Forum Anciennes
problème électrique sur une 125 DR de 2002
Bonjour à tous,
je vous envoie ce message car j'ai un petit problème électrique sur ma derien.
Le problème est qu'elle ne démarre plus car pas d'étincelle.
j'ai voulu monter une moto avec deux moto, dont un cadre de 1988 avec un moteur et un faisceau électrique de 2002.
Le démarreur tourne, le relais clac, il y a une bonne compression, une bonne masse, une batterie bien charger ou un booster. Mais le problème c'est que je n'arrive pas à savoir quels fils du côté de l'alternateur et du capteur d'allumage, ce branche sur le cdi.
J'aimerai beaucoup que vous m'aidiez pour le branchement du cdi. je peux vous dire que le CDI a 6 fils, 1 fil épais blanc qui vas à la bobine HT, 1 fil noir/blanc qui vas à la masse, 1 fils bleu/jaune ?, 1 fils bleu/blanc ?, 1 fil orange qui sert de killswitch et 1 fils vert/bleu ?, je sais aussi qu'il y a 5 fils qui sortent du carter d'allumage 3 jaune qui vont au régulateur/redresseur, 1 fil bleu/jaune et 1 fils vert/blanc qui amène du courant AC. Je peux aussi vous dire que du côté du capteur d'allumage il y a 7 fils dont 1 fil bleu, brun/rouge, rouge/noir, vert/bleu, blanc/jaune, vert/rouge et jaune/vert. j'aimerai beaucoup que vous puissiez m'aidiez car il me reste juste ça a clôturé.
Et pour finir ce modèle est le même que la GN125 et la TUX 125.
merci d'avoir lu mon message Bonne soirée.
SUZUKI TSX 125 de 1988 - type SF 13A
bonjour à tous,
et bonne année 2025 - la santé et la passion avant tout
je viens d'acquérir une Suzuki 125 TSX de 1988 pour ma fille
la moto, bien qu'en très bon état, ne tient pas le ralenti et a du mal à démarrer (cylindre + piston neufs)
je recherche les réglages de bases du carburateur et éventuellement (surtout en fait) la revue technique de la moto.
une bonne âme saurait me renseigner ?
merci d'avance et bonne fin de WE
kerfig
la passion l'emportera
la passion l'emportera
Matto :
Bonjour les motards je le présente je suis Mattéo et je viens à la quête de renseignements pour débridé ma moto
C'est une Aprilia rs50 de 97 et appart modifier le pot je ne mis connais pas encore assez pour augmenter la puissance de ma moto je suis assez jeune et j'aimerais apprendre
Des Conseils ?
En augmentant la puissance, ta machine ne sera plus conforme à la législation et donc tu ne seras plus couvert par ton assurance en cas d'accident....
La plupart des mecs qui veulent "gonfler" leurs machines ne sont pas satisfait car elles ne tournent pas assez fort, mais la plupart sont plutot bricolées et mal réglées.
Commence à apprendre à la régler pour qu'elle donne 100% de sa puissance et si ça ne te suffit pas, achète quelque chose de plus gros, mais ne sort pas du cadre des assurances, ça peut foutre toute ta vie en l'air.
😃 ✌
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
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Bonjour avez vous réussi à trouver documents cagiva 125sxt. Je viens d en acquérir une et je ne trouve pas de fiche technique. Merci
Merci pappy, mais j'ai déjà regardé ce lien auparavant, il n'est plus disponible. J'en ai trouvé un sur le site https://ivancirre.com/ en espagne, je l'ai commandé et toujours rien reçu, ça fait plus d'un mois malgré tous mes messages de relance, personne ne répond. Apparemment, le livret est envoyé mais plus de nouvelles et pas de numéro de suivi.
terrot tenor
réglage avance allumage
quelqu'un peut-il me renseigner pour le contrôle de tous les éléments de l'allumage de ma 125 ténor et ensuite pour le calage de l'avance.
merci
Ton regulateur ..ne regule et dnasger poure toute l'electronique de la voiture Alors deja verifie le bon cotact de la masse chassi de la batterie au cassis nettoi la ..
je suis à recherche de la même pièce que j´avais déja reussi à acheter mais je ne me rappel plus chez qui, je crois me rappeller que c´était boxer bike et je crois qu´il était sur Toulouse.
Si quelqu´un sait où la trouver ce feu arrière avec les clignotans integré merci.
je ne trouve pas de meilleur photo.
La seconde ressemble plus à une plaque métal ou email qu'à une affiche.
Pas de date, rien.. Alors que sur les affiches on trouve des infos.
Mais ce n'est que mon avis ✌
Substitut de plomb
Bonjour,
j'ai une Honda 400 CMT de 1980, donc qui, à l'époque tournait avec du super plombé. Aujourd'hui je me demande si je dois ajouté un substitut de plomb avec le SP98.
Merci par avance de vos réponses.
Bonne journée à tous !
faut faire un Toro qui s'incline en courbe, ça déjauge pas 😃
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
alain :sauf problème de connectique, je ne suis pas sûr que l'électronique se répare facilement 🙁
Lundi à 11:16
bonjour
je possède un allumage électronique dyna s pour goldwing 1000 et il se trouve que l'allumage ne se fait que sur 2 cyl. pas moyen de régler les 2 autres.serait ce un module qui serait grillé? et est ce que cela se répart.merci
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
Peugeot 256 TC4A
Bonjour,
je souhaiterais savoir quelles bougies trouver sur le marché actuel pour installer sur ma 256 TC4A de 1956.
Les modèles préconisés d'origine sont des Marchal 34S ou K.L.G. CL5 ou F80.
Y aurait-il des équivalents disponibles ?
Merci d'avance
Ca c'est Professionnel!
Elle doit etre rassurée, elle voit bien qu'elle peux faire confiance à ton expérience....
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
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Salut, c'est une combi intégrale premier prix 
Par contre j'ai viré la dorsale pour en mettre une indépendante.
C'est sur que je suis en apnée, sur piste j'arrive a penser a respirer sur les bouts de lignes droites. Puis 20 minutes sans respirer, je n'y arrive pas encore
Si je clopais un peu moins ca irait certainement mieux, mais ca c'est une histoire 
je pense a l'hypnose justement pour mettre fin a mes 36 ans de tabagisme.
qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !
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