Forum Enduro

rando de la Licorne

Par thaddee
thaddee

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Par tokads
tokads

La rando licorne de cette année ✌

Départ de la place de l’église de Gommegnies.

Cette promenade paisible à travers le bocage avesnois offre de jolis points de vue sur la campagne boisée et vallonnée 😉 . La vie rurale et agricole se découvre au fur et à mesure de la traversée des hameaux typiques. C’est une belle escapade calme, et selon la saison, colorée aux couleurs de l’automne ou des fleurs champêtres et printanières.

rando licornejpg


chercher camarade Enduro

Par starf
starf

Bonjour je suis dans le gers a coté de gimont ✌

chercher des enduriste, des traces, je prend toutes les infos 😳

si y a des personnes qui tourne un peu le week end la semaine

go faire signe je chercher des motivée pour rouler je m'ennuie tout seul :p

go mail ou privée

a bientot 😃 😎


Présentation mich le belge

Par MTCARS
MTCARS

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Par MTCARS
MTCARS

Personne??

Enduro televie 2022

KTM 125 exc

Par Math2x
Math2x

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Par krystau
krystau

guy57 :
Salut,

C'est le rapport poids puissance qui détermine tout !
Une 125 EXC est trop puissante et légère.
Pour la conduire il te faut le permis A 2 .
Je parle d'expérience, mon fils ayant eut ce soucis, et c'est la mutuelle des motards au vu des caractéristique de cette moto qui nous a bien conseillé .
Mon fils faisant la gueule et a passé l'A 2 !
Des copains roulaient sur la route avec en A1; s'ils avaient eu un accident l'assurance n'aurait pas fonctionné, de plus elle auraient pu se retourner contre eux pour fausse déclaration à l'assurance.
Il vaut mieux réfléchir avant !



Oui le rapport compte mais pas seulement, voir mon commentaire précédent ! :

Permis A1
Moto légère (avec ou sans side-car) d'une cylindrée maximale de 125 cm³, d'une puissance n'excédant pas 11 kWet dont le rapport puissance/poids ne dépasse pas 0,1 kW/kg
3 roues d'une puissance maximale de 15 kW

C'est donc :
La cylindrée <125 cc
+ Le rapport puissance/poids <0.1kW/kg ( au passage on devrait dire masse et pas poids)
+ la puissance maxi <15kW

Après tu as raison il faut un permis supérieur, et le risque à l'assuré avec le permis non adapté, c'est de s'exposer à de nombreux problèmes dont celui que son assurance n'assure pas sa RC (responsabilité civil), bref cela revient à rouler sans assurance et sans permis (car il ne correspond pas ) !


Qu elle enduro choisir

Par Leny_grd
Leny_grd

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Par kristau
kristau

Pour les circuits, l'accès n'est pas aussi free que cela ! 😉

Il faut passer le CASM, pour pouvoir rouler sur circuit (et dans ce cas effectivement sans permis c'est possible ) Pour la licence FFM on demande le casm même si on a le permis !

à lire
https://pratiquer.ffmoto.org/casm-et-guidons?_ga=2.263138885.816081158.1641458445-1094608570.1641458445

Il y a aussi des conditions sur le type de moto (cylindrée et puissance) en fonction des âges (sur circuit ) ! !!
Plus jeune il y a aussi les guidons à passer pour pouvoir pratiquer et aller vers la compétition !

(Rappel, une moto doit-être obligatoirement assurée, même dans le garage !)

Après attention un chemin, une forêt etc.., ce n'est pas nécessairement privée ( et clôturé, cricuit privé c'est en autre clôturé ) , => donc c'est les mêmes conditions que sur la route dans 99% dans des cas,
Il faut le permis ( => 125cc homologué soit maxi 11kw ..)
ou le BSR (50cc limité à 45km/h)
Ne pas oublier même sur les chemins obligation d'être assuré en RC à minima !


Je regarderais l'option faire du cross, cela n 'est pas idiot de mon point de vue et après ce mettre à l'enduro en passant le gros permis !
(enfin passer le permis à 16 ans cela permet d'avoir des années de permis même si ces les 2 ans de permis A2 qui compte pour pourvoir rouler sur des moto de plus de 35kw 😉

Une bonne synthèse ici :
https://www.freenduro.com/news/divers/3911-code-et-permis-moto-enduro


125 Usqvarna wr

Par Carreaunathan2
Carreaunathan2

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Par pappy
pappy

Carreaunathan2 :
Bonjours, je viens d'acheter une 125 Usqvarna wr et je voudrais savoir si les carénages de la 450 smr sont adaptable sur le cadre de la 125 ?

Merci d'avance et bonne journée
Peut être que le carénage de la 50 passe sur la 125


Problème fourche wp 4cs

Par Matys
Matys

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Par pappy
pappy

Matys :
Bonjour j’ai une husqvarna 1 elle reste toujours enfoncé de 8 cm ce que je trouves très dérangeant pour conduire et j’aurais bien aimé savoir ce que vous en pensiez et d’où viendrait le problème ?
Merci


Sûr qu'elle ne passera pas au contrôle technique !

