Jean-Michel Lainé, page 2

Jean-Michel Lainé
Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale, j'ai commencé le journalisme sur Internet en 1996 avant de travailler pour la presse écrite à partir de 2010 puis la télévision. Jean-Michel Lainé est l'auteur de 7997 articles sur Emoto depuis le .

Les articles de Jean-Michel Lainé

Rencontre Indian Etoile, Julien et sa Scout BobberRencontre Indian Etoile, Julien et sa Scout Bobber
J'ai rencontré Julien au guidon de son Indian Scout Bobber devant chez Tank Machine lors d'une étape du Roadshow en région parisienne. Julien est un jeune permis qui roule surtout dans la Alpes. Il était venu là pour visiter l'atelier et voir les prépas.
Boxer Evasion, le projet d'un père et ses 3 filsBoxer Evasion, le projet d'un père et ses 3 fils
Il y a des rencontres inspirantes et des projets qui font briller les yeux. Celui de Jacques Guers est de ceux là avec Boxer Evasion à Lille, où je l'ai rencontré, et à Valenciennes. Une vie de moto, de BMW et l'aventure de cette concession avec ses fils.
Rencontre Indian Etoile : Eric essaie la ChieftainRencontre Indian Etoile : Eric essaie la Chieftain
Passer d'une FZ8 à une Chieftain Limited vous surprend ? C'est pourtant ce qu'envisage avec enthousiasme Eric rencontré sur le Roadshow Indian Paris Etoile. J'avoue être resté bouche bée, mais ces tours de roues ont été une révélation. Voilà pourquoi.
Rencontre Boxer Evasion, Fabrice grand voyageurRencontre Boxer Evasion, Fabrice grand voyageur
Fabrice roule en Adventure, en BMW R 1200 GSA précisément, et roule beaucoup. Souvent seul parfois à deux. Amateur de grands voyages, Fabrice fait partie de ceux qui chargent leur BMW GSA pour rouler toute la journée dans des paysages de carte postale.
Tank Machine, un bel atelier, des créations IndianTank Machine, un bel atelier, des créations Indian
Si Clément ne travaille pas que sur bases des Indian, son activité actuelle est très chargée avec la marque américaine. Le Roadshow Indian avait posé son camion américain devant l'atelier. C'était l'occasion de découvrir l'antre de Tank Machine.
Boxer Evasion, l'équipe de ce formidable challengeBoxer Evasion, l'équipe de ce formidable challenge
Boxer Evasion à Lille et Valenciennes, c'est l'histoire d'un challenge familial lancé en 2018 par un père, ses 3 fils et une équipe aussi hétéroclite que motivée qui vient de divers horizons. Des parcours inspirants à découvrir avec Tom, Lorene et Arthur.
Custom Contest BMW par Boxer EvasionCustom Contest BMW par Boxer Evasion
Il y a un an, se tenait le Custom Contest organisé par BMW Motorrad. Boxer Evasion avec les deux concessions de Lille et Valenciennes s'était aligné avec ce Racer qui termine à une belle place pour une 1ère participation. Elle est maintenant en vente.
Rencontre avec Clément, fondateur de Tank MachineRencontre avec Clément, fondateur de Tank Machine
Clément Molina est le créateur de la Tankaster dont je vous parlais il y a peu et le fondateur de Tank Machine. Depuis la première Tank Machine sur base Indian Scout, jusqu'à la création de son atelier et de ses kits, il nous raconte son étonnant parcours
Rencontre Boxer Evasion avec Pierre et sa R1200GSRencontre Boxer Evasion avec Pierre et sa R1200GS
Pierre a longtemps roulé en VFR. Il est passé à la GS avec l'arrivée du moteur à refroidissement liquide LC. Nous nous sommes rencontré chez Boxer Evasion à Lille, il me parle de sa GS et de son utilisation dédiée au plaisir de voyager au guidon de sa BMW
Indian Scout Tankaster par Tank MachineIndian Scout Tankaster par Tank Machine
