Forum Mécanique

Ventilateur FZ6 S2 HS

Par Lolofz6s2
Lolofz6s2

Bonjour à tous
J'ai un ventilateur fixer sur trois pattes sur mon de de 2007. Il est HS.
Quelqu'un connait quel son les moteurs compatibles????


tourne sur 3 cylindres

Par Eric66000
Eric66000

Bonjour a tous et toutes , suzuki 650 bandit de 2007 ,tourne sur 3 cylindres toujours le meme , changement de bougie et bobine Bougie toujours pleine essence ,tourne mieux quand on monte dans les tours .Merci pour vos réponses


Cadre tordue

Par Wiwi
Wiwi

Bonsoir à tous le mondes
J'aimerais savoir si sa serais possible de redresser mon cadre qui est plier au niveau de la colone de direction, Car je la trouve vraiment incliné quand même et combien cela me coûterait
Merci d'avance pour vos réponses

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Problème Yz 250 1998

Par MikeYz
MikeYz

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Par MikeYz
MikeYz

Salut l'ami,

Après avoir passer un long moment devant ce carburateur pour le comprendre je fait quelques photos pour te montrer un peut si tu comprend autre chose que moi mais le starter ne joue pas sont rôle sur les gicleurs mais plutôt sur le mélange air/essence.

Sur la moto j'ai remis les gicleur d'origine depuis quelque temps bon rien ne change mais je repart sur une bonne base on va dire.

Le collier de serrage n'a rien en faite il y a comme une languette sur la boîte à air c'est sa qui met le doute du défaut d'ailleurs je ne te cache pas que quand j'ai poster la photo j'ai vue pareil que toi mais il n'a aucun défaut je t'assure

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Keeway focus 50cc

Par Toonx30
Toonx30

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Par Toonx30
Toonx30

🙃 🙃 🥴


trou a l'acceleration 750 gsxf

Par the_adge
the_adge

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Par Ad48
Ad48

Salut
Adrien 45 ans proprio depuis 2 semaines d’un gsxf 750 de 98.
Je roule par tout temps met les mains dans la meca autant que je peux mais….

Je rencontre le même problème de trou lors de l’ouverture des gaz à fond.
Synchro avec richesse faite, mon ami me dit que c’est le réglage aux soupapes.
Doit je procéder à cela ?
Merci de votre accueil ✌️✌️✌️✌️

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450 rm-z injection

Par maxxis19
maxxis19

Bonjour à tous
J'ai acheté un 450 rm-z moteur hs de 2017 .
Après demontage gros bobo
Palier aac marqué, guide soupape ad cassé, cylindre piston hs .
Le moteur avez était refait il y a 1 an cylindre piston vilo et guide soupape admission 😕 facture garage (bizarre 2 fois les guides soupape
Bon je me tâte pour refaire ce moteur .
J'hésite je pense remplacer la culasse neuve aac stage 2 soupapes proxx et kit 490 ! Est ce que l'injection encaisse comment elle regul ,comment augmenter debit essence ?
Merci


Pb Joint de culasse...

Par djfab306
djfab306

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Par peave
peave

Pour moi le mieux est d'utiliser du réparateur de joint de culasse il y en a certains qui sont garantis satisfait ou remboursé


VIDEO Ouai, j'ai encore eu des soucis

Par eltarmo
eltarmo

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Par eltarmo
eltarmo

Des soufflets ? Non, faut pas rever 😃 Cette meule je l'ai depuis un p'tit moment, elle ne connait que la vidange américaine, les plaquettes de freins d'occas, le pignon soudé a l'arbre de sortie de boite parce que plus de filetage, j'ai qd meme investit il y a 2 ou 3 ans dans une chaine neuve a 30 balles frais de port inclus... elle est plus très fraiche la mamie mais elle fait un bon mulet 😃

qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !

changer un boitier cdi sur quad kxr 250

Par PAT 68
PAT 68

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Par Chabal57
Chabal57

Bonjour ,Je voudrais savoir ou se trouve le boitier CDI sur quad Kymco 250 de 2004


Problème 4 roues motrices yamaha

Par Antho20144
Antho20144

Bonjour je possède un quad yamaha 450 kodiak de 2005 et impossible de mettre les 4 roues motrices. Je pense avoir tout regarder sauf oubli de ma part. Quand j'appuie sur le bouton pour enclencher les 4 roues sur le guidon j'entends bien le relais claquer sous la selle. Mais aucun voyant au compteur. J ai démonter le petit moteur électrique sur le pont , les plugs était propre et le moteur aussi , j ai nettoyer quand même et remonter mais rien y fais ... Quelqu'un peux m'aider svp ? Merci


VIDEO J'ai encore cassé un truc sur le sidecar

Par eltarmo
eltarmo

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Par eltarmo
eltarmo

Peut être en fin de semaine, ca dépendra de la météo, il me faut du soleil sans vent pour terminer. 😎

qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !

