Marché moto et scooter en France en janvier 2023
Au total, le volume de vente de motos et scooters neufs en France en janvier 2023 s'élève à 11493 unités selon AAA Data, c'est une hausse de 883 deux-roues par rapport au mois de janvier de l'année précédente. Le podium se compose de Honda, Yamaha et BMW.
Le marché deux-roues en janvier 2023 en France représente 11493 motos et scooters selon les chiffres AAA Data. Cela représente un volume de 8451 motos (73.53% du total) et 3042 scooters (26.47% du marché janvier 2023).
Volume du marché deux-roues en janvier 2023
Le record sur les 10 dernières années, est le mois de janvier 2020 avec 12143 deux-roues motorisés mis sur le marché français. Pour janvier 2023, le nombre total de deux-roues vendus est de 11493, motos et scooters confondus, c'est un très bon mois de janvier, le 2e meilleur en 10 ans.
Mois | Volume | Evolution | Variation |
---|---|---|---|
Janvier 2023 | 11493 | +883 | +8.32% |
Janvier 2022 | 10610 | +879 | +9.03% |
Janvier 2021 | 9731 | -2412 | -19.86% |
Janvier 2020 | 12143 | +2366 | +24.20% |
Janvier 2019 | 9777 | +668 | +7.33% |
Janvier 2018 | 9109 | +1958 | +27.38% |
Janvier 2017 | 7151 | -636 | -8.17% |
Janvier 2016 | 7787 | -4 | -0.05% |
Janvier 2015 | 7791 | -833 | -9.66% |
Janvier 2014 | 8624 | +805 | +10.30% |
Janvier 2013 | 7819 |
Evolution sur les 12 derniers mois
Avec un excellent départ, que les chiffres de février confirmeront sans doute, la saison s'annonce excellente d'autant qu'au salon de Lyon, tout le monde confirmait que les concessions étaient prêtes et livrées avec les modèles prêts à prendre la route. Vivement les beaux jours et le départ de la saison à partir des premiers rayons de soleil de mars.
Mois | Volume | Evolution | Variation |
---|---|---|---|
2023/01 Janvier | 11493 | +771 | +7.19% |
2022/12 Décembre | 10722 | -1180 | -9.91% |
2022/11 Novembre | 11902 | -2290 | -16.14% |
2022/10 Octobre | 14192 | -1207 | -7.84% |
2022/09 Septembre | 15399 | +3879 | +33.67% |
2022/08 Août | 11520 | -4973 | -30.15% |
2022/07 Juillet | 16493 | -3902 | -19.13% |
2022/06 Juin | 20395 | +229 | +1.14% |
2022/05 Mai | 20166 | +1483 | +7.94% |
2022/04 Avril | 18683 | -1764 | -8.63% |
2022/03 Mars | 20447 | +8400 | +69.73% |
2022/02 Février | 12047 |
Les 50 marques les plus performantes en janvier 2023
Le mois de janvier continue sur la tendance de l'année 2022 avec Honda devant Yamaha et BMW sur le podium. On regarde le classement de janvier 2023 et son évolutions par rapport aux chiffres de décembre 2022. On voit la variation en volume et la part de marché sur un total de 11493 deux-roues vendus.
Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
---|---|---|---|---|---|
1 | Honda | 2744 | +518 | 23.88% | |
2 | +1 | Yamaha | 1597 | +131 | 13.90% |
3 | -1 | BMW | 1389 | -218 | 12.09% |
4 | Kawasaki | 702 | +213 | 6.11% | |
5 | KTM | 610 | +145 | 5.31% | |
6 | Triumph | 462 | +48 | 4.02% | |
7 | +8 | Suzuki | 361 | +205 | 3.14% |
8 | Harley-Davidson | 356 | +96 | 3.10% | |
9 | Piaggio | 243 | +17 | 2.11% | |
10 | +1 | Royal Enfield | 226 | +49 | 1.97% |
11 | -1 | Beta | 191 | -23 | 1.66% |
12 | -5 | Ducati | 189 | -97 | 1.64% |
13 | +7 | Zontes | 146 | +45 | 1.27% |
14 | +3 | Kymco | 133 | +25 | 1.16% |
14 | -2 | Aprilia | 133 | -43 | 1.16% |
15 | +1 | Husqvarna | 130 | -6 | 1.13% |
16 | -3 | Silence | 129 | -32 | 1.12% |
17 | +5 | Sherco | 127 | +32 | 1.11% |
18 | -4 | Moto Guzzi | 121 | -39 | 1.05% |
19 | +8 | Orcal | 103 | +37 | 0.90% |
20 | +4 | Sym | 100 | +10 | 0.87% |
21 | -3 | Peugeot | 85 | -22 | 0.74% |
22 | +1 | Gas Gas | 82 | -12 | 0.71% |
23 | +4 | Benelli | 77 | +11 | 0.67% |
24 | +2 | Fantic | 73 | -4 | 0.64% |
25 | -4 | Super Soco | 66 | -34 | 0.57% |
26 | +2 | Indian | 59 | -3 | 0.51% |
27 | +3 | Voge | 58 | +8 | 0.50% |
28 | +3 | Mash | 51 | +9 | 0.44% |
28 | -1 | CF Moto | 51 | -15 | 0.44% |
29 | +4 | Swapper | 46 | +6 | 0.40% |
30 | +6 | Sakura | 39 | +7 | 0.34% |
31 | +3 | Golden Lion | 30 | -9 | 0.26% |
32 | -3 | Moto Morini | 27 | -25 | 0.23% |
32 | +6 | Rieju | 27 | -2 | 0.23% |
33 | -8 | Efun | 26 | -57 | 0.23% |
34 | +5 | Zero Motorcycles | 24 | 0.21% | |
34 | -2 | Keeway | 24 | -17 | 0.21% |
35 | +2 | Brixton | 23 | -7 | 0.20% |
36 | +4 | Archive | 21 | -2 | 0.18% |
37 | -2 | Magpower | 20 | -16 | 0.17% |
38 | +10 | Pink | 19 | +8 | 0.17% |
38 | +4 | Mondial | 19 | -1 | 0.17% |
39 | +4 | Moto SPA | 18 | 0.16% | |
39 | +3 | Hyosung | 18 | -2 | 0.16% |
40 | +3 | MV Agusta | 16 | -2 | 0.14% |
40 | +12 | KL | 16 | +9 | 0.14% |
41 | +7 | Masai | 15 | +4 | 0.13% |
41 | -1 | NIU | 15 | -8 | 0.13% |
42 | +10 | Vent SRL | 13 | +6 | 0.11% |
43 | -2 | Horwin | 12 | -9 | 0.10% |
43 | +8 | TM | 12 | +4 | 0.10% |
43 | +14 | Lvneng | 12 | +10 | 0.10% |
43 | +8 | Motron | 12 | +4 | 0.10% |
44 | +14 | Oxygo | 11 | +10 | 0.10% |
45 | TRS | 9 | -6 | 0.08% | |
45 | +7 | Montesa | 9 | +2 | 0.08% |
46 | -2 | Brumaire | 8 | -9 | 0.07% |
46 | +11 | Lexmoto | 8 | +6 | 0.07% |
47 | +3 | Bluroc | 7 | -2 | 0.06% |
47 | +3 | Sky Team | 7 | -2 | 0.06% |
47 | +9 | James B | 7 | +4 | 0.06% |
47 | +8 | QJ Motor | 7 | +3 | 0.06% |
