Marque Moto Guzzi, les 36 articles publiés à ce sujet ainsi que ceux sur les et V85TT liés à la marque Moto Guzzi.
- Philippe est arrivé au Moto Park au guidon d'une élégante Moto Guzzi V7 III Milano, une machine qu'on voit peu dans cette finition. Amateur de motos diverses et variées, il nous parle de son choix pour cette italienne au Moto Park à Montpellier, sa V7.
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- On continue nos rencontres au coeur du Moto Park à Montpellier avec Jéro et Kevin qui viennent de s'offrir leurs Moto Guzzi V85TT. Père et fils, guzzistes convaincus, vont désormais sillonner la région avec le trail Guzzi. Ils nous parlent de leurs V85TT.
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- La V85 TT est un vrai succès pour Moto Guzzi. Il faut reconnaître que malgré quelques manques à son lancement ou des choix contestés, ce trail routier est bien né. Il arrive cette année avec une nouvelle déclinaison pour les voyages, le V85 TT Travel.
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- La Moto Guzzi V85 TT est un vrai succès pour la marque de Mandello del Lario. Il faut reconnaitre que ce petit trail ne manque pas d'attraits mais pour voyager, on en aurait voulu un peu plus. C'est ce que propose Moto Guzzi avec sa V85 TT Travel. Essai.
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- Chaque année, l'armée italienne expose des motos de son musée des engins militaires. Et d'une année à l'autre, ce ne sont pas les mêmes pour le bonheur des amateurs de véhicules militaires. Moto Guzzi Alce 500 et Airone, et Bianchi étaient à EICMA 2019.
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- Moto Guzzi est arrivé au salon EICMA 2019 à Milan avec 3 petites évolutions plutôt que de réelles nouveautés. La V85TT toute équipée pour voyager dans une très jolie robe, et deux V7 III aux finitions très soignées que sont la V7 III Stone S et la Racer.
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- SW Motech a la bonne idée d'exposer une Moto Guzzi V85TT dans les allées de l'Alpes Aventure Motofestival. Pourquoi la bonne idée ? Parce que c'était la seule V85TT a être présentée toute équipée. Elle est prête pour l'aventure avec crashbar et bagages.
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- La Moto Guzzi V85TT est une réelle nouveauté chez Guzz' qui n'avait plus de trail à proposer. Dans cette vidéo, son essai révèle une machine très homogène et agréable à rouler, une vraie surprise pour les guzziste et sans doute aussi pour les autres.
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- Ce dernier pack Sport Aventure présenté lors de l'essai de la Moto Guzzi V85TT est sans doute le moins utile des 3 mais il donne un certain style à cette moto. Ce trail taillé pour faire de la borne chausse ses baskets pour l'occasion.
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- Ce pack Touring découvert lors de l'essai de la Moto Guzzi V85TT est sans doute celui qui séduira le plus les acquéreurs de ce trail routier. D'abord parce qu'il comprend pas mal d'éléments, ensuite parce qu'ils sont souvent ajoutés aux trails voyageurs.
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- Un essai de la Moto Guzzi V85TT aura suffit pour remettre la marque de Madello del Lario sous les feux de la rampe. Moto Guzzi la lance avec 3 packs d'accessoires qu'on vous propose de découvrir en photos et détails. On commence par le pack Urban.
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- Cet essai de la Moto Guzzi V85TT a confirmé que cette moto est sans aucun doute une des nouveautés majeures de l'année 2019 et un très joli coup de la firme italienne. Moteur, partie cycle, agrément et équipement tout semble y être, mais pas tout à fait.
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- Moto Guzzi revient dans l'univers des trails avec la V85TT. Cet essai de la Moto Guzzi V85TT montre que le retour est une réussite. Il y a le style bien évidemment, mais surtout des sensations de conduite qui sont vraiment différentes de la concurrence.
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- L'année 2019 ne sera pas marquée par la morosité du côté des nouveautés. Le trail aventure est bien représenté et très varié cette année. 5 trails à ne pas manquer : Moto Guzzi V85TT, BMW R1250GS, KTM Adventure 790, Yamaha Ténéré 700 et Triumph Scrambler
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- La Moto Guzzi V7 semble être immortelle. Il faut dire qu'elle est sur nos routes depuis 1967, soit plus de 50 ans. Pour la V7 III dans sa version 2019, Moto Guzzi nous présente pas moins de 7 déclinaisons différentes de cette moto de Mandello del Lario.
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- Il y a des nouveautés et des choses étonnantes au salon EICMA dont des machines du musée des véhicules militaires exposées par les forces armées italiennes dont Gilera et Moto Guzzi. Ce genre d'exposition est plutôt rare de la part des institutions.