Les préparations Tank Machine sont l'oeuvre de Clément Molina qui nous présente cette Tankaster sur une base de Indian Scout et inspirée par la célèbre Fender Stratocaster. Un travail qui allie moto et musique par les coloris, les matériaux et le design.
Rencontre Boxer Evasion avec Georges et sa 1200 RTRencontre Boxer Evasion avec Georges et sa 1200 RT
Georges est passé chez Boxer Evasion pour accompagné un ami qui venait prendre possession de sa nouvelle RT. De son côté, Georges est revenu à la moto après une longue pause en s'offrant une BMW R 1200 RT avec quelques beaux projets de voyages en tête.
Essai Triumph Scrambler 1200 XC : 5 trucs à savoirEssai Triumph Scrambler 1200 XC : 5 trucs à savoir
Après un essai de ce Triumph Scrambler 1200 XC, et celui de la version XE, voici les choses à retenir si vous n'avez pas le temps de tout lire. Je reviens sur la finition de cette moto, sa conduite, son bel échappement et la modernité de son équipement.
Rencontre Boxer Evasion avec Raphaël et sa R1200RRencontre Boxer Evasion avec Raphaël et sa R1200R
J'ai rencontré Raphaël devant chez Boxer Evasion, sous le soleil de Lille. J'étais en train de choper un coup de soleil quand il est arrivé pour voir qui allait au GP de France au Mans. On a discuté de sa nouvelle BMW R1200R et de ses projets de balades.
Rencontre Boxer Evasion, Didier et sa première GSARencontre Boxer Evasion, Didier et sa première GSA
J'ai rencontré Didier, fidèle à BMW et surtout ses routières, qui s'est offert l'année dernière sa première GS après un égarement chez une autre marque. C'est une GSA, une R 1200 GS Adventure, avec toutes les options. Il nous de son choix pour la GS 1200.
Triumph Scrambler 1200 XCEssai Triumph Scrambler 1200 XC
Le Scrambler 1200 Triumph est une belle nouveauté, deux mêmes puisqu'il y a le XE et le XC. Cet essai du Scrambler 1200 XC révèle deux motos finalement très différentes, un écart qui n'est pas que de 1000 euros. La XC offre des sensations différentes.
Rencontre Boxer Evasion : Denis et son C 650 SportRencontre Boxer Evasion : Denis et son C 650 Sport
Les scooters sont plutôt rares dans la métropole lilloise, alors lorsque j'ai vu Denis repartir sur son C 650 Sport, j'ai sauté sur l'occasion pour échanger quelques mots sur sa monture. Pourquoi un scooter à Lille et ce BMW C 650 Sport en particulier ?
Rencontre Boxer Evasion avec Patrick en BMW GSARencontre Boxer Evasion avec Patrick en BMW GSA
C'est sous un beau soleil de printemps que j'ai rencontré Patrick avec sa R 1200 GS Adventure, sa nouvelle moto, chez Boxer Evasion à Lille. Patrick affichait 20000 kilomètres par an avec sa précédente GSA, il part pour le Tourist Trophy dans dix jours.
Essai Yamaha XMax 300 : les trucs à retenirEssai Yamaha XMax 300 : les trucs à retenir
Après cet essai du Yamaha Xmax 300 Iron Max, voici les points à retenir pour ceux qui n'ont pas le temps de lire l'essai du Xmax 300. Iron Max est en tous points comparable au Xmax, le Iron Max c'est le style. Confort, pratique, conduite : c'est pareil.
Rencontres Boxer Evasion avec Alain et GauthierRencontres Boxer Evasion avec Alain et Gauthier
C'est sous un radieux soleil du nord dans la région de Lille que j'ai rencontré Gauthier qui prend possession de sa nouvelle BMW chez Boxer Evasion, et Alain qui roule depuis quelques temps avec sa R 1200 GS. C'était l'occasion d'échanger quelques mots.
Moto Guzzi V85TT pack Sport Aventure pour le sportMoto Guzzi V85TT pack Sport Aventure pour le sport
Ce dernier pack Sport Aventure présenté lors de l'essai de la Moto Guzzi V85TT est sans doute le moins utile des 3 mais il donne un certain style à cette moto. Ce trail taillé pour faire de la borne chausse ses baskets pour l'occasion.