47 | +6 | Jnen | 7 | +1 | 0.06% |
48 | -1 | EBroh | 6 | -6 | 0.05% |
49 | +7 | Jordon | 5 | +2 | 0.04% |
49 | +2 | Benda | 5 | -3 | 0.04% |
49 | +7 | Neco | 5 | +2 | 0.04% |
49 | +6 | HM | 5 | +1 | 0.04% |
49 | -3 | Vertigo | 5 | -8 | 0.04% |
50 | +5 | Askoll | 4 | 0.03% | |
50 | +9 | Nwow | 4 | +4 | 0.03% |
50 | +2 | SWM | 4 | -3 | 0.03% |
50 | +5 | Changjiang | 4 | 0.03% | |
50 | +6 | Energica | 4 | +1 | 0.03% |
50 | +1 | Dayi | 4 | -4 | 0.03% |
50 | +5 | Dofern | 4 | 0.03% | |
50 | -1 | Electric Motion | 4 | -6 | 0.03% |
51 | 32 autres marques | 52 | 0.45% |
Les 50 meilleures ventes motos et scooters en France en janvier 2023
Deux scooters se partagent le haut du classement. Le Honda X-ADV 750 qui démarre l'année en tête et qui devance le scooter électrique de BMW, le CE-04 qui continue visiblement à avoir un gros succès sur le marché français à la faveur des ZFE qui s'installent dans l'hexagone et peut-être du prix des carburants. La Yamaha MT-07 est de nouveau la moto la plus vendue en France en attendant que la concurrence arrive sur les routes notamment la Hornet 750 qui arrive en concession, et la Suzuki GSX8S.
Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
---|---|---|---|---|
1 | Honda | X-ADV | 334 | 2.91% |
2 | BMW | CE 04 | 247 | 2.15% |
3 | Yamaha | MT 07 | 243 | 2.11% |
4 | BMW | R 1250 GS | 238 | 2.07% |
5 | Honda | Africa Twin 1100 | 214 | 1.86% |
6 | Honda | Forza 125 | 202 | 1.76% |
7 | Honda | NT1100 | 197 | 1.71% |
8 | Honda | CB 500 F | 196 | 1.71% |
9 | Honda | ADV 350 | 194 | 1.69% |
10 | Kawasaki | Z 900 | 184 | 1.60% |
11 | Yamaha | MT 09 | 182 | 1.58% |
11 | Yamaha | MT 09 Tracer | 182 | 1.58% |
12 | Yamaha | T Max 560 | 175 | 1.52% |
13 | Honda | Forza 350 | 172 | 1.50% |
14 | Honda | Forza 750 | 165 | 1.44% |
15 | Yamaha | Ténéré 700 | 151 | 1.31% |
16 | Honda | SH 125 | 148 | 1.29% |
17 | BMW | R 1250 GS Adventure | 131 | 1.14% |
18 | Royal Enfield | Meteor 350 | 128 | 1.11% |
19 | Yamaha | MT 07 Tracer | 127 | 1.11% |
20 | Honda | CB 650 R | 119 | 1.04% |
21 | Zontes | ZT 125 | 115 | 1.00% |
22 | BMW | R 1250 RT | 104 | 0.90% |
23 | Yamaha | X Max 125 | 103 | 0.90% |
24 | BMW | S 1000 RR | 101 | 0.88% |
25 | Yamaha | MT 125 | 97 | 0.84% |
26 | Silence | S01 | 95 | 0.83% |
27 | Honda | CBR 650 R | 87 | 0.76% |
28 | KTM | Adventure R 890 | 85 | 0.74% |
29 | Kawasaki | Z 650 | 84 | 0.73% |
30 | KTM | Duke 890 R | 83 | 0.72% |
31 | Beta | RR 300 | 77 | 0.67% |
32 | KTM | Duke 125 | 76 | 0.66% |
