Marché motos et scooters en France en octobre 2023
Les immatriculations de motos et scooters neufs en France en octobre 2023 est de 14667 unités selon les chiffres AAA Data, c'est 475 de plus par rapport au mois de octobre de l'année dernière. Le trio de tête du marché se compose de Honda, Yamaha et BMW.
Honda devance toujours Yamaha et BMW sur le mois d'octobre. Le marché motos et scooters en octobre 2023 en France représente 14667 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 8.36% du volume cumulé de 175374 deux-roues vendus entre janvier et octobre 2023.
Volume du marché motos et scooters en octobre
Le chiffre record de ventes sur les 10 dernières années, c'est ce mois de octobre 2023 avec 14667 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français.
| Mois | Volume | vs Oct 2023 | Variation |
|---|---|---|---|
| Octobre 2023 | 14667 | ||
| Octobre 2022 | 14192 | -475 | -3.24% |
| Octobre 2021 | 14184 | -483 | -3.29% |
| Octobre 2020 | 13870 | -797 | -5.43% |
| Octobre 2019 | 14569 | -98 | -0.67% |
| Octobre 2018 | 13025 | -1642 | -11.20% |
| Octobre 2017 | 11495 | -3172 | -21.63% |
| Octobre 2016 | 10165 | -4502 | -30.69% |
| Octobre 2015 | 9545 | -5122 | -34.92% |
| Octobre 2014 | 11048 | -3619 | -24.67% |
| Octobre 2013 | 10585 | -4082 | -27.83% |
fig. Volume du marché motos et scooters en octobre depuis 10 ans.
Volume motos et scooters sur les derniers mois
| Mois | Volume | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|
| 2023/10 Octobre | 14667 | -2992 | -16.94% |
| 2023/09 Septembre | 17659 | +4139 | +30.61% |
| 2023/08 Août | 13520 | -4859 | -26.44% |
| 2023/07 Juillet | 18379 | -5855 | -24.16% |
| 2023/06 Juin | 24234 | +3154 | +14.96% |
| 2023/05 Mai | 21080 | +2284 | +12.15% |
| 2023/04 Avril | 18796 | -2447 | -11.52% |
| 2023/03 Mars | 21243 | +6940 | +48.52% |
| 2023/02 Février | 14303 | +2810 | +24.45% |
| 2023/01 Janvier | 11493 | +771 | +7.19% |
| 2022/12 Décembre | 10722 | -1180 | -9.91% |
| 2022/11 Novembre | 11902 | -2290 | -16.14% |
| 2022/10 Octobre | 14192 |
fig. Volume mensuel motos et scooters sur les 12 derniers mois.
Cumul motos et scooters depuis le début de l'année 2023
| Mois | Cumul 2023 | Cumul 2022 | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|---|
| 01 Janvier | 11493 | 10610 | +883 | +8.32% |
| 02 Février | 25796 | 22657 | +3139 | +13.85% |
| 03 Mars | 47039 | 43104 | +3935 | +9.13% |
| 04 Avril | 65835 | 61787 | +4048 | +6.55% |
| 05 Mai | 86915 | 81953 | +4962 | +6.05% |
| 06 Juin | 111149 | 102348 | +8801 | +8.60% |
| 07 Juillet | 129528 | 118841 | +10687 | +8.99% |
| 08 Août | 143048 | 130361 | +12687 | +9.73% |
| 09 Septembre | 160707 | 145760 | +14947 | +10.25% |
| 10 Octobre | 175374 | 159952 | +15422 | +9.64% |
| 11 Novembre | 171854 | |||
| 12 Décembre | 182576 |
fig. Cumul motos et scooters depuis le début 2023 vs 2022.
Les marques les plus performantes en octobre 2023
Honda, Yamaha et BMW sont le podium d'octobre 2023. On note le recul de Triumph qui concède une place à KTM. Le classement de octobre 2023, les évolutions par rapport aux chiffres de septembre 2023 et la part de marché sur un total de 14667 deux-roues vendus.
| Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 2951 | -1348 | 20.12% | |
| 2 | Yamaha | 2436 | -261 | 16.61% | |
| 3 | BMW | 1520 | -335 | 10.36% | |
| 4 | Kawasaki | 1000 | +72 | 6.82% | |
| 5 | +1 | KTM | 755 | -17 | 5.15% |
| 6 | -1 | Triumph | 685 | -199 | 4.67% |
| 7 | Suzuki | 502 | -22 | 3.42% | |
| 8 | Piaggio | 389 | -113 | 2.65% | |
| 9 | +1 | Royal Enfield | 291 | -121 | 1.98% |
| 10 | +6 | Aprilia | 256 | +35 | 1.75% |
| 11 | -2 | Harley-Davidson | 249 | -179 | 1.70% |
| 12 | -1 | Zontes | 240 | -99 | 1.64% |
| 13 | -1 | Ducati | 227 | -47 | 1.55% |
| 14 | +1 | Husqvarna | 205 | -22 | 1.40% |
| 15 | -2 | Kymco | 197 | -36 | 1.34% |
| 16 | -2 | CF Moto | 175 | -57 | 1.19% |
| 17 | +2 | Voge | 155 | -22 | 1.06% |
| 18 | Sym | 143 | -47 | 0.97% | |
| 19 | +3 | Moto Guzzi | 127 | -8 | 0.87% |
| 20 | -2 | Peugeot | 126 | -64 | 0.86% |
| 21 | -4 | Benelli | 123 | -69 | 0.84% |
| 22 | -2 | Indian | 113 | -39 | 0.77% |
| 22 | -1 | Mash | 113 | -27 | 0.77% |
| 22 | +2 | Silence | 113 | +8 | 0.77% |
| 23 | +2 | Beta | 104 | +13 | 0.71% |
| 24 | +2 | Sherco | 95 | +11 | 0.65% |
| 25 | +5 | Gas Gas | 94 | +28 | 0.64% |
| 26 | +7 | Segway | 90 | +31 | 0.61% |
| 27 | Fantic | 85 | +2 | 0.58% | |
| 28 | -5 | Orcal | 80 | -32 | 0.55% |
| 29 | Super Soco | 65 | -2 | 0.44% | |
| 30 | +1 | Sur-Ron | 61 | -2 | 0.42% |
| 31 | -3 | Hyosung | 59 | -9 | 0.40% |
| 32 | Brixton | 48 | -12 | 0.33% | |
| 33 | +12 | Magpower | 40 | +23 | 0.27% |
| 34 | +5 | Swapper | 39 | +15 | 0.27% |
| 34 | +4 | Zero Motorcycles | 39 | +13 | 0.27% |
| 35 | +7 | Pink | 36 | +15 | 0.25% |
| 36 | -2 | Rieju | 30 | -27 | 0.20% |
| 37 | +1 | Masai | 29 | +3 | 0.20% |
| 38 | -1 | Efun | 27 | -6 | 0.18% |
| 39 | -4 | Keeway | 26 | -14 | 0.18% |
| 40 | -2 | Archive | 25 | -1 | 0.17% |
| 41 | -5 | Baiku | 24 | -14 | 0.16% |
| 41 | -2 | QJ Motor | 24 | 0.16% | |
| 42 | -4 | Ninebot | 23 | -3 | 0.16% |
| 42 | +1 | Sakura | 23 | +3 | 0.16% |
| 43 | -5 | Moto Morini | 18 | -8 | 0.12% |
| 43 | MV Agusta | 18 | -2 | 0.12% | |
| 44 | -3 | Bluroc | 17 | -5 | 0.12% |
| 44 | -1 | Skyteam | 17 | -3 | 0.12% |
| 45 | -5 | Mondial | 16 | -7 | 0.11% |
| 45 | +9 | Moto SPA | 16 | +13 | 0.11% |
| 46 | +5 | Brumaire | 13 | +7 | 0.09% |
| 47 | +1 | Benda | 12 | +2 | 0.08% |
| 47 | -5 | Golden Lion | 12 | -9 | 0.08% |
| 47 | +5 | Next | 12 | +7 | 0.08% |
| 47 | +3 | TRS | 12 | +5 | 0.08% |
| 48 | -1 | AJP | 11 | -3 | 0.07% |
| 49 | -2 | Horwin | 10 | -4 | 0.07% |
| 49 | +1 | Oxygo | 10 | +3 | 0.07% |
| 50 | -6 | BSA | 9 | -10 | 0.06% |
| 50 | -4 | Electric Motion | 9 | -6 | 0.06% |
| 50 | +2 | James B | 9 | +4 | 0.06% |
| 50 | +4 | Montesa | 9 | +6 | 0.06% |
| 50 | +6 | Vertigo | 9 | +8 | 0.06% |
| 51 | 126 autres marques | 171 | 1.17% |
Les premières marques depuis janvier 2023
fig. Evolution des premières marques depuis janvier 2023.