Il faut mettre l'huile de la qualité adaptée et la quantité indiquée par le fabricant


Problème électrique wrf 450

Par Loulou72
Loulou72

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Par TOMS
TOMS

verifie ton fil de masse s'il est pas rouillé au niveau du cadre. Mets des câbles à batterie en parallèle sur une batterie de bagnole et si ca marche toujours pas, cherce tes fusibles (commence d'ailleurs par là) 😃 😉

https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book

Quad 400

Par Gagat
Gagat

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Par Gagat
Gagat

Merci


Retour en arrière après installation d'un kit ?

Par dpapin
dpapin

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Par pappy
pappy

dpapin :
Bonjour, j'ai fait mettre il y a quelques années un kit 300cc sur ma HM 250 CRFX. Hélàs, sur le long terme, ce kit est très peu fiable, la moto démarre super mal.

Est-ce que téchniquement parlant, il est possible de revenir en arrière et de faire remettre le moteur dans son état d'origine ?

Merci !

faut le passer en 600 cm3
ça va être le pieds lol


J'ai besoin de votre aide s'il vous plaît !

Par Mannnuuuuu
Mannnuuuuu

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Par pappy
pappy

avec le permis b c'est permis b de + 2 ans + formation 2 rm et moins de 125 cm3


Etude de besoin Compteur Connecté

Par CompteurMX
CompteurMX

Salut à tous !

Je lance une étude de besoin sur un compteur d'heure connecté + une application mobile pour gérer l'entretien de nos belles machines. L'objectif principal est de fiabiliser le marché de l'occasion : il y a trop de mensonges dans les petites annonces... Ce compteur + cette application seront une garantie pour l'acheteur car ils seront là pour contrôler le bon entretien de la moto.
En première phase, pouvez-vous prendre 2 minutes pour compléter ce sondage ?

2Hj9eFRiVgwAKX7h6

La page Facebook CompteurMX permet de rester informé du sujet !
Amicalement
François


Conseil achat Enduro pour franchissement !

Par flo63restan
flo63restan

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Par ichibanosaure
ichibanosaure

ichibanosaure :
JMi :
oué, et puis qu'en ya la valve qui s'ouvre pour les plus récents, c'est l'extase ! 😘 😘

Sans valve , c'était du sport ! Adieu franchissement , bonjour poussettes .
Idéal pour faire chier le Monde !



Qu'elle était belle ma rm ! Pas très futée , mais légère comme une plume ,
finaude et rapide ; à fond de 6 , je serrai les fesses .
Jamais de crasse , de coup tordu ( les yz -cantilever ... 😕 ) .
Jamais de panne , quelle merveille !

Ichi liebe dich

Je suis scandalisé!

Par fabiosol
fabiosol

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Par ichibanosaure
ichibanosaure


1,2,3,4,5,6 ! cylindres . Une belle mécanique , ces Benelli !

Ichi liebe dich

Problème conpteur wrf 450

Par BEN65
BEN65

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Par DOBERMAN92
DOBERMAN92

Si tu as la référence du compteur, essayes de trouver la notice sur le web. Ou contacter la maison mère ou bien le distributeur. "Trailtech" il me semble. Ils doivent pouvoir t'orienter. Ils ont surement un SAV.


[250TTR] - Quelques infos techniques ?

Par Olif59
Olif59

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Par Olif59
Olif59

Hello ici, ca fait un bail 😃
Bon, finalement je ne connais pas la dimension de l'arrache volant necessaire, je l'ai foutue sur un plateau avec un pote, et Yam s'en est chargé.
Du coup, ce WE, j'ai pris mon courage à deux mains gauches, remonté le tout, et Victoire, ca marche !! ✌ ✌ ✌
Mais apres verification plus intense, j'ai un putain de bruit assez moche qui persiste :
https://youtu.be/9Rnyjb3peas
Tout re-démonté, verifié la pignonnerie visible des deux cotés (derriere le carter du kick, et derriere le carter de la roue libre de démarreur), et tout semble propre, RAS. Je remonte, et le bruit est toujours bel et bien présent. Bref, ca fait chier, je sais plus trop quoi faire ...


Problème ralenti / richesse - HVA 125 WR 99

Par bivouak
bivouak

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Par ichibanosaure
ichibanosaure

un bon nettoyage du carbu avec une cuve à ultra-sons .

Ichi liebe dich

Stator wrf 450

Par Bouffortc
Bouffortc

Bonsoir a tous est merci de m’accepter sur ce forum, pourrai ton me renseigner à propos de la roue libre situé derrière le stator, le carter situé à gauche semble être baigné d’huile ou en tous cas lubrifié, car si j’ai bien compris la roue libre est derrière le stator celle ci accrochant une fois sur 20 maintenant, démarre nickel au kick mais je veux changer cette pièce, d’où ma question dois je vidanger avant, est du coût le stator est cloisonner à l’interIeur de ce Carter merci pour vos réponse.

Wrf 450

Enduriste secteur Thionville-Cattenom 57 ?

Par Pirex
Pirex

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Par dpapin
dpapin

Tu as trouvé des gens pour rouler dans le coin ?


Ma mémémère a besoin de nouvelles pièces...

Par bivouak
bivouak

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Par bivouak
bivouak

Merci JMi, non je n’ai aucune idée si ce sont les mêmes ou non.

Pour le compteur je crois que je suis bon pour tout remplacer par un truc numérique...

Certains sont pilotes d'essai, moi j'essaye juste d'être pilote. C'est pas gangé...

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