Immatriculations Motos et Scooters en France en juillet 2025
Le volume des immatriculations Motos et Scooters neufs en France au mois de juillet 2025 est de 19202 unités selon AAA Data. C'est une baisse de 561 deux-roues par rapport à la même période l'année précédente. En tête, les marques Honda, Yamaha et BMW.
Le marché Motos et Scooters au mois de juillet en France représente 19202 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 16.73% du volume cumulé de 114743 deux-roues immatriculés sur les 7 premiers mois de l'année depuis le mois de janvier.
Volume des immatriculations Motos et Scooters en juillet
Le nombre record d'immatriculations sur une période comparable sur une période de 10 ans est le mois de juillet 2020 avec 27233 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Au mois de juillet 2025, le nombre total de deux-roues motorisés immatriculés est de 19202 unités soit 8031 immatriculations de moins.
| Mois | Volume | vs Juil 2025 | Variation |
|---|---|---|---|
| Juillet 2025 | 19202 | ||
| Juillet 2024 | 19763 | +561 | +2.92% |
| Juillet 2023 | 18379 | -823 | -4.29% |
| Juillet 2022 | 16493 | -2709 | -14.11% |
| Juillet 2021 | 20260 | +1058 | +5.51% |
| Juillet 2020 | 27233 | +8031 | +41.82% |
| Juillet 2019 | 20752 | +1550 | +8.07% |
| Juillet 2018 | 17260 | -1942 | -10.11% |
| Juillet 2017 | 15759 | -3443 | -17.93% |
| Juillet 2016 | 14892 | -4310 | -22.45% |
| Juillet 2015 | 16277 | -2925 | -15.23% |
Volumes Motos et Scooters sur les derniers mois
Volumes d'immatriculations Motos et Scooters pour chacun des 12 derniers mois écoulés.
| Mois | Volume | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|
| 2025/07 Juillet | 19202 | -1716 | -8.20% |
| 2025/06 Juin | 20918 | +2468 | +13.38% |
| 2025/05 Mai | 18450 | -731 | -3.81% |
| 2025/04 Avril | 19181 | +2184 | +12.85% |
| 2025/03 Mars | 16997 | +6108 | +56.09% |
| 2025/02 Février | 10889 | +1783 | +19.58% |
| 2025/01 Janvier | 9106 | -10321 | -53.13% |
| 2024/12 Décembre | 19427 | +7934 | +69.03% |
| 2024/11 Novembre | 11493 | -2585 | -18.36% |
| 2024/10 Octobre | 14078 | -1245 | -8.13% |
| 2024/09 Septembre | 15323 | +3111 | +25.47% |
| 2024/08 Août | 12212 | -7551 | -38.21% |
| 2024/07 Juillet | 19763 |
Cumul mensuel Motos et Scooters depuis le début de l'année
Le cumul mensuel permet de comparer les volumes cumulés des immatriculations en 2025 par rapport à l'année précédente pour voir la tendance à la hausse ou à la baisse. Le cumul est calculé depuis le mois de janvier pour l'année 2024 puis l'année 2025.
| Mois | Cumul 2025 | Cumul 2024 | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|---|
| 01 Janvier | 9106 | 10757 | -1651 | -15.35% |
| 02 Février | 19995 | 25695 | -5700 | -22.18% |
| 03 Mars | 36992 | 46473 | -9481 | -20.40% |
| 04 Avril | 56173 | 66852 | -10679 | -15.97% |
| 05 Mai | 74623 | 87554 | -12931 | -14.77% |
| 06 Juin | 95540 | 110257 | -14717 | -13.35% |
| 07 Juillet | 114743 | 130020 | -15277 | -11.75% |
| 08 Août | 142232 | |||
| 09 Septembre | 157555 | |||
| 10 Octobre | 171633 | |||
| 11 Novembre | 183126 | |||
| 12 Décembre | 202553 |
Juillet 2025 : marques les plus représentées
Classement des marques les plus représentées pour le mois de juillet 2025 avec les évolutions par rapport aux chiffres de la période précédente (juin 2025) et la part de marché sur un total de 19202 deux-roues immatriculés.
| Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 4126 | -554 | 21.49% | |
| 2 | Yamaha | 3321 | -221 | 17.30% | |
| 3 | BMW | 2078 | -420 | 10.82% | |
| 4 | Kawasaki | 1268 | -101 | 6.60% | |
| 5 | Triumph | 1055 | -255 | 5.49% | |
| 6 | CF Moto | 719 | -47 | 3.74% | |
| 7 | +1 | Suzuki | 542 | -37 | 2.82% |
| 8 | +2 | Voge | 515 | +23 | 2.68% |
| 9 | Piaggio | 484 | -9 | 2.52% | |
| 10 | +2 | Zontes | 469 | +87 | 2.44% |
| 11 | +3 | Royal Enfield | 364 | +21 | 1.90% |
| 12 | +1 | KTM | 357 | +5 | 1.86% |
| 13 | -2 | Aprilia | 338 | -67 | 1.76% |
| 14 | -7 | Ducati | 337 | -300 | 1.76% |
| 15 | +2 | Kymco | 326 | +81 | 1.70% |
| 16 | -1 | Harley-Davidson | 288 | +1 | 1.50% |
| 17 | -1 | Sym | 273 | +9 | 1.42% |
| 18 | +2 | Moto Guzzi | 176 | +13 | 0.92% |
| 19 | Peugeot | 168 | -10 | 0.87% | |
| 20 | +15 | Benda | 167 | +136 | 0.87% |
| 21 | +2 | Orcal | 130 | +22 | 0.68% |
| 22 | -1 | Benelli | 124 | +2 | 0.65% |
| 23 | -1 | Indian | 122 | +6 | 0.64% |
| 24 | -6 | QJ Motor | 120 | -69 | 0.62% |
| 25 | -1 | Husqvarna | 83 | -16 | 0.43% |
| 26 | +1 | Mash | 70 | +11 | 0.36% |
| 27 | -1 | Stark | 68 | +4 | 0.35% |
| 28 | -3 | Beta | 66 | -9 | 0.34% |
| 29 | +16 | IMF Industrie | 63 | +44 | 0.33% |
| 30 | -2 | Kove | 61 | +4 | 0.32% |
| 31 | 151 autres marques | 924 | 4.81% |
Evolution des premières marques depuis janvier
Graphique comparatif de l'évolution des volumes et des positions depuis le début de l'année des 10 marques en tête des immatriculations en juillet 2025.
Répartition des immatriculations motos et scooters
Proportions de motos et scooters dans les immatriculations pour le mois de juillet 2025.
| Mois | Motos | Part | Scooters | Part |
|---|---|---|---|---|
| Juillet 2025 | 14112 | 73.51% | 5085 | 26.49% |
| Juillet 2024 | 14444 | 73.12% | 5311 | 26.88% |
| Juillet 2023 | 13482 | 73.38% | 4891 | 26.62% |
| Juillet 2022 | 11452 | 69.47% | 5032 | 30.53% |
| Juillet 2021 | 14735 | 72.80% | 5505 | 27.20% |
| Juillet 2020 | 18726 | 68.79% | 8496 | 31.21% |
| Juillet 2019 | 14808 | 71.36% | 5944 | 28.64% |
| Juillet 2018 | 11871 | 68.78% | 5389 | 31.22% |
| Juillet 2017 | 10408 | 66.05% | 5349 | 33.95% |
| Juillet 2016 | 9840 | 66.07% | 5053 | 33.93% |
| Juillet 2015 | 10041 | 61.70% | 6234 | 38.30% |
Meilleures immatriculations Motos et Scooters en juillet 2025
Volume et part des principaux modèles Motos et Scooters immatriculés sur le mois de juillet 2025 sur un volume total de 19202 immatriculations.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Yamaha | X Max 125 | 611 | 3.18% |
| 2 | Honda | Forza 125 | 507 | 2.64% |
| 3 | Yamaha | Ténéré 700 | 461 | 2.40% |
| 4 | Yamaha | T Max 560 | 401 | 2.09% |
| 5 | Yamaha | MT 09 Tracer | 360 | 1.87% |
| 6 | Honda | Transalp 750 | 343 | 1.79% |
| 7 | Honda | Hornet 750 | 332 | 1.73% |
| 8 | Kawasaki | Z 900 | 321 | 1.67% |
| 9 | BMW | R 1300 RT | 316 | 1.65% |
| 10 | Yamaha | MT 07 | 311 | 1.62% |
| 11 | Honda | X-ADV | 301 | 1.57% |
| 12 | BMW | R 1300 GS | 277 | 1.44% |
| 13 | Yamaha | MT 09 | 273 | 1.42% |
| 13 | Yamaha | N Max 125 | 273 | 1.42% |
| 14 | Zontes | ZT 125 | 270 | 1.41% |
| 15 | Honda | Hornet 1000 SP | 240 | 1.25% |
| 16 | Honda | CBF 125 R | 217 | 1.13% |
| 17 | BMW | F 900 R | 213 | 1.11% |
| 18 | BMW | F 900 XR | 211 | 1.10% |
| 19 | Honda | PCX 125 | 210 | 1.09% |
| 20 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 204 | 1.06% |
| 21 | CF Moto | CF 450 | 199 | 1.04% |
| 22 | Triumph | Street Triple 765 | 190 | 0.99% |
| 23 | BMW | R 1300 GS Adventure | 188 | 0.98% |
| 23 | Voge | 900 DSX | 188 | 0.98% |
| 24 | Kymco | Skytown 125 | 181 | 0.94% |
| 25 | Honda | ADV 350 | 174 | 0.91% |
| 25 | Honda | NT1100 | 174 | 0.91% |
| 26 | Honda | Goldwing 1800 | 165 | 0.86% |
| 26 | Voge | 625 DSX | 165 | 0.86% |
| 27 | Honda | Forza 350 | 164 | 0.85% |
| 28 | Honda | CB 500 F | 162 | 0.84% |
