Forum Moto

d'ailleurs, on voit revenir des sportives chez les fabricants chinois : CF Moto 675 SRR en 3 cylindres, QJ Moto SRK 800 RR en 4 cylindres, Mash K750, etc. même si certaines n'ont pas des performances de dingues, le style est là et généralement la partie cycle très correcte alors je suis curieux de voir si ça va prendre ou pas

Oups

pas même chez les vert? (Kawa)
j'ignorais totalement ce vide dans la gamme et pour les motos chinoises pour le moment, c'est leurs seul argument = se trouver financièrement en deçà de la concurrence.

De ce coté les Japonais on bien riposté, prouvant qu'ils pouvaient eux aussi faire du locoast à grande échelle

Place à l'innovation !

D'ailleurs le marché Chinois pourrait proposer des motos de différentes tailles, comme pour les vélos... 😎

Haha je te rassure, je suis juste un motard qui cherche à profiter du son de sa Z650 😃 . Je te rejoins sur le stage ou la piste, c’est clair que ça fait plus pour le plaisir et la sécurité. Après, rien n’empêche de jeter un œil aux modifs que la communauté partage, genre les retours des breizhpunishers, ça donne parfois des idées et des avis honnêtes avant de craquer pour un silencieux.

Tu as parfaitement raison, je me disais qu'il lui manquait qq chose à cette petite moto, ce sont les jantes à rayons. Je ne sais pas ce que ça donnera à la conduite, mais je trouve que pour une moto électrique, elle est plutôt réussie, on verra début 2026

Bonjour,

Tu as essayé de voir avec le concessionnaire Honda le plus proche?

possible, après généralement tu as un rappel su ta boite encore faut-il que l'option
soit activée.

C'est dommage, au moins des retours de solution à leurs requête qui serait profitable à tout le monde.

✌

la membrane est en état?

est-ce que tu as contrôlé ton niveau de cuve?

de quelle couleur est la bougie après plusieurs tentatives?

est-ce que tu as contrôlé l'état du réservoir?

idéalement, reprendre les réglages d'origine dans la revue technique

✌

j'aurais tendance à penser à un problème de débit d'alimentation d'essence, trop faible pour accélérer longtemps

bonjour
Je serai interressé par votre machine
Pouvez vous me dire ou vous vous trouvez et savoir combien vous la vendriez
Merci

si tu es disposé à y mettre le prix, c'est dispo ici, vérrifie quand même la compatibilité pour les millésimes, il s'agit ici d'un modèle de 1984 :

3493

Autrement, regarde sur ebay à l'étranger.
Ou encore contacter des casses aux US, cette moto a du avoir une plus grosse carrière chez eux.
✌

DIRT125RFZ :
Bonjour, j'espère que vous allez pouvoir m'aider car je suis en train de devenir fouuuuuuu
J'ai constaté une fuite au niveau de la sortie de boite sur ma dirt 125 rfz apollo la ou la chaine est relié.
J'ai donc un pignon, un axe avec son espèce de clips et ses2 vis et un joint spi mais j'ai l'impression qu'il ne tient pas le joint spi est ce qu'il faut une bague une entretoise sur ses modèles ou c'est normal ?

Aidezzz moi svvvppp je veux rouler sous cette chaleur

il est visiblement remplacé par la Finlande le 13 juillet, j'ai fait la modification, merci pour ton coup de main ✌

salut, ! J’ai eu un souci un peu similaire sur ma K4, donc je compatis… Si ça coupe en pleine charge ou en stabilisé, et que t’as déjà viré le shifter du problème, ça pourrait venir d’un faux contact quelque part (genre capteur béquille, coupe-circuit au guidon ou contacteur embrayage. Le voyant rouge + code qui s’efface, c’est relou… Essaie de forcer le code à rester affiché : à l’arrêt, branche un fil entre les bornes du connecteur de diag sous la selle, près de l’ECU, ça te donnera le code FI à l’écran même sans que ça coupe.Aussi, check les masses, surtout celle du cadre et celles qui vont à l’ECU. Une masse foireuse peut foutre un gros bordel. Et si t’as moyen de tester avec une autre pompe à essence ou capteur TPS, ça peut aussi valoir le coup.

et cette tendance touche presque toutes les motos, les 125 cm3 y compris, quel dommage..

Merci pour ton retour. ✌

essaye de te rapprocher directement auprès d'une concession de la marque mais je te conseille de viser un modèle plus récent mais surtout un peu plus diffusé car le modèle 450 wild n'a pas eu une longue carrière ici et le modèle que tu convoites à 20 ans aujourd'hui, trouver des pièces sera de plus en plus compliqué ✌

belle succès story, avec une croissance constante, disons qu'en face il n'y a pas grand monde sur le créneau.
Avec l'arrivée des nouvelles petites motos A2 (GB35OS, W230, DR-Z4S/M, la 39O...etc) les portions du gâteau risquent fortement de se restreindre

on peut accordez le bénéfice du doute mais ont a pas beaucoup de recul, aussi elle coûte le tarif d'une Yamaha T7 à sa sortie, fabriquée sur le territoire, en France, c'est gonfler je trouve 😃
les règles entre les échanges commerciaux sont ce qu'ils sont mais je doute fortement qu'elle coûte ce tarif là en chine ! 😃