Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020
Jean-Michel Lainé est l'auteur de 1922 articles sur Emoto depuis le .
- Après une 883 à 20 ans, il a toujours dit qu'il allait revenir au guidon d'une Harley. C'est chose faite avec sa nouvelle Harley-Davidson Low Rider S. Il a changé quelques petites choses pour retrouver une Low Rider. Il nous en parle chez HD Orléans.
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- Ce n'est pas sa première Harley, mais c'est la première qui n'est pas noire. Un coloris qui ne doit rien au hasard pour cette Harley-Davidson Road Glide Special. Fabrice nous raconte ce choix et ses voyages dans la concession Harley-Davidson à Orléans.
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- C'est la sportive homologuée signée Yamaha, la R6 étant dorénavant réservée à la piste. La Yamaha R7 partage beaucoup avec la MT 07 mais pas tout notamment son train avant et sa géométrie. Deux choses résolument sportives sur cette moto accessible en A2.
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- Cette année, il y aura des cadeaux sur le jeu des pronostics 2022 dont des livres, des beaux livres même si ce n'est plus Noël. Des bouquins lourds et plein d'informations pour compléter votre bibliothèque de motarologue. Du Grand-Prix mais pas seulement.
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- Alain a acheté son Harley-Davidson Softail Deluxe pour le plaisir de se faire des petites balades. Après une petite révision, il en profite sous le soleil du bord de Loire. Il nous parle de son Harley quasi neuve malgré les années Harley-Davidson Orléans.
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- On part sous le soleil de Marseille chez Harley-Davidson Massilia à la rencontre de Samuel avec sa Street Glide CVO, Maxime et Jean-Paul et leur Softail Deluxe, Jean-Claude avec son Softail Heritage et enfin Julien et sa nouvelle Pan America 1250 Special.
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- Les parts de marché des marques, constructeurs et importateurs des scooters et maxi scooters, électriques ou thermiques, sur le marché en France durant l'année 2021. Super Soco domine l'électrique et Honda les catégories thermiques, du 125 au maxiscooter.
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- Sans surprise, le Yamaha TMax est toujours le roi des maxiscooters devant l'armada Honda. Dans le détail, voici tous les chiffres et parts de marché des scooters 125, maxiscooters, électriques et thermiques sur le marché du scooter durant l'année 2021.
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- Dans cet épisode du podcast, on part à Strasbourg à la rencontre d'Alain avec sa Street Glide Snake Venom, Benoit qui est de retour sur un Sportster Iron 883, Hervé et sa Street Glide Special toute neuve et enfin Ondina avec ses Forty Eight et Fat Boy.
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- Après s'être attardé sur les motos qui ont fait le marché ou pas d'ailleurs, voici les chiffres 2021 par marques de motos, importateur ou constructeur. Moto électrique, moto 125 cm3, moyenne cylindrée ou grosse cylindrée : volumes et part de marché 2021.
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- La Moto Guzzi V9 Bobber est en essai dans ce nouvel épisode du podcast moto d'emoto.com. La V9, ce n'est pas un gros succès face à la V7, mais elle a son charme et une conduite qui lui est propre. Elle adoptait en 2021 le même moteur 850 cm3 que la V7.
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- Quelle est la part des 125 cm3 et de la moto électrique dans le marché moto ? Quels sont les volumes de motos électriques ou thermiques de grosses cylindrées ? Découvrez les chiffres des ventes de motos neuves en France pour l'année 2021 par cylindrées.
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- L'année 2021 a été perturbée par de nombreux problèmes d'approvisionnements de composants et par conséquent de disponibilités de motos dans les showroom des réseaux. Voici les toutes marques qui font le marché moto 2021 et les modèles les plus vendus.
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- On part au sud chez Suzuki MSR à Marseille avec Philippe qui a choisi une Suzuki VStrom 650 après ses 2 ans de permis A2, Elise qui n'a pas choisi la plus petite des Suzuki pour commencer et Jean-Marc motard depuis longtemps qui roule avec une GSXS 750.
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- Dans cet épisode, on part dans le Finistère chez Harley-Davidson Quimper Cornouaille Moto à la rencontre de Christophe et Emmanuel qui ont réalisé leur rêve de rouler en Harley, et Patrick qui parcourt l'Europe depuis plus de 20 ans depuis la Bretagne.
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- Honda CRF 300 L, c'est le dernier vrai petit trail du marché et l'objet de cet essai dans ce nouvel épisode du podcast moto. De grands débattements de suspensions, une roue de 21, un petit moteur Euro5 volontaire, un tableau de bord moderne, etc. Essai.
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- De la gamme NC750, c'est la seule moto qui reste au catalogue. Elle délaisse totalement ce qu'il restait de trail pour se consacrer intégralement à la route avec sa boîte DCT et ses jantes de 17 pouces. 5 points à retenir de cet essai Honda NC750X DCT.