Répartition des immatriculations motos et scooters
| Mois | Motos | Part | Scooters | Part |
|---|---|---|---|---|
| Octobre 2023 | 10583 | 72.16% | 4076 | 27.79% |
| Octobre 2022 | 9531 | 67.16% | 4652 | 32.78% |
| Octobre 2021 | 10371 | 73.12% | 4096 | 28.88% |
| Octobre 2020 | 9605 | 69.25% | 4261 | 30.72% |
| Octobre 2019 | 10125 | 69.50% | 4443 | 30.50% |
| Octobre 2018 | 8477 | 65.08% | 4548 | 34.92% |
| Octobre 2017 | 7658 | 66.62% | 3836 | 33.37% |
| Octobre 2016 | 6711 | 66.02% | 3451 | 33.95% |
| Octobre 2015 | 6132 | 64.24% | 3413 | 35.76% |
| Octobre 2014 | 7192 | 65.10% | 3845 | 34.80% |
| Octobre 2013 | 7181 | 67.84% | 3609 | 34.10% |
Les meilleures ventes motos et scooters en France en octobre 2023
Deux scooters 125 sont en tête des immatriculations devant la Hornet 750 qui est la moto la plus immatriculées. Volume et part des 540 modèles sur un volume total de 14667 immatriculations.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Yamaha | X Max 125 | 544 | 3.71% |
| 2 | Honda | Forza 125 | 366 | 2.50% |
| 3 | Honda | Hornet 750 | 294 | 2.00% |
| 4 | Honda | Transalp 750 | 259 | 1.77% |
| 5 | Yamaha | MT 07 | 255 | 1.74% |
| 6 | BMW | R 1300 GS | 240 | 1.64% |
| 7 | Yamaha | T Max 560 | 213 | 1.45% |
| 8 | Yamaha | Ténéré 700 | 210 | 1.43% |
| 9 | BMW | R 1250 GS Adventure | 206 | 1.40% |
| 10 | Zontes | ZT 125 | 196 | 1.34% |
| 11 | Honda | Forza 350 | 190 | 1.30% |
| 12 | Kawasaki | Z 650 | 184 | 1.25% |
| 13 | Yamaha | MT 09 | 180 | 1.23% |
| 14 | Honda | CBF 125 R | 178 | 1.21% |
| 14 | Yamaha | N Max 125 | 178 | 1.21% |
| 15 | Honda | PCX 125 | 176 | 1.20% |
| 15 | Honda | X-ADV | 176 | 1.20% |
| 16 | Honda | Forza 750 | 173 | 1.18% |
| 17 | Kawasaki | Z 900 | 161 | 1.10% |
| 18 | Yamaha | XSR 125 | 151 | 1.03% |
| 19 | BMW | CE 04 | 150 | 1.02% |
| 19 | Yamaha | MT 07 Tracer | 150 | 1.02% |
| 20 | Triumph | Street Triple 765 | 148 | 1.01% |
| 21 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 145 | 0.99% |
| 22 | BMW | F 900 XR | 138 | 0.94% |
| 23 | Suzuki | V Strom 800 | 132 | 0.90% |
| 24 | Honda | Africa Twin 1100 | 122 | 0.83% |
| 25 | BMW | R 1250 GS | 114 | 0.78% |
| 25 | Honda | CB 500 F | 114 | 0.78% |
| 26 | Kawasaki | Versys 1000 | 110 | 0.75% |
| 27 | BMW | F 900 R | 107 | 0.73% |
| 27 | Yamaha | MT 125 | 107 | 0.73% |
| 28 | Honda | NT1100 | 97 | 0.66% |
| 29 | Kawasaki | Z 1000 SX | 96 | 0.65% |
| 30 | BMW | R 1250 RT | 95 | 0.65% |
| 31 | Honda | CB 500 X | 92 | 0.63% |
| 32 | Segway | E300SE | 90 | 0.61% |
| 33 | Honda | CBR 650 R | 87 | 0.59% |
| 34 | Piaggio | Primavera 125 | 86 | 0.59% |
| 35 | Yamaha | X Max 300 | 85 | 0.58% |
| 36 | Yamaha | MT 09 Tracer | 82 | 0.56% |
