Forum Moto

salut, ! J’ai eu un souci un peu similaire sur ma K4, donc je compatis… Si ça coupe en pleine charge ou en stabilisé, et que t’as déjà viré le shifter du problème, ça pourrait venir d’un faux contact quelque part (genre capteur béquille, coupe-circuit au guidon ou contacteur embrayage. Le voyant rouge + code qui s’efface, c’est relou… Essaie de forcer le code à rester affiché : à l’arrêt, branche un fil entre les bornes du connecteur de diag sous la selle, près de l’ECU, ça te donnera le code FI à l’écran même sans que ça coupe.Aussi, check les masses, surtout celle du cadre et celles qui vont à l’ECU. Une masse foireuse peut foutre un gros bordel. Et si t’as moyen de tester avec une autre pompe à essence ou capteur TPS, ça peut aussi valoir le coup.

et cette tendance touche presque toutes les motos, les 125 cm3 y compris, quel dommage..

Merci pour ton retour. ✌

essaye de te rapprocher directement auprès d'une concession de la marque mais je te conseille de viser un modèle plus récent mais surtout un peu plus diffusé car le modèle 450 wild n'a pas eu une longue carrière ici et le modèle que tu convoites à 20 ans aujourd'hui, trouver des pièces sera de plus en plus compliqué ✌

belle succès story, avec une croissance constante, disons qu'en face il n'y a pas grand monde sur le créneau.
Avec l'arrivée des nouvelles petites motos A2 (GB35OS, W230, DR-Z4S/M, la 39O...etc) les portions du gâteau risquent fortement de se restreindre

on peut accordez le bénéfice du doute mais ont a pas beaucoup de recul, aussi elle coûte le tarif d'une Yamaha T7 à sa sortie, fabriquée sur le territoire, en France, c'est gonfler je trouve 😃
les règles entre les échanges commerciaux sont ce qu'ils sont mais je doute fortement qu'elle coûte ce tarif là en chine ! 😃

+1, il doit manquer un bout de la narration

Autrement 8O K pour un 4 cylindres, ce n'est pas énorme, bien entretenu, tu peux en faire le double sans trop d'encombre, ce type de moteur dérivé de la compétition, sont très solides

si tu estimes qu'il y a eu tromperie, essaye de te rapprocher d'un service juridique via ton assurance personnelle.

✌

Si tu ne l'as pas déjà, je t'invite à te procurer le manuel d'atelier ou la revue technique, tu y trouveras les réponses à
tes questions concernant l'entretien de ton scooter, notamment la batterie recommandée, autrement tu peux directement regarder sur ta batterie présente si tu en as une et qu'elle était surtout appropriée.

332-revue-technique-piaggio-x9-250.html

Regarde aussi sur les sites de petites annonces d'occasion.

✌

j'en ai vendue qq unes comme ça, marqué sur le contrat de vente "en l'état" sans problème

Bonne annee a tous et bonnes balades moto jasmine

A mon tour de vous la souhaiter bien bonne M'sieurs Dames ! Bonne année blablabla blablabla blablabla ✌ 😛

La Harley-Davidson Street Glide 2024 offre des améliorations notables, notamment un moteur Milwaukee-Eight 114 plus puissant, un confort accru grâce à une suspension et une selle améliorées, ainsi qu'une meilleure technologie avec un écran tactile et le système RDRS. Son design élégant conserve l'esprit de la marque tout en étant modernisé. Bien sûr, il est également très important de comprendre l'état des roulements. Si vous avez besoin de connaître les roulements, vous pouvez visiter https://en.tradebearings.com/list_15.html. Les roulements de direction améliorés assurent une conduite plus stable et précise, contribuant à une expérience de voyage plus agréable.

Contacte la police à Marseille, ce sera plus simple. 🙂