32 | BMW | F 900 R | 76 | 0.66% |
33 | Honda | CB 500 X | 73 | 0.64% |
33 | Honda | NC750X DCT | 73 | 0.64% |
34 | BMW | F 750 GS | 72 | 0.63% |
35 | Honda | CBF 125 | 71 | 0.62% |
35 | Triumph | Trident 660 | 71 | 0.62% |
36 | Honda | CMX 500 Rebel | 70 | 0.61% |
37 | BMW | F 900 XR | 66 | 0.57% |
38 | Yamaha | R1 | 65 | 0.57% |
39 | Honda | CBF 125 R | 64 | 0.56% |
39 | Kawasaki | Z 900 RS | 64 | 0.56% |
40 | Suzuki | V Strom 650 | 63 | 0.55% |
41 | Royal Enfield | Interceptor 650 | 61 | 0.53% |
42 | Moto Guzzi | V100 Mandello | 58 | 0.50% |
42 | Kawasaki | Versys 1000 | 58 | 0.50% |
43 | Honda | CRF 300 L | 57 | 0.50% |
43 | Orcal | SK 125 | 57 | 0.50% |
44 | Honda | PCX 125 | 56 | 0.49% |
44 | Yamaha | R7 | 56 | 0.49% |
44 | Suzuki | SV 650 | 56 | 0.49% |
45 | Suzuki | GSXS 950 | 52 | 0.45% |
45 | Triumph | Tiger 900 | 52 | 0.45% |
45 | Kawasaki | Z 1000 SX | 52 | 0.45% |
46 | Harley-Davidson | Low Rider | 51 | 0.44% |
46 | BMW | R Nine T | 51 | 0.44% |
47 | Ducati | Multistrada V4 | 50 | 0.44% |
48 | KTM | EXC 300 | 49 | 0.43% |
49 | BMW | S 1000 XR | 48 | 0.42% |
50 | Suzuki | GSXS 1000 | 47 | 0.41% |
50 | Triumph | Speed Twin | 47 | 0.41% |
Les 50 motos les plus vendues en janvier 2023
Du côté des motos uniquement, sans les scooters, la Yamaha MT-07 devance la R 1250 GS et l'Africa Twin 1100 sur le podium. Au pied du podium, la NT1100 qui partage sa plateforme avec l'Africa Twin. Kawasaki pointe à la 6e place avec la Z900 qui reste un best seller pour la marque qui voyait ses ventes baisser significativement en 2022, elle est talonnée par deux Yamaha MT-09 (le roadster et la Tracer 9) puis la Ténéré 700 qu'on annonce malmenée par la Transalp 750 en 2023. Pour l'heure, cela reste un beau succès pour la marque aux 3 diapasons.
Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | MT 07 | 243 | 2.11% |
2 | BMW | R 1250 GS | 238 | 2.07% |
3 | Honda | Africa Twin 1100 | 214 | 1.86% |
4 | Honda | NT1100 | 197 | 1.71% |
5 | Honda | CB 500 F | 196 | 1.71% |
6 | Kawasaki | Z 900 | 184 | 1.60% |
7 | Yamaha | MT 09 | 182 | 1.58% |
7 | Yamaha | MT 09 Tracer | 182 | 1.58% |
8 | Yamaha | Ténéré 700 | 151 | 1.31% |
9 | BMW | R 1250 GS Adventure | 131 | 1.14% |
10 | Royal Enfield | Meteor 350 | 128 | 1.11% |
11 | Yamaha | MT 07 Tracer | 127 | 1.11% |
12 | Honda | CB 650 R | 119 | 1.04% |
13 | Zontes | ZT 125 | 115 | 1.00% |
14 | BMW | R 1250 RT | 104 | 0.90% |
15 | BMW | S 1000 RR | 101 | 0.88% |
16 | Yamaha | MT 125 | 97 | 0.84% |
