Scooter et moto permis A2 : guide pour choisir son A2

Comment choisir son scooter ou sa moto permis A2 ? Longtemps restreint à des 300 ou 400 cm3, le choix était rarement l'objet désiré. L'éventail des scooters et motos bridés à 35 kW ou 47,5 chevaux est pourtant vaste, avec des styles et cylindrées variés.

Les deux années probatoires imposées pour les titulaires du permis A2 limitent drastiquement le choix des motos car nombreuses sont celles aujourd'hui qui dépassent la limite légale des 35 kW ou 47,5 chevaux. Longtemps, on devait se contenter de petites 300 ou 400 cm3, des cylindrées et surtout des machines qui souvent ne faisaient pas rêver. Il y avait les Z 650, MT 07, SV 650 ou CB 500 par exemple, et beaucoup de customs avantagés par le rapport puissance/poids. La donne a changé après le Covid-19 avec des réaménagements de gamme chez les principaux constructeurs et l'arrivée de nombreuses propositions de la part de constructeurs chinois bien installés.

Quelle moto choisir avec le permis A2 ?

Le choix est large maintenant, il y en a pour tous les styles de motos avec un permis A2, des Classic, Roadster, Trail, Custom avec des selles plus ou moins basses bien sûr et même quelques Sport GT ou sportives même si ces dernières sont souvent pénalisées par le coût de l'assurance. Toutes sont limitées à 35 kW ou 47,5 chevaux, ce qui ne signifie pas qu'elles les atteignent toutes pour autant même si c'est souvent la cas. Certaines sont bridées, d'autres pas. La puissance ne fera donc pas forcément la différence sur le papier, un peu plus le couple et davantage les sensations distillées. Une chose est sûre, on peut trouver une moto de 35 kW avec des 1100, 1200 cm3 et parfois plus.

Deux-roues bridé ou pas ?

La plupart des constructeurs ont une gamme A2 avec des modèles qui ne sont disponibles qu'en A2 ou des modèles bridés qui peuvent ainsi être proposés avec ce permis. Le choix est important et permet de se faire plaisir avec des motorisations très différentes allant du monocylindre au 4 cylindres en passant par de très nombreux bicylindres (en V ou parallèle) et des 3 cylindres. La plupart des modèles bridés peuvent être débridés, ou libérés, à la fin de la période probatoire ce qui engendre un changement de carte grise. Attention, cela peut être offert mais c'est rarement le cas et les coûts varient d'une marque et même parfois d'un modèle à l'autre.

Moto et scooter 35 kW permis A2, que dit la loi ?

On a tendance à résumer les motos permis A2 aux seules motos 35 kW (ou 47,5 ch) mais ce n'est pas le cas même si ça l'est souvent dans les faits. Deux choses sont précisées par la loi française si la moto est bridée. D'abord que la moto ou le scooter de base ne doit pas dépasser les 70 kW (ou 95 ch) donc le double de la puissance, ensuite que le rapport puissance/poids doit être inférieur ou égal à 0,2 kW/kg. Ce qui veut dire que si le modèle en A fait 110 chevaux par exemple, le modèle de base pour la version A2 sera d'abord bridé à 95 ch (permis A) puis en 47,5 ch (permis A2). On a donc sur le marché 3 niveaux de puissance pour un même modèle, un pour le permis A2 et deux pour le permis A (dans notre exemple, à 95 bridable A2 ou 110 chevaux non bridable).

Evidemment, il y a aussi toutes les motos accessibles au permis A1 ou permis B (125 cm³ et moins), ainsi que les motos sans permis qui sont accessibles, mais si on passé son permis gros cube, c'est pour s'acheter une grosse cylindrée même si la moto permis A2 qui nous fait rêver est en occasion. Donc dans ce guide d'achat, vous ne trouverez ni 125 ni 50 cc qu'on peut conduire avec un permis inférieur ou même sans pour les 50. On se concentre sur les motos et les scooters avec un bridage ou sans, mais uniquement accessibles avec son permis A2 en poche et qui ne dépasse pas les 35 kW au final.

Voici deux listes sur une base de 636 deux-roues, la première pour les motos A2 et la seconde pour les maxi-scooters A2.