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Essai Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Par Jean-Michel Lainé le .

La Moto Guzzi V85 TT est un vrai succès pour la marque de Mandello del Lario. Il faut reconnaitre que ce petit trail ne manque pas d'attraits mais pour voyager, on en aurait voulu un peu plus. C'est ce que propose Moto Guzzi avec sa V85 TT Travel. Essai.

Retrouvez la fiche technique Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 ainsi que nos son et photos à la suite de cet essai.

Moto Guzzi s'est engouffré dans une brèche laissée ouverte par la concurrence avec un trail raisonnable et agréable à piloter avec un style Classic que personne n'avait exploité jusqu'à présent. Seulement voilà, un premier essai de la V85 TT malgré sa réussite n'arrivait pas avec tout ce qu'on aurait souhaité. C'est vrai qu'avec cette réussite, on lui en demandait encore plus, et bien c'est à ça que répond la V85 TT Travel qu'on essaie maintenant.

La V85 TT Travel, une V85 TT en mieux ?

Mieux sur l'équipement sans doute, et c'est par cela qu'on va commencer. Du côté des bagages, le porte-bagage est de série sur la V85 TT mais pas les valises. Celles qu'on avait vu lors de notre premier essai de la V85 TT sont remplacées par celles-ci en plastique avec des inserts alu. Celle de droite fait 37 litres et accueille un casque intégral sans souci contrairement à celle de gauche qui ne fait que 27.5 litres pour laisser passer l'échappement. Les 2 s'ouvrent avec la clé de contact.

dans la valise de droite rentre un casque integral
Dans la valise de droite rentre un casque intégral

Pour un confort aux petits oignons, la Moto Guzzi V85 TT Travel opte pour des poignées chauffantes et un pare-brise plus grand. C'était un des reproches faits à l'arrivée de la Guz', le manque de protection de cet équipement. Eh bien, c'est presque résolu. Celui-ci est plus large et plus haut pour 60% de surface en plus. En mesurant 1.80m il manque tout de même un peu de hauteur sur cet essai routier. Dommage qu'il ne se règle qu'en inclinaison (avec un outil) et pas en hauteur. Il est tout de même bien plus protecteur. Les poignées chauffantes réglables en 3 niveaux seront les bienvenues aussi aux premiers frimas automnaux. Elles semblent toutefois manquer un peu de puissance pour affronter les grands froids.

poignees chauffantes de serie
Poignées chauffantes de série

Du style et de la technologie pour la V85 TT Travel

Lors de la découverte de la V85TT, on avait vu les technologies qui allaient arriver sans pouvoir en profiter. C'est frustrant car ce tableau de bord digital en couleurs, qui n'est pas très grand mais apporte un bon confort de lecture, laissait deviner des trucs chouettes. Par exemple réceptionner un appel, écouter sa musique, mais surtout pour les amateurs de voyages, on peut avoir la navigation. Sur la Travel, le système MIA de Moto Guzzi qui permet d'associer votre Smartphone à votre moto, est présent. Avec l'application, vous pouvez donc planifier vos destinations et vous laisser guider avec les indications reportées au tableau de bord en laissant votre smartphone à l'abris des intempéries.

le report de la navigation au tableau de bord de la v85tt travel
Le report de la navigation au tableau de bord de la V85 TT Travel

Et puis cette Moto Guzzi V85 TT Travel est aussi une affaire de style. Il y a le coloris Sabbia Namib, les pneus Michelin Anakee, les projecteurs longue portée et la selle avec ses surpiqûres spécifiques qui apporte avec elle un peu plus de confort. Le coloris est vraiment réussi mais la dotation de la Travel est disponible sur un autre des coloris si vous le souhaitez. Ainsi équipée, la V85 TT est plus que jamais prête pour le voyage et ça tombe bien, on part certes pas très loin, dans les boucles de la Seine !

moto guzzi v85tt travel au dessus des andelys
Moto Guzzi V85TT Travel au-dessus des Andelys

Travel ou non, la V85 TT garde ses qualités

Le petit trail avec son cardan, le seul dans cette cylindrée, s'était fait remarquer par ses qualités dynamiques. A l'image de cet équipement, la contenance du réservoir, les suspensions et plus généralement le moteur et la partie cycle ne changent pas en dehors des pneus. Autant dire qu'on retrouve au guidon, le ressenti qu'on avait sur la V85 TT standard, rien ne change de ce point de vue. Le moteur de  seulement  80 chevaux fait figure de petit Poucet dans la catégorie, mais il est aussi docile qu'agréable pour se balader.

moto guzzi v85tt travel avec la valise cote droit de 37 litres
Moto Guzzi V85TT Travel avec la valise côté droit de 37 litres

La selle apporte un petit plus de confort et le pare-brise davantage de protection. Il en manque un peu même si le pare-brise est bien plus grand que celui d'origine, il faut dire que l'original est vraiment petit. Donc ça reste bien mieux. Le reste est inchangé, on a donc la même ergonomie et le même ressenti au guidon, c'est parfait d'autant que tout ceci avait fait l'unanimité lors de son arrivée.

