonitruante du Yamaha Tmax, le succès du CE 04, première vente BMW, etc. Les détails du marché deux-roues en mai.
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- Au sommaire de cette vidéo signée Reeko Unchained, QJ Motors qui débarque en France, un coup dur pour Harley-Davidson, Suzuki en mode offre 2.0 et des rumeurs sur un tout nouveau modèle BMW avec un flat twin. A découvrir dans l'actualité de la semaine.
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- Les marques et les modèles de motos et scooters les plus vendus sur le marché en France ce mois de mars 2022. Si la MT 07 est toujours la moto la plus vendue, elle devance la NT1100. On note évidemment l'entrée en force du scooter électrique BMW CE 04.
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- A sommaire de cette vidéo des actus moto de Reeko Unchained, on parle de l'Alpes Aventure Motofestival, de la Royal Enfiled Himalayan 450, du fléau du smartphone sur les routes et enfin les rumeurs sur les BMW GS attendues dans les années à venir. Vidéo.
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- C'est la gamme des BMW K 1600 qui est à l'essai cet épisode du podcast moto de emoto.com, le moteur 6 cylindres à la norme Euro 5 mais aussi les nouveaux équipements dont le tableau de bord TFT et une nouvelle ergonomie qu'on avait découverts sur la RT.
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- Les chiffres des marques et modèles de motos les plus vendus sur le marché en février 2022 avec sur le podium la Yamaha MT 07, la BMW R 1250 GS et la nouvelle Honda NT1100 qui vient d'arriver en concession. XMax 125 et Forza 125 emmènent les scooters.
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- A ce comparatif des Yamaha MT 10 et BMW S1000R, on pourrait ajouter les Suzuki GSXS 1000 et Honda CB1000R dont on parle, mais on se focalise sur la Yam et la BM qui rivalisent de puissance, technologies et de prix élevés. Comparatif des fiches techniques.
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- Vous avez entre 12000 et 13000 euros à dépenser et le permis moto en poche pour un maxi scooter urbain ? Voici le comparatif Yamaha TMax 560, Honda X ADV 750 et BMW CE 04, les maxi scooters qui vont faire l'année 2022, deux thermiques et un électrique.
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- La dernière née de la gamme K16 est renouvelée comme les autres. Celle qui vise les Touring américains chez eux, offre la plupart des ingrédients nécessaires. Que faut-il retenir ? Voici 5 choses clés à savoir sur l'essai de la BMW K 1600 Grand America.
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- Arrivé en 2017, ce bagger animé par le moteur 6 cylindres en ligne signé BMW se voit renouvelé en Euro 5. Si le moteur change peu, l'équipement est pour sa part enrichi pour se mettre au goût du jour. 5 choses à retenir sur l'essai du bagger BMW K 1600 B.
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- La GTL se voit renouvelée en même temps que toute la gamme K16 cette année. Il y a pas mal de choses qui changent mais pas les fondamentaux de cette moto qui surprend toujours autant au guidon. Que faut-il retenir de l'essai de la BMW K 1600 GTL 2022 ?
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- La marque allemande renouvèle cette année sa gamme 6 cylindres dont cette BMW K 1600 GT qui est le modèle le plus vendu des quatre. Elle partage beaucoup de choses mais pas tout avec ses soeurs, voici 5 choses à retenir de cet essai de la BMW K 1600 GT.
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- BMW finit de renouveler sa gamme Touring avec la nouvelle famille des K1600 2022 c'est-à-dire 4 modèles sur les 5 que compte cette gamme avec le RT. Après un essai des K 1600 GT, GTL, K 1600 B et Grand America 2022 le même jour, voici un bilan comparatif.
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- Au programme de la vidéo de Reeko Unchained numéro 58, des sondages sur les radars anti bruit, une chaine de moto inusable que propose BMW M Endurance et un prototype Ténéré 700 Raid Prototype que nous dévoile Yamaha et qui deviendra peut-être une série
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- La BMW R18 est arrivé dans l'univers du custom largement dominé par les marques américaines Harley-Davidson et Indian. Son atout est son énorme moteur flat twin, une technique chère à la marque. Hedgehog Design présente sa préparation R18 chez Motosud34.
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- Les ateliers des concessions BMW Motorrad se sont mis au travail sur la nouvelle BMW R18 pour participer à ce concours lancé pour la saison 2021. Elles se sont dévoilées à Montreuil, à deux pas de Paris. Les votes sont ouverts à tous. Les voici en photos.
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- C'est à la BMW R18 que Clément Molina via son atelier Tank Machine, s'attaque cette fois-ci. L'idée était de créer un bobber musclé sur la base de la trop sage R18 avec ses chromes à profusion. La voici dévoilée chez Horizon Ride à Paris Grande Armée.
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- BMW Motorrad marque son retour dans l'univers du custom avec son énorme flat twin de 1800 cm3 culbuté à refroidissement par air pour la R18. La R18 Classic en essai dans ce podcast garde les bases de ce cruiser mais est équipée pour se balader
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- La norme Euro 5 a fait du ménage dans les roadsters 1000 avec un 4 cylindres en ligne. Ils ne sont plus que 3 avec cette motorisation depuis que la Z1000 et la MT 10 ne sont plus là. Voici le comparatif en chiffres des GSXS 1000, CB1000R et S1000R 2021.
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- La prise en mains de la BMW R18 Classic était l'occasion visiter l'atelier de maroquinerie française Bleu de Chauffe installée à Millau dans l'Aveyron. Cette maison qui travaille le cuir et des toiles waxées fabrique tout ici, à Saint Georges de Luzençon.
