SWM Varez 125 à 400, de nouveaux horizons pour SWM

La marque SWM, ou plutôt SVVM, n'est pas une nouveauté puisqu'elle date de 1971 mais elle renait de ses cendres depuis quelques années et s'invite maintenant sur la route avec ce concept de petit roadster sportif SWM Varez décliné en 125, 300 et en 400.

SWM de l'enduro à la ville avec Varez

SWM qui signifie Sironi Vergani Vimercate Motori (les moteurs de Vimercate près de Milan par Sironi et Vergani les 2 fondateurs) s'est fait une belle réputation au début des années 80 dans le monde de l'enduro avant de disparaitre. Puis la marque est revenue il y a 2 ans sur ce créneau qui avait fait toute sa réputation.

En 2018, sur le salon EICMA, la marque italienne quasiment locale de l'étape avait posé son stand sur l'immense salon de Milan. Un stand avec une gamme complète de machines d'enduro mais aussi pour la première fois chez SWM des concepts très aboutis de roadsters. Comme l'a fait KTM il y a quelques années, et comme le fait aujourd'hui Husqvarna avec les Vitpilen et Svartpilen 701, SWM s'émancipe sur l'asphalte.

SWM Varez 125, 300 et 400, des concepts très aboutis

C'était l'effervescence sur le stand SWM à Milan. Pensez dont, mettre un pied sur l'asphalte n'est pas anodin dans la stratégie d'une marque avec une grande notoriété, alors ces SWM Varez sont un sacré gros pari pour cette marque quasi confidentielle. Pour l'heure il s'agit de concepts nous dit la SWM. Quoi qu'il en soit, ces Varez 125, 300 et 400 semblent bien proches de la production.

Ce concept qui s'écrit exactement VA'RE:Z décliné en 3 cylindrées permet de s'adresser aux permis B auto, nouveaux permis A2 et permis moto pour ceux qui aiment les petits monos. Il n'y a malheureusement aucun détail technique sur ces moteurs et châssis. Sans doute que les 300 et 400 ne seront pas en production tous les deux sur les mêmes marchés. Autant ce petit écart de cylindrée a un sens dans une gamme tout-terrain, la spécialité originelle de SWM, mais sur la route cela semble bien moins pertinent.

Cadre treillis, bras oscillant en alu, freinage Brembo, moteurs à refroidissement liquide et design valorisant qui ne fait pas petite moto au rabais, SWM propose là des machines très attrayantes et qualitatives. Reste l'interrogation du nom. Pourquoi Varese pour cette marque née à Vimercate, non loin de Monza du côté de Milan, et installée à Biandonno. Peut-être parce que Biandonno est sur les bords du lac de Varese.