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- Il n'y avait pas que des Tracer 9 GT chez Yam66 ce jour là à Perpignan, mais il y en avait beaucoup. Il faut reconnaître que les Pyrénées sont un bel espace de jeu pour cette Sport GT. Un Vmax 1700 se glisse dans la sélection du 67e épisode de ce podcast.
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- Dans le 66e épisode du podcast moto de emoto.com, on part en Haute-Savoie à la rencontre d'Ariane, Hubert, Gaëtan, Jean-Pierre et Sylvie qui nous parlent de leur Harley et de leur passion chez Spirit Of Eagle, la concession Harley-Davidson à Annecy.
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- Même si cette moto est dans la gamme Trail, ce ne n'est pas avec elle qu'on va aller s'aventurer dans les chemins. Par contre, elle a connu cette année pas mal d'évolutions pour la rendre encore plus routière, cet essai de la Honda NC750X DCT le confirme.
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- Moto Morini fait sa mutation et les nouveautés on trouve ce petit trail à l'inspiration très typée rallye-raid par un coup de crayon qui ne passe pas inaperçu. Dans ce nouvel épisode du podcast moto, on part pour un essai de la Moto Morini XCape 650.
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- C'est une partie invisible de la livraison de nos motos. Distribike est un spécialiste de la logistique qui réceptionne les motos depuis les containers, leur fait passer la douane et les livre aux concessionnaires avant que vous preniez la route. Visite.
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- Au rayon des étonnantes motos, la Moto Morini Super Scrambler 1200 tient sans doute une place de choix avec son gros moteur, identique à la Milano c'est vrai, et son style qui n'a rien d'un roadster sportif. 5 choses à retenir de l'essai du Scrambler.
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- Vous trouvez qu'elle ressemble à une Milano ? C'est normal. Cet essai de la Moto Morini Super Scrambler montre la singularité de cette moto par rapport à sa soeur. Le style bien sûr, l'équipement aussi et une autre façon de rouler avec ce bicylindre 1200.
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- Eric a commencé par une GSXR 1100 avant de devenir, un peu par hasard, le responsable de Suzuki chez Motos Schumpp à Eckbolsheim. C'est l'histoire d'un passionné dont la passion est devenue son métier chez Suzuki Motos Schumpp non loin de Strasbourg.
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- A priori, peu de choses le destinait à venir prendre la responsabilité d'une concession Harley-Davidson. Sa passion de la moto était bien loin de celui des motos américaines. Pierre-Alex Perrot nous parle de la concession Harley-Davidson à Saint Etienne.
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- Après ses deux premières années de permis A2 au guidon d'un bicylindre, il a souhaité passer sur un 4 cylindres. Il a choisi cette Suzuki GSXS 750 pour le style mais pas seulement. Il nous en parle chez Motos Shumpp à Eckbolsheim proche de Strasbourg.
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- Après une Bandit 650 en région parisienne, Bruno est arrivé dans la région de Strasbourg et s'est offert une Suzuki GSR 600. Pour découvrir la région, il envisage sérieusement un V Strom 1050. Il nous parle de sa machine chez Motos Schumpp à Eckbolsheim.
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- Après des Triumph et une Octane, José s'est offert son but ultime, une Harley. Il a choisi pour rouler avec son club une Harley-Davidson Sport Glide avec le moteur Milwaukee Eight 107. Il nous parle de l'achat de sa 1ère Harley chez H-D à Saint Etienne.
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- Voilà une moto qu'on rencontre peu, une Suzuki GSX 1400. Antero a choisi cette moto après un 1200 Bandit. Il aurait pu partir sur un 1250 Bandit, mais il a préféré cette GSX 1400 dont il nous parle chez Motos Schumpp à Eckbolsheim, près de Strasbourg.
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- Pierre a passé son permis moto il y a peu. Après un premier 883, il avait dans le collimateur des Softail. C'est sur ce rare Harley-Davidson Softail Slim S avec son moteur 110 Screaming Eagle qu'il roule désormais. Il nous en parle chez H-D St Etienne.
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- Pour sa première moto en A2 après son permis, Julien a choisi de partir au guidon d'une Suzuki SV 650 X, la version Cafe Racer de la célèbre SV. Il nous parle du choix de sa moto et de ce qu'il en fait chez Motos Schumpp à Eckbolsheim, Suzuki Strasbourg.
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- A côté de ses autres motos, c'est sa seule et unique Harley. Il a choisi cette Harley-Davidson Fat Boy pour plein de détails dont il nous parle mais surtout un usage bien spécifique. Philippe nous parle du choix de son Harley chez H-D de Saint Etienne.