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- La saison 2018 sur le circuit de Linas Montlhéry s'est clôturée un samedi par un événement dédié aux autos et motos italiennes, l'Italian Meeting. Il y avait surtout des autos, mais aussi quelques motos dont des Gitane Testi, des Moto Guzzi et Ducati
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- On l'attendait à Milan mais c'est en Allemagne au salon Intermot que Moto Guzzi a préféré dévoiler son nouveau trail, le V85 TT. Aux oubliettes le Stelvio qui n'a fait qu'un passage éclair dans la gamme, le nouveau V85TT nous emmène vers l'aventure
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- La famille des California 1400 s'est agrandie. Il y avait la Touring avec ses sacoches rigides, la Custom allégée de nombreux équipements, il y a maintenant les Eldorado et Audace, deux machines qui sont aussi des California 1400 mais très différentes
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- Les scramblers reviennent en force dans le paysage moto et la tendance forte de la customisation. Il y avait Suzuki et Triumph qui en proposaient depuis de nombreuses années, sont arrivés Ducati puis Moto-Guzzi ou Mash. Chacun fait son interprétation.
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- Une fois n'est pas coutume, voici 2 essais en un car ces deux machines ont été essayées sur la même journée et partagent la même base, c'est à dire la California 1400. Néanmoins, les Moto Guzzi Eldorado et Audace sont très différentes même à la conduite
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- La nouvelle génération de V7 s'offre une version 2. Moto Guzzi surfe sur la tendance des néo-rétro pour apporter quelques changements à cette petite machine issue des usines de Mandello del Lario. C'était l'occasion d'essayer la finition Special
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- A l'aube de l'année 2015, Moto Guzzi dévoilait au salon de Cologne sa nouvelle V7 II qui diffère de la V7 de précédente génération par de nombreux petits détails qui changent pas mal de choses au final. La voici à l'essai dans sa déclinaison Special
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- Moto Guzzi produit toujours ses machines sur les rives du lac de Côme, à Mandello del Lario précisément. On vous emmène visiter les chaines de productions des fameux bi-cylindres en V puis des California et du reste de la gamme, sans oublier la soufflerie
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- Moto Guzzi fabrique et assemble toujours ses machines en Italie, sur les bord du lac de Côme précisément, à Mandello del Lario. Tout est sur le même site, l'usine et le célèbre musée qui se visite facilement. L'usine ne l'est pas, mais nous y étions
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- A Mandello del Lario, il y a le lac de Côme niché au coeur des montagnes, mais aussi l'usine de Moto Guzzi et son musée. De belles machines raviront les fans de la marque et curieux. C'était aussi l'occasion de mettre en route la Normale, la première Guz'
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- Pour 2014, la V7 s'offre quelques petites évolutions esthétiques mais elle conserve le principal, les sensations au guidon. Un véritable voyage dans une autre époque au guidon d'une Moto Guzzi héritière du premier V-Twin transversal.
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- Parmi les motos néo-rétro, on trouve de tout tant en terme de performance, que de dessin ou de sensation. Moto Guzzi peaufine en 2014 sa nouvelle V7 pour apporter un peu plus de plaisir à cette moto toujours animée par le sympathique V-Twin transversal
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- Moto Guzzi fait partie des marques que tout le monde connait mais pas très bien. Pour en savoir plus, il est tout simplement possible de se rendre dans le petit musée qu'elle propose sur les lieux de production actuels à Mandello del Lario en Italie
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- La California avait révolutionné la California et même le style des Tourer, c'est maintenant le tour de la déclinaison Custom de le faire et de quelle manière ! Toutes les têtes se retournent sur son passage, la California 1400 Custom fait sensation.
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- Moto Guzzi revoit de fond en combles son Tourer. La California ne se contente pas de voir sa cylindrée revue à la hausse, tout change sur cette machine : le moteur, la boîte, le freinage, le cardan, l'équipement de sécurité et bien entendu sa ligne !
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- Après la V7 Classic, Guzzi présente la V7 Cafe dans le pur style Cafe Racer avec un des moteurs les plus vivants de la catégorie
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- La Griso 1200 8V s'affiche comme la plus performante des Naked de la marque Italienne avec ses 2 soupapes de plus par cylindre
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- Moto Guzzi est le plus américain des constructeurs italiens. Il propose sa Bellagio aussi jolie à regarder que saisissante à conduire
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- Derrière sa plastique rutilante, elle embarque le moteur et le châssis de la Breva 750 et brille par un plaisir authentique
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- Moto Guzzi revient sur le devant de la scène des gros trails pour grands voyageurs en lançant sa nouvelle Stelvio 1200 4V
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