Bilan essai Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

La Moto Guzzi V85 TT Travel garde toutes les qualités dynamiques de la V85 TT qu'on avait découverte. Les changements de la Travel portent sur l'équipement pour voyager avec un peu plus de confort au guidon de cette petite moto qui reste la seule avec un cardan dans cette cylindrée. Elle n'affiche que 80 chevaux, mais se défend très bien en termes de tenue de route et d'agrément de conduite. Avec la Travel, on est mieux installé au guidon pour voyager loin.

On regrette deux petites choses dans cet équipement : d'une part que la puissance des poignées chauffantes semblent un peu faible pour attaquer l'hiver sereinement, d'autre part que la protection du pare-brise est bien mieux mais pas assez haute. Pour le reste, la bagagerie semble pratique et de contenance appréciable dans la catégorie, et l'interface MIA qui permet notamment d'avoir le GPS au tableau de bord est un plus pour les amateurs de détours sur les petites routes de nos contrées. La V85 TT Travel a tout ce qu'on attend d'un trail routier pour voyager avec une belle facilité de prise en mains. Pour combien ? Pour 1350 euros de plus. Bons voyages !

On aime bien

  • L'équipement supplémentaire pertinent
  • Seul trail 800 avec un cardan
  • Qualité et agrément de la partie cycle

On aime moins

  • Pare-brise bien plus protecteur
  • Le TDB un peu petit pour le système MIA
  • Manque de puissance des poignées chauffantes
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Photos essai Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Ces photos de détails ont été réalisées lors de cet essai Moto Guzzi V85 TT Travel 2020.

coloris sabbia namib speicifique a la travel
Coloris Sabbia Namib spéicifique à la Travel
grand pare brise de serie sur la travel
Grand pare-brise de série sur la Travel
la valise de gauche est plus petite de 10 litres avec le silencieux
La valise de gauche est plus petite de 10 litres avec le silencieux
moteur identique a celui de la v85tt
Moteur identique à celui de la V85 TT
moto guzzi v85tt travel avec la valise cote gauche de 27 5 litres
Moto Guzzi V85 TT Travel avec la valise côté gauche de 27,5 litres
moto guzzi v85tt travel cote droit avec la grosse valise
Moto Guzzi V85 TT Travel côté droit avec la grosse valise
paire de valises en plastique et alu
Paire de valises en plastique et alu
projecteurs longue portee sur la v85tt travel
Projecteurs longue portée sur la V85 TT Travel
reception d un appel au tableau de bord de la travel
Réception d'un appel au tableau de bord de la Travel
reservoir de 23l comme la v85tt standard
Réservoir de 23L comme la V85 TT standard
transmission par cardan pour cette moto guzzi
Transmission par cardan pour cette Moto Guzzi
selle plus conforable et surpiqure specifique
Selle plus conforable et surpiqure spécifique

Son Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Fiche technique Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

MarqueMoto Guzzi
ModèleV85TT Travel
Cylindrée850 cm3
Année2020
Tarif de13049 €
Conseillé au15/07/2020

Moteur

Cylindres2
Architectureen V
Ouverture90 °
Cycle4 temps
Distributionsimple arbre à cames en tête
Soupapes par cylindre2
Refroidissementair
Cylindrée853 cm3
Alésage84 mm
Course77 mm
Rapport volumétrique10,5 :1
Admissioninjection
Allumageélectronique
NormeEuro4
Démarreurélectrique

Electricité

Alternateur430 W
Batterie12 V
Batterie12 Ah

Performances

Puissance59 kW
Puissance80 ch
Disponible à7750 tr/min
Couple80 Nm
Disponible à5000 tr/min

Transmission

Embrayagesimple disque à sec
Transmissionboîte
Rapports6
Démultiplication 1er2,437
Démultiplication 2e1,778
Démultiplication 3e1,333
Démultiplication 4e1,083
Démultiplication 5e0,960
Démultiplication 6e0,889
Secondairecardan

Châssis

Cadretubulaire en acier
Bras oscillantdouble en alu
Jantesrayons

Suspension avant

Typefourche inversée
Diamètre41 mm
Réglagesprécharge, détente
Débattement170 mm

Suspension arrière

Typemono amortisseur
Réglagesprécharge
Débattement170 mm

Frein avant

Type2 disques
Disqueflottant
Diamètre320 mm
Etrierradial
Pistons4

Frein arrière

Type1 disque
Diamètre260 mm
Etrierflottant
Piston(s)2

Pneu avant

Largeur110 mm
Hauteur80 mm
Diamètre19 pouces

Pneu arrière

Largeur150 mm
Hauteur70 mm
Diamètre17 pouces

Dimensions

Hauteur de selle830 mm

Poids

Avec ABS229 kg
Conditionsordre de marche

Capacité

Réservoir23 L
Réserve5 L

Les données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.

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