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- Pour sa 3e Harley, il est passé d'un Deluxe à la très récente Sport Glide qui connait un beau succès en France avec son moteur Milwaukee Eight 107. Il nous parle de son nouveau Softail et de ses balades chez Harley-Davidson de Saint Etienne, Route 42.
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- Il n'en est pas à sa première Harley-Davidson, ni même à son premier Road Glide CVO. Gérard parcourt des dizaines de milliers de kilomètres chaque année au guidon de ses Harley depuis 30 ans. Il nous parle des ses voyages et motos chez H-D St Etienne.
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- Des L Twin italiens, Georges est passé au guidon de V Twin américains pour réaliser un rêve de gamin. Un Fat Boy pour commencer puis cette Harley-Davidson Street Glide CVO toute neuve avec laquelle il part aujourd'hui depuis Route 42, H-D Saint Etienne.
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- Frédéric Louit le patron de la concession Yam Center à Mérignac, nous parle de la marque Yamaha à Bordeaux que la famille connait bien depuis de nombreuses années. L'arrivée des nouvelles MT, Tracer et de la R7, les Yamaha qu'on achète ici. Entretien.
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- Voilà 29 ans qu'il attend de s'acheter une Harley-Davidson, c'est chose faite avec ce Sport Glide tout neuf. Ce n'est pas vraiment sa première Harley, quoi qu'il en soit, il nous parle de sa nouvelle moto chez Route 42, la concession H-D de Saint Etienne.
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- Rodolphe a eu de nombreuses motos, il a récemment revendu une GS et pris ce maxi scooter Yamaha T Max DX. Ce n'est pas son premier Tmax, il nous parle de son sur ce scooter, de son équipement en version DX et de son usage varié chez Yam Center à Mérignac.
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- C'est sa 3e Harley et son 2e Touring. Après un Sportster et un Street Glide pendant un an, Antoine est parti au guidon d'une Harley-Davidson Road Glide depuis Route 42 ce jour là, la concession Harley de Saint Etienne. Il nous parle de sa nouvelle moto.
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- Richard a choisi de prendre le guidon d'une Yamaha MT 07 en A2 après son permis moto. Ce n'est pas avec celle-ci qu'il a passé le permis, mais elle lui plaisait pour de bonnes raisons qu'il nous détaille chez Yam Center, la concession Yamaha de Mérignac.
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- Patrick Fajardo a commencé dans la marque comme apprenti mécanicien à Massilia. Il a ensuite enchainé les postes jusqu'à devenir le patron de H-D Sunroad, la concession Harley-Davidson de Salon de Provence. Il nous parle son parcours et de Harley à Salon.
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- Henri voulait voir si la moto allait lui plaire. Avec son permis B, il a choisi une 125. 6 mois et 6000 km plus tard au guidon de sa Yamaha YZF R 125, il est en train de passer le permis moto. Il nous parle du choix de sa moto chez Yam Center à Mérignac.
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- Sa belle famille roule en Harley, alors Valentin est évidemment passé au guidon d'une Harley-Davidson Forty Eigth avec son permis A2 en poche. Ce n'est pas l'unique raison de ce choix. Il nous en parle chez H-D Sunroad, la concession de Salon de Provence.
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- Motard depuis très longtemps, Patrick s'était dit qu'il s'achèterait une Harley. C'est chose faite avec cette Harley Davidson Street Glide CVO toute rouge. Pourquoi cette moto rouge en particulier ? Il nous en parle chez H-D Sunroad, à Salon de Provence.
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- Laurent est passé d'une GSA à une Yamaha Ténéré 700 Rally, un grand écart mais pas tant dans l'idée mais un changement important tout de même. Il nous parle de sa nouvelle moto, de la raison pour laquelle il a choisi cette T7 chez Yam Center à Mérignac.
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- Il a toujours rêvé d'avoir une Harley. C'est chose faite pour Thierry qui s'est offert sa première moto, même s'il a le permis depuis longtemps, avec cette Harley-Davidson Street Bob. Il nous en parle chez H-D Sunroad, la concession de Salon de Provence.
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- Ce n'est pas sa première Harley, mais cette Harley-Davidson Road Glide est comme un aboutissement comme il nous raconte. Après une Electra, il roule au guidon de cette moto pour se balader. Il nous parle de son choix chez H-D Sunroad à Salon de Provence.
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- En plein apprentissage de son permis gros cube, Géraldine s'est offert une Yamaha MT 125 pour se faire la main, n'ayant aucune expérience de la moto. Depuis elle roule et pas qu'un peu, dès qu'il fait beau. Elle nous en parle chez Yam Center à Mérignac.
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- Jean-Daniel fait partie de ceux qui ont passé le permis pour rouler avec une Harley-Davidson. C'était un rêve qu'il a réalisé juste avant l'été 2021, un été durant lequel il a fait 9000 kilomètres. Il nous parle de sa moto chez H-D à Salon de Provence.
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