R18

Modèle R18, les 11 articles publiés à ce sujet ainsi que ceux sur les BMW, GS, K 1600 et RT liés à R18.

BMW Custom Contest R18, les motos en lice pour ce concours
BMW Custom Contest R18, les motos en lice pour ce concours

- Les ateliers des concessions BMW Motorrad se sont mis au travail sur la nouvelle BMW R18 pour participer à ce concours lancé pour la saison 2021. Elles se sont dévoilées à Montreuil, à deux pas de Paris. Les votes sont ouverts à tous. Les voici en photos.
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BMW R18 Tank Machine, la dernière création de Clément Molina
BMW R18 Tank Machine, la dernière création de Clément Molina

- C'est à la BMW R18 que Clément Molina via son atelier Tank Machine, s'attaque cette fois-ci. L'idée était de créer un bobber musclé sur la base de la trop sage R18 avec ses chromes à profusion. La voici dévoilée chez Horizon Ride à Paris Grande Armée.
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Podcast, essai BMW R18 Classic
Podcast, essai BMW R18 Classic

- BMW Motorrad marque son retour dans l'univers du custom avec son énorme flat twin de 1800 cm3 culbuté à refroidissement par air pour la R18. La R18 Classic en essai dans ce podcast garde les bases de ce cruiser mais est équipée pour se balader
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Bleu de chauffe : visite de l'atelier et collection BMW R18
Bleu de chauffe : visite de l'atelier et collection BMW R18

- La prise en mains de la BMW R18 Classic était l'occasion visiter l'atelier de maroquinerie française Bleu de Chauffe installée à Millau dans l'Aveyron. Cette maison qui travaille le cuir et des toiles waxées fabrique tout ici, à Saint Georges de Luzençon.
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Essai BMW R18 Classic, 5 points à retenir
Essai BMW R18 Classic, 5 points à retenir

- La BMW R18 Classic est la première déclinaison de la R18 arrivée il y a un an. La Classic se veut plus polyvalente et facile à vivre avec cet énorme flat twin de 1800 cm3. Une machine à part pour des sensations à part. Que retenir de cet essai de la BMW ?
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BMW R18 Classic
Essai BMW R18 Classic

- Un an après l'arrivée du custom de Munich sur le marché, cette BMW R18 Classic est une première déclinaison beaucoup plus polyvalente que la première R18 du nom. On peut même la partager avec son passager préféré. En route pour cet essai du cruiser BMW.
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BMW R18 Classic vs HD Heritage Classic vs Indian Super Chief
Comparatif BMW R18 Classic vs HD Heritage Classic vs Indian Super Chief

- Avant de vous parler de l'essai de la BMW R18 Classic qui s'attaque un peu plus à Harley-Davidson et Indian, on va s'attarder sur ce qui diffère de cette nouvelle R18 de ses concurrentes de l'autre côté de l'Atlantique : Heritage Classic et Super Chief.
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Vidéo du moteur BMW Big Boxer 1800 de la R18 décortiqué
Vidéo du moteur BMW Big Boxer 1800 de la R18 décortiqué

- BMW dévoile les détails de son énorme flat twin de 1800 cm3, le fameux moteur Big Boxer qui équipe la très attendue BMW R18 prévue pour le second semestre 2020. C'est le plus gros bicylindre à plat de la production BMW Motorrad qu'on décortique en vidéo.
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Cadre de la BMW R18, détail du futur châssis du Big Boxer
Cadre de la BMW R18, détail du futur châssis du Big Boxer

- La BMW R18 fait beaucoup parler de son moteur surtout, forcément puisque c'est le plus gros flat twin jamais proposé par BMW, le Big Boxer de 1800 cm3. Mais la R18 ne se résume pas à un moteur bicylindre. Voici quelques précisions sur le cadre de la R18.
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Moteur BMW Big Boxer R18 décortiqué et expliqué
Moteur BMW Big Boxer R18 décortiqué et expliqué

- La BMW R18 a été dévoilée au concours d'élégance de la Villa d'Este en mai 2019. Avec elle, est apparu le moteur BMW Big Boxer de 1800 cm3 avec plus gros flat twin de l'histoire BMW en 2020. Le voici décortiqué avec les explications et tous les détails.
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BMW F 900 R, F 900 XR, R18 et électrique à EICMA
BMW F 900 R, F 900 XR, R18 et électrique à EICMA

- On attendait la version définitive de la BMW R18 au salon EICMA, un concept était exposé en même temps qu'un autre futuriste 100% électrique. Mais il y avait surtout des nouveautés avec deux F 900, BMW F 900 R et F 900 XR ainsi qu'un S 1000 XR remaniée.
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