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- La BMW R18 Classic est la première déclinaison de la R18 arrivée il y a un an. La Classic se veut plus polyvalente et facile à vivre avec cet énorme flat twin de 1800 cm3. Une machine à part pour des sensations à part. Que retenir de cet essai de la BMW ?
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- Un an après l'arrivée du custom de Munich sur le marché, cette BMW R18 Classic est une première déclinaison beaucoup plus polyvalente que la première R18 du nom. On peut même la partager avec son passager préféré. En route pour cet essai du cruiser BMW.
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- Dans cet épisode du podcast moto, on part en essai de la BMW R 1250 RT 2021, la dernière des GT de Munich et finalement la seule GT qu'il reste. BM ne se repose pas sur ses lauriers et apporte pas mal de choses dans ses valises pour bien voyager.
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- Avant de vous parler de l'essai de la BMW R18 Classic qui s'attaque un peu plus à Harley-Davidson et Indian, on va s'attarder sur ce qui diffère de cette nouvelle R18 de ses concurrentes de l'autre côté de l'Atlantique : Heritage Classic et Super Chief.
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- Si moteur et partie cycle sont inchangés, ce n'est pas le cas du reste. La reine des GT enfonce encore le clou avec un équipement de haute volée. Que faut-il retenir de cet essai de la BMW R 1250 RT 2021 ? Pas mal de choses pour une vraie Grand Tourisme.
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- La célèbre GT peaufine sa prestation en 2021. Ce n'est pas sur le plan dynamique qu'il faut chercher mais sur l'équipement qu'elle embarque. Cet essai de la BMW R 1250 RT révèle un accastillage pléthorique digne d'une auto au service des grands voyageurs.
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- La nouvelle BMW 1250 RT arrive avec un grand écran en 2021. Pas seulement bien sûr, mais avant de s'attarder sur son essai, on va passer un peu de temps à parler de l'usage de cet écran géant de 10.25'', aussi grand que dans une Série 1 avec GPS intégré.
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- Dans cet épisode du podcast moto, on part chez JMS Motos en Avignon à la rencontre de Didier et sa R 1200 GS Adventure, Jacques et sa S 1000 XR, Jean-Yves et sa R 1250 R, Serge en K 1600 GTL et Dirk avec sa R 1250 RT, leur BMW et leur passion de la moto.
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- C'était une belle journée fin août 2020, juste avant l'orage. Vous êtes venus raconter vos motos chez JMS Motos BMW Avignon. Vous étiez nombreux à passer ce jour là avant les gouttes. Même une R50 a fait le détour. GS, RT, XR, GT, etc. les BMW en Avignon.
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- Grégory Salaris est le chef des ventes BMW Motorrad chez JMS Motos en Avignon. Il nous parle de sa passion pour la moto, son attachement particulier à BMW dans ce groupe multi-marques, du marché de la moto BMW et des activités qu'ils proposent chez JMS.
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- Mélanie Astles est pilote d'avion, de voltige aérienne, titrée championne de France Elite 2020 et pilote à la Red Bull Air Race entres autres disciplines. Lorsqu'elle ne vole pas, elle roule au guidon d'une BMW F 900 XR. Avion, moto, passion... contact !
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- On écoute dans ce nouvel épisode du podcast moto Michael et sa BMW, Jean-Philippe et sa Ducati, Sandra au guidon de sa Royal Enfield, Cédric et sa KTM ainsi que toute la famille de Philippe à la découverte des Cévennes depuis le Moto Park à Montpellier.
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- Philippe roule beaucoup et s'est acheté sa première BMW neuve il y a deux ans. C'est une BMW R 1200 GSA, la GS Adventure. Je l'ai rencontré chez JMS Motos BMW Motorrad en Avignon. Il nous parle de sa 1200 GSA et de son usage pour faire 20000 km par an.
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- Serge a échangé sa Pan European pour cette K 1600 GTL, une moto animée par le fameux 6 cylindres en ligne et qu'on rencontre peu dans sa version GTL. On voit davantage de GT, il a hésité d'ailleurs. Il nous parle de son choix chez JMS Motos BMW Motorrad.
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- C'est en Avignon, chez JMS Motos, que j'ai rencontré Sébastien. Il s'est offert il y a peu de temps, cette BMW R 1200 GS Adventure pour remplacer sa Versys. Il nous parle de son choix, pourquoi il a acheté une GSA et ce qu'il compte faire avec cette moto.
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- Philippe est un fidèle à BMW, à la RT en particulier et à la concession JMS Motos BMW en Avignon où on s'est rencontré. Pourtant, il réside en Corse, mais c'est sur le continent qu'il achète ses BMW. Il nous parle de ce choix et son usage pour cette RT.
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- Philippe est passé de l'enduro et des gros monos à la BMW R 1200 GS Adventure. Un changement radical pour rouler à deux mais pas seulement. Pourquoi la GSA et pas la GS simple ou une RT, il nous parle du choix de cette 1200 GSA chez JMS Motos en Avignon.
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- Patrick et Céline roulaient en Hornet et viennent de s'offrir une BMW R 1200 RT chez JMS Motos BMW Motorrad en Avignon. Etonnant, non ? Ils nous expliquent pourquoi ce changement radical et les projets qui vont avec cette nouvelle moto, leur première BMW.
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- Des années de Ducati puis des années de BMW. Patrick nous parle de son choix de passer sur des BMW chez JMS Motos, des R d'abord puis cette BMW R 1200 GS. En plus de changer de moto, de genre de moto, il s'offre aussi plus de balades. Il nous explique ça.
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