600 XT

Par skifx
skifx

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Par eltarmo
eltarmo

Salut,

Quand je vois le prix d'un moulin d'occas tout pourri, ca fait peur ! 😳
Tu ne peux pas refaire ton moteur pour repartir avec qq chose de fiable ?

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qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !

Peugeot ELYSTAR qui n avance pas a froid

Par lepentrec
lepentrec

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Par Nekomi
Nekomi

Ça doit être un mauvais réglage du carburateur


Fuile huile trou puit bougie crf 2016

Par damRR
damRR

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Par Mick
Mick

Bonjour j'ai le même problème CRF 2013 ,ta trouver le problème,pareil je me posse la question il y a quoi ou comment et fixée le puits de bougie a la culasse ,un joint en haut mais en bas c'est comment ?stp

Mike mike

Freinage combiné Purge

Par pappy
pappy

Bonjour.
Pour une fois je vais rester un petit peu sérieux.

Ma question est :
Comment purger correctement les freins de mon Burgman avec freinage combiné ?
Au maître cylindre AR Il y a une durit qui va à l'étrier arrière et une autre durit vers l'étrier AV.
Donc comment tout bien purger ?
D'avance, merci pour votre réponse
Si vous ne savez pas comment m'aider, il n'est pas nécessaire de répondre.


je ne c'est pas quelle pneus prendre

Par theo
theo

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Par pappy
pappy

Il ne faut pas sécher les cours à l'école.
La maîtresse va répondre à ta question si tu es sage.


Panne d'allumage sur scooter 50cc

Par Aurel17
Aurel17

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Par pappy
pappy

Il faut le porter chez Peugeot


Arbres à cames 1100 gsxr 92

Par zeta
zeta

Bonjour à tous, nouveau sur le forum !!!
J'ai une petite question mécanique, je possède un 1100 gsxr de 1992, dernière air /huile.
Je suis à la recherche d'arbres à cames, admissions et échappement de type m
Si quelqu'un connaît les références de type (m) je suis preneur
Merci a vous tous et bonne route ✌️


600 DR ratatouille

Par Daniel
Daniel

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Par kristau
kristau

Hello

Elle ratatouille comment cette DR ? (une vidéo ?)

Les nettoyages ultrason cela peut-être top, suivant le matos et le liquide de trempage , mais parfois pas si parfait !

Pour ma part j'utilise un produit qui m'a toujours donné des bons résultats :
Bardhal nettoyant carburateur que tu verses dans ton carburant !
Pour les gicleurs d'air du nettoyant carburateur en bombe à pulvériser directement dans le carburateur (moteur tournant aussi) !

C'est quoi comme type de carbu sur la DR 600? ( celui là https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/600-MOTO/DR/1988/DR600RJ-E2-/MOTEUR-TRANSMISSION/CARBURATEUR/3/1897573/M/430)

Après, regarder si ton starter revient bien en place et si il n'y a pas une mise à l'air n'est pas obturée, ou une prise d'air sur ton carbu !
Sinon, étanchéité du pointeau, niveau de cuve, hauteur d'aiguille, ..
Vis de richesse : je serre à fond et je desserre suivant les indications constructeur ! Puis, je fais tourner le moteur au ralenti et je joue sur la vis richesse pour trouver le régime le plus haut ! Puis de réajuste le ralenti et je vérifie à nouveau la vis de richesse avec le régime le plus haut!
Je termine en regardant la réponse au coup de gaz !

Regarde si il n'y a pas une prise d'air à la pipe d’admission (et l'état de cette pipe ) !

Ne pas oublier l'allumage ( bougie, antiparasite, et bobine voire le boitier CDI etc..)


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