| 29 | Suzuki | V Strom 800 | 152 | 0.79% |
| 30 | Honda | Forza 750 | 149 | 0.78% |
Répartition par catégories en juillet 2025
Les 30 motos les plus immatriculées en juillet 2025
Volume et part des motos immatriculées sur le mois de juillet 2025 sur un volume total de 19202 immatriculations sur la période.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Yamaha | Ténéré 700 | 461 | 2.40% |
| 2 | Yamaha | MT 09 Tracer | 360 | 1.87% |
| 3 | Honda | Transalp 750 | 343 | 1.79% |
| 4 | Honda | Hornet 750 | 332 | 1.73% |
| 5 | Kawasaki | Z 900 | 321 | 1.67% |
| 6 | BMW | R 1300 RT | 316 | 1.65% |
| 7 | Yamaha | MT 07 | 311 | 1.62% |
| 8 | BMW | R 1300 GS | 277 | 1.44% |
| 9 | Yamaha | MT 09 | 273 | 1.42% |
| 10 | Zontes | ZT 125 | 270 | 1.41% |
| 11 | Honda | Hornet 1000 SP | 240 | 1.25% |
| 12 | Honda | CBF 125 R | 217 | 1.13% |
| 13 | BMW | F 900 R | 213 | 1.11% |
| 14 | BMW | F 900 XR | 211 | 1.10% |
| 15 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 204 | 1.06% |
| 16 | CF Moto | CF 450 | 199 | 1.04% |
| 17 | Triumph | Street Triple 765 | 190 | 0.99% |
| 18 | BMW | R 1300 GS Adventure | 188 | 0.98% |
| 18 | Voge | 900 DSX | 188 | 0.98% |
| 19 | Honda | NT1100 | 174 | 0.91% |
| 20 | Honda | Goldwing 1800 | 165 | 0.86% |
| 20 | Voge | 625 DSX | 165 | 0.86% |
| 21 | Honda | CB 500 F | 162 | 0.84% |
| 22 | Suzuki | V Strom 800 | 152 | 0.79% |
| 23 | Kawasaki | Z 650 | 146 | 0.76% |
| 24 | BMW | R 1300 RS | 133 | 0.69% |
| 24 | Yamaha | MT 125 | 133 | 0.69% |
| 25 | Triumph | Trident 660 | 127 | 0.66% |
| 26 | BMW | R 1300 R | 125 | 0.65% |
| 27 | CF Moto | 675 SR-R | 124 | 0.65% |
| 28 | Honda | Hornet 1000 | 122 | 0.64% |
| 29 | CF Moto | 800 MT | 121 | 0.63% |
| 30 | Royal Enfield | Himalayan 450 | 120 | 0.62% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
Répartitions des immatriculations des motos et scooters en fonction de son moteur électrique ou thermique sur un historique de 10 années.
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Juillet 2025 | 18669 | 97.25% | 528 | 2.75% |
| Juillet 2024 | 18824 | 95.29% | 931 | 4.71% |
| Juillet 2023 | 17590 | 95.74% | 783 | 4.26% |
| Juillet 2022 | 15427 | 93.59% | 1057 | 6.41% |
| Juillet 2021 | 19930 | 98.47% | 310 | 1.53% |
| Juillet 2020 | 26871 | 98.71% | 351 | 1.29% |
| Juillet 2019 | 20445 | 98.52% | 307 | 1.48% |
| Juillet 2018 | 17131 | 99.25% | 129 | 0.75% |
| Juillet 2017 | 15630 | 99.19% | 127 | 0.81% |
| Juillet 2016 | 14786 | 99.28% | 107 | 0.72% |
Motos électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seules les motos figurent dans les chiffres de cette période.
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Juillet 2025 | 13901 | 98.50% | 211 | 1.50% |
| Juillet 2024 | 14247 | 98.64% | 197 | 1.36% |
| Juillet 2023 | 13317 | 98.78% | 165 | 1.22% |
| Juillet 2022 | 11259 | 98.31% | 193 | 1.69% |
| Juillet 2021 | 14628 | 99.27% | 107 | 0.73% |
| Juillet 2020 | 18663 | 99.66% | 63 | 0.34% |
| Juillet 2019 | 14710 | 99.34% | 98 | 0.66% |
| Juillet 2018 | 11842 | 99.76% | 29 | 0.24% |
| Juillet 2017 | 10373 | 99.66% | 35 | 0.34% |
| Juillet 2016 | 9818 | 99.78% | 22 | 0.22% |
Scooters électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seuls les scooters figurent dans les chiffres de cette période.
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Juillet 2025 | 4768 | 93.77% | 317 | 6.23% |
| Juillet 2024 | 4577 | 86.18% | 734 | 13.82% |
| Juillet 2023 | 4273 | 87.36% | 618 | 12.64% |
| Juillet 2022 | 4168 | 82.83% | 864 | 17.17% |
| Juillet 2021 | 5302 | 96.31% | 203 | 3.69% |
| Juillet 2020 | 8208 | 96.61% | 288 | 3.39% |
| Juillet 2019 | 5735 | 96.48% | 209 | 3.52% |
| Juillet 2018 | 5289 | 98.14% | 100 | 1.86% |
| Juillet 2017 | 5257 | 98.28% | 92 | 1.72% |
| Juillet 2016 | 4968 | 98.32% | 85 | 1.68% |
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.