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K100COOL a dit :
bonjour à tous!
savez-vous si on peut trouver un embrayage de rechange BMW ailleur que chez le concessionaire ou à la casse? merci

Par correspondance tu as www.starplaq.com j'ai testé c'est sérieux tu peux faire ta plaque sur mesure.

1000Pat a dit :

PascalZX6R a dit :
OK Merci, je vais peut-être me passer de l'outil et l'envoyer à préparer.

ça evitera peut etre de tout prendre dans la tete

ton idée lolo ai ps mauvaise,je sent que sa va etre sa,comme sa au pire j'ote juste l'optique,car le reste s'es du chinois pour moi,je mets plus d'une demi heure pour oter la coque arriere

POur moi mettre -1 au PSB est obligatoire - on trouve un peu de souplesse, la reprise est plus franche et le moteur ne tourne pas trop vite pour autant - concernant les T° c'est normal - en usage route tu dois avoir environ 78° et dès que tu restes en ville ou circulation ralentie, la T° grimpe - l'été c'est 100° sans forcer -

go go go YAMAHA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pour six cent roros ! je donne mon xlr avec tout l'equipement electrique strato aproved !

salut j'ais changer le pignon et la couronne sur ma moto c'est clair qu'elle as plus de patates au demarrage ou pour doubler,mais la zone rouge arrive assez vite,bon d'accord je n'aie qu'un petit dominator pour compensez la vitesse de pointe j'ais installer un kits dinojet

en esperant pour toi que ça termine par une "engueulade" et point barre.

cricri2 a dit :
euh rectif........c'est pas 15 roros mais 25 roros pour les invités!!!!

Je connais un mec qui est le président d'un petit club d'avion. Le petit aérodrome qu'ils utilisaient etait menacé de fermeture par les riverains. Devant la gravité de la situation il a invité tout le monde à un barbecue et ce jour la il leur a annoncé qu'il avait besoin de leur soutient car si l'aéroport fermait, c'était pour ouvrir un camp d'acceuil pour les gens du voyage.

c'est bizare mais tout les riverains se sont subitement ligué pour maintenir le terrain d'aviation.

Bon l'annecdocte est mignone, mais prôner le rapport de force et refuser le compromis n'est pas à mon sens une solution viable. Dans un rapport de force il y a un gagnant et un perdant. Dans une négociation il y a soit un rapport gagnant/gagnant, soit perdant/perdant.

salut davy,je connais bien nogent j'y est de la famille et j'y est fait des compétes vtt,j'y retourne de temps a autre,mais je n'y ai pas encore roulé en enduro,dommage car dans le perche il y a de quoi faire

FRITE a dit :
En Auvergne chez Gatouille, t'avais pas déjà une Yam ? T'y avais fait quoi ? Des cales sur celle-là?
A mon avis il doit bien y avoir moyen de mettre des entretoises entre les biellettes(ou un morceau de tuyau soudé en faisant le tout en acier - tant pis pour le poids)pour remplacer leur système de double biellette en une avec graisseur.
C'est con, il me semblait qu'il les faisaient pr la WR avant sur Koubalink.
Faudrait voir exactement les différences de côte entre celles de la TTR et celles de la WR pr voir si on peux pas les adapter puisqu'ils ont celles de la TTR.
T'as pas un pote qui a une TTR pr comparer ?

Ah bon, moi j'ai entendu dire qu'il allait chez Roberts, pour developper les pneus Dunlop .......
Bon, ben tant pis alors

Je viens de changer le calostat, il ne me reste plus qu'à essayer la moto.
Tu me dis qu'il est possible qu'il y est un joints de culasse, comment le savoir, je n'ai pas de fuite d'huile vers l'exterieur ni de l'huile dans le liquide de refroidissement....

merci pour vos conseils..

A++++

Salut Rainforest,comment vas-tu?

Je garde un très bon souvenir de notre journée à Larchant et je suis partant pour remettre ça, surtout si notre bon professeur JMi est de la partie.

A suivre.

le bouchon demonté ci dessus est le systeme de verrouillage du barrillet de boite.
Ler bouchon de vidange se situe sous le moteur sur un carter fixé par 3 boulon de 8 au carter moteur principal.

ca doit etre cool .debride et un apprentissage (comme le quad ).c partit ....