17 | Honda | CBR 650 R | 87 | 0.76% |
18 | KTM | Adventure R 890 | 85 | 0.74% |
19 | Kawasaki | Z 650 | 84 | 0.73% |
20 | KTM | Duke 890 R | 83 | 0.72% |
21 | Beta | RR 300 | 77 | 0.67% |
22 | KTM | Duke 125 | 76 | 0.66% |
22 | BMW | F 900 R | 76 | 0.66% |
23 | Honda | CB 500 X | 73 | 0.64% |
23 | Honda | NC750X DCT | 73 | 0.64% |
24 | BMW | F 750 GS | 72 | 0.63% |
25 | Honda | CBF 125 | 71 | 0.62% |
25 | Triumph | Trident 660 | 71 | 0.62% |
26 | Honda | CMX 500 Rebel | 70 | 0.61% |
27 | BMW | F 900 XR | 66 | 0.57% |
28 | Yamaha | R1 | 65 | 0.57% |
29 | Honda | CBF 125 R | 64 | 0.56% |
29 | Kawasaki | Z 900 RS | 64 | 0.56% |
30 | Suzuki | V Strom 650 | 63 | 0.55% |
31 | Royal Enfield | Interceptor 650 | 61 | 0.53% |
32 | Moto Guzzi | V100 Mandello | 58 | 0.50% |
32 | Kawasaki | Versys 1000 | 58 | 0.50% |
33 | Honda | CRF 300 L | 57 | 0.50% |
33 | Orcal | SK 125 | 57 | 0.50% |
34 | Yamaha | R7 | 56 | 0.49% |
34 | Suzuki | SV 650 | 56 | 0.49% |
35 | Suzuki | GSXS 950 | 52 | 0.45% |
35 | Triumph | Tiger 900 | 52 | 0.45% |
35 | Kawasaki | Z 1000 SX | 52 | 0.45% |
36 | Harley-Davidson | Low Rider | 51 | 0.44% |
36 | BMW | R Nine T | 51 | 0.44% |
37 | Ducati | Multistrada V4 | 50 | 0.44% |
38 | KTM | EXC 300 | 49 | 0.43% |
39 | BMW | S 1000 XR | 48 | 0.42% |
40 | Suzuki | GSXS 1000 | 47 | 0.41% |
40 | Triumph | Speed Twin | 47 | 0.41% |
41 | Triumph | Tiger 1200 | 46 | 0.40% |
42 | Honda | CB1000R | 44 | 0.38% |
42 | Kawasaki | Vulcan S | 44 | 0.38% |
42 | Kawasaki | Z 400 | 44 | 0.38% |
43 | Honda | Monkey 125 | 43 | 0.37% |
43 | Triumph | Tiger 660 | 43 | 0.37% |
44 | KTM | Adventure S 1290 | 42 | 0.37% |
44 | Fantic | Fantic 125 | 42 | 0.37% |
45 | Aprilia | RS 660 | 41 | 0.36% |
46 | Honda | Hornet 750 | 39 | 0.34% |
47 | KTM | Super Duke GT 1290 | 38 | 0.33% |
48 | Yamaha | MT 10 | 37 | 0.32% |
48 | Harley-Davidson | Sport Glide | 37 | 0.32% |
48 | Super Soco | TC MAX | 37 | 0.32% |
48 | Moto Guzzi | V85TT | 37 | 0.32% |
49 | KTM | EXC F 300 | 36 | 0.31% |
49 | Suzuki | GSXS 1000 GT | 36 | 0.31% |
49 | Ducati | Monster | 36 | 0.31% |
49 | Harley-Davidson | Sportster | 36 | 0.31% |
50 | Sherco | 300 SE R | 34 | 0.30% |
50 | BMW | G 310 R | 34 | 0.30% |
50 | Triumph | Speed Triple | 34 | 0.30% |
Répartition des motos et scooters
La répartition entre les ventes de motos et scooters est assez stable d'un mois de janvier à l'autre. On reste sur un mix de trois quarts de motos pour un quart de scooter sur l'ensemble de la France au mois de janvier 2023.