| 37 | CF Moto | CF 800 | 81 | 0.55% |
| 38 | Triumph | Trident 660 | 79 | 0.54% |
| 39 | Honda | ADV 350 | 78 | 0.53% |
| 40 | Piaggio | Vespa GTS 125 RST | 77 | 0.52% |
| 40 | Silence | S01 | 77 | 0.52% |
| 41 | KTM | Duke 125 | 76 | 0.52% |
| 42 | Triumph | Tiger 900 | 75 | 0.51% |
| 43 | Honda | ST 125 Dax | 74 | 0.50% |
| 44 | Aprilia | RS 660 | 73 | 0.50% |
| 45 | Aprilia | SR GT 125 | 72 | 0.49% |
| 45 | KTM | Adventure S 1290 | 72 | 0.49% |
| 46 | Suzuki | GSX 8S | 71 | 0.48% |
| 47 | Kawasaki | Z 900 RS | 70 | 0.48% |
| 48 | Triumph | Speed Twin | 68 | 0.46% |
| 49 | Kawasaki | Ninja 400 | 67 | 0.46% |
| 50 | KTM | Duke 890 R | 66 | 0.45% |
Répartition par catégories en octobre 2023
fig. Répartition des immatriculations par catégories en octobre 2023.
Les 50 motos les plus vendues en octobre 2023
La Hornet 750 est la moto la plus immatriculée devant Transalp 750 et la Yamaha MT-07 qui complète le podium. A peine arrivée, la 1300 GS est à la 4e place. Volume et part des motos sur un volume de 14667 immatriculations.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Hornet 750 | 294 | 2.00% |
| 2 | Honda | Transalp 750 | 259 | 1.77% |
| 3 | Yamaha | MT 07 | 255 | 1.74% |
| 4 | BMW | R 1300 GS | 240 | 1.64% |
| 5 | Yamaha | Ténéré 700 | 210 | 1.43% |
| 6 | BMW | R 1250 GS Adventure | 206 | 1.40% |
| 7 | Zontes | ZT 125 | 196 | 1.34% |
| 8 | Kawasaki | Z 650 | 184 | 1.25% |
| 9 | Yamaha | MT 09 | 180 | 1.23% |
| 10 | Honda | CBF 125 R | 178 | 1.21% |
| 11 | Kawasaki | Z 900 | 161 | 1.10% |
| 12 | Yamaha | XSR 125 | 151 | 1.03% |
| 13 | Yamaha | MT 07 Tracer | 150 | 1.02% |
| 14 | Triumph | Street Triple 765 | 148 | 1.01% |
| 15 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 145 | 0.99% |
| 16 | BMW | F 900 XR | 138 | 0.94% |
| 17 | Suzuki | V Strom 800 | 132 | 0.90% |
| 18 | Honda | Africa Twin 1100 | 122 | 0.83% |
| 19 | BMW | R 1250 GS | 114 | 0.78% |
| 19 | Honda | CB 500 F | 114 | 0.78% |
| 20 | Kawasaki | Versys 1000 | 110 | 0.75% |
| 21 | BMW | F 900 R | 107 | 0.73% |
| 21 | Yamaha | MT 125 | 107 | 0.73% |
| 22 | Honda | NT1100 | 97 | 0.66% |
| 23 | Kawasaki | Z 1000 SX | 96 | 0.65% |
| 24 | BMW | R 1250 RT | 95 | 0.65% |
| 25 | Honda | CB 500 X | 92 | 0.63% |
| 26 | Honda | CBR 650 R | 87 | 0.59% |
| 27 | Yamaha | MT 09 Tracer | 82 | 0.56% |
| 28 | CF Moto | CF 800 | 81 | 0.55% |
| 29 | Triumph | Trident 660 | 79 | 0.54% |
| 30 | KTM | Duke 125 | 76 | 0.52% |
| 31 | Triumph | Tiger 900 | 75 | 0.51% |
| 32 | Honda | ST 125 Dax | 74 | 0.50% |
| 33 | Aprilia | RS 660 | 73 | 0.50% |
| 34 | KTM | Adventure S 1290 | 72 | 0.49% |
| 35 | Suzuki | GSX 8S | 71 | 0.48% |
| 36 | Kawasaki | Z 900 RS | 70 | 0.48% |
| 37 | Triumph | Speed Twin | 68 | 0.46% |
| 38 | Kawasaki | Ninja 400 | 67 | 0.46% |
| 39 | KTM | Duke 890 R | 66 | 0.45% |
| 40 | Suzuki | GSXS 1000 GT | 65 | 0.44% |
| 40 | Triumph | Tiger 1200 | 65 | 0.44% |
| 41 | KTM | EXC 300 | 64 | 0.44% |
| 42 | Mash | Seventy Five 125 | 63 | 0.43% |
| 43 | CF Moto | CF 700 | 60 | 0.41% |
| 43 | Ducati | Multistrada V4 | 60 | 0.41% |
| 44 | Honda | Goldwing 1800 | 59 | 0.40% |
| 44 | KTM | Super Duke 1290 | 59 | 0.40% |
| 45 | KTM | Duke 790 L | 57 | 0.39% |
| 46 | Hyosung | GV 125 | 55 | 0.37% |
| 46 | Orcal | SK 125 | 55 | 0.37% |
| 47 | Kawasaki | Ninja 650 | 54 | 0.37% |
| 48 | KTM | Adventure R 890 | 51 | 0.35% |
| 49 | Sur-Ron | Ultra Bee | 50 | 0.34% |
| 49 | Yamaha | R7 | 50 | 0.34% |
| 50 | BMW | F 750 GS | 49 | 0.33% |
| 50 | BMW | S 1000 XR | 49 | 0.33% |
| 50 | Fantic | Fantic 125 | 49 | 0.33% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Octobre 2023 | 13798 | 94.11% | 864 | 5.89% |
| Octobre 2022 | 12986 | 91.50% | 1206 | 8.50% |
| Octobre 2021 | 13944 | 96.30% | 535 | 3.70% |
| Octobre 2020 | 13516 | 97.45% | 354 | 2.55% |
| Octobre 2019 | 14136 | 97.03% | 433 | 2.97% |
| Octobre 2018 | 12898 | 99.02% | 127 | 0.98% |
| Octobre 2017 | 11348 | 98.72% | 147 | 1.28% |
| Octobre 2016 | 10109 | 99.45% | 56 | 0.55% |
| Octobre 2015 | 9487 | 99.39% | 58 | 0.61% |
| Octobre 2014 | 11017 | 99.72% | 31 | 0.28% |
| Octobre 2013 | 10793 | 99.94% | 6 | 0.06% |
Répartition des motos électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Octobre 2023 | 10413 | 98.39% | 170 | 1.61% |
| Octobre 2022 | 9304 | 97.62% | 227 | 2.38% |
| Octobre 2021 | 10230 | 98.64% | 141 | 1.36% |
| Octobre 2020 | 9540 | 99.32% | 65 | 0.68% |
| Octobre 2019 | 9891 | 97.69% | 234 | 2.31% |
| Octobre 2018 | 8455 | 99.74% | 22 | 0.26% |
| Octobre 2017 | 7645 | 99.83% | 13 | 0.17% |
| Octobre 2016 | 6698 | 99.81% | 13 | 0.19% |
| Octobre 2015 | 6118 | 99.77% | 14 | 0.23% |
| Octobre 2014 | 7188 | 99.94% | 4 | 0.06% |
| Octobre 2013 | 7180 | 99.99% | 1 | 0.01% |
Répartition des scooters électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Octobre 2023 | 3382 | 82.97% | 694 | 17.03% |
| Octobre 2022 | 3673 | 78.96% | 979 | 21.04% |
| Octobre 2021 | 3702 | 90.38% | 394 | 9.62% |
| Octobre 2020 | 3972 | 93.22% | 289 | 6.78% |
| Octobre 2019 | 4244 | 95.52% | 199 | 4.48% |
| Octobre 2018 | 4443 | 97.69% | 105 | 2.31% |
| Octobre 2017 | 3702 | 96.51% | 134 | 3.49% |
| Octobre 2016 | 3408 | 98.75% | 43 | 1.25% |
| Octobre 2015 | 3369 | 98.71% | 44 | 1.29% |
| Octobre 2014 | 3818 | 99.30% | 27 | 0.70% |
| Octobre 2013 | 3604 | 99.86% | 5 | 0.14% |
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.