Mois | Motos | Part | Scooters | Part |
---|---|---|---|---|
Janvier 2023 | 8451 | 73.53% | 3042 | 26.47% |
Janvier 2022 | 7876 | 74.23% | 2734 | 25.77% |
Janvier 2021 | 7030 | 72.24% | 2701 | 27.76% |
Janvier 2020 | 8817 | 72.61% | 3325 | 27.38% |
Janvier 2019 | 7107 | 72.69% | 2670 | 27.31% |
Janvier 2018 | 6422 | 70.50% | 2685 | 29.48% |
Janvier 2017 | 5276 | 73.78% | 1875 | 26.22% |
Janvier 2016 | 5459 | 70.10% | 2327 | 29.88% |
Janvier 2015 | 5408 | 69.41% | 2383 | 30.59% |
Janvier 2014 | 6179 | 71.65% | 2444 | 28.34% |
Janvier 2013 | 5150 | 65.87% | 2666 | 34.10% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
Ce qui progresse chaque année, c'est la part des motorisations électriques. Evidemment cette année, la motorisation électrique peut compter sur le succès du CE04 de BMW qui caracole en tête des ventes en ce mois de janvier aussi.
Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
Janvier 2023 | 10705 | 93.14% | 788 | 6.86% |
Janvier 2022 | 10233 | 96.45% | 377 | 3.55% |
Janvier 2021 | 9588 | 98.53% | 143 | 1.47% |
Janvier 2020 | 11891 | 97.92% | 252 | 2.08% |
Janvier 2019 | 9675 | 98.96% | 102 | 1.04% |
Janvier 2018 | 8988 | 98.67% | 121 | 1.33% |
Janvier 2017 | 7118 | 99.54% | 33 | 0.46% |
Janvier 2016 | 7723 | 99.18% | 64 | 0.82% |
Janvier 2015 | 7749 | 99.46% | 42 | 0.54% |
Janvier 2014 | 8617 | 99.92% | 7 | 0.08% |
Janvier 2013 | 7813 | 99.92% | 6 | 0.08% |
Répartition des motos électriques et thermiques
Si l'ensemble du marché de l'électrique se porte pas trop mal, celui de la moto n'est pas dans la même tendance. L'offre reste évidemment très réduite encore en 2023. Les grandes nouveautés tardent à arriver et même à être annoncées. Aucune moto électrique ne figure dans les 50 modèles les plus vendus en janvier 2023.
Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
Janvier 2023 | 8369 | 99.03% | 82 | 0.97% |
Janvier 2022 | 7780 | 98.78% | 96 | 1.22% |
Janvier 2021 | 6996 | 99.52% | 34 | 0.48% |
Janvier 2020 | 8750 | 99.24% | 67 | 0.76% |
Janvier 2019 | 7092 | 99.79% | 15 | 0.21% |
Janvier 2018 | 6406 | 99.75% | 16 | 0.25% |
Janvier 2017 | 5260 | 99.70% | 16 | 0.30% |
Janvier 2016 | 5446 | 99.76% | 13 | 0.24% |
Janvier 2015 | 5399 | 99.83% | 9 | 0.17% |
Janvier 2014 | 6174 | 99.92% | 5 | 0.08% |
Janvier 2013 | 5150 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Répartition des scooters électriques et thermiques
C'est le scooter qui tire le marché de l'électrique. En janvier, on frôle le quart des ventes en électrique. Le CE04 mais pas seulement puisque de nombreuses marques proposent des scooters électriques pour les déplacements urbains.
Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
Janvier 2023 | 2336 | 76.79% | 706 | 23.21% |
Janvier 2022 | 2453 | 89.72% | 281 | 10.28% |
Janvier 2021 | 2592 | 95.96% | 109 | 4.04% |
Janvier 2020 | 3140 | 94.44% | 185 | 5.56% |
Janvier 2019 | 2583 | 96.74% | 87 | 3.26% |
Janvier 2018 | 2580 | 96.09% | 105 | 3.91% |
Janvier 2017 | 1858 | 99.09% | 17 | 0.91% |
Janvier 2016 | 2276 | 97.81% | 51 | 2.19% |
Janvier 2015 | 2350 | 98.62% | 33 | 1.38% |
Janvier 2014 | 2442 | 99.92% | 2 | 0.08% |
Janvier 2013 | 2660 | 99.77% | 6 | 0.23% |