Forum Enduro

OK pas de kérosène, ni de SP...
on va essayer le white spirit

merci les gars !

C'est vrai que ça coûte cher ces chaîne
mais bon, c'est ce qu'il y avait sur la moto quand je l'ai acheté et qu'il y avait un autre kit chaîne neuf...

sinon je pense qu'une chaîne standard est suffisante.

En fait c'est quoi la grosse différence entre une chaîne O'ring et une standard ???

Salut

moi, j'ai mis des tiges filetées et du tube ça ne coute pas cher et ça tient.

slts

perso, je pense que ça ne sert à rien, les WR 400 et 450 Yam marchent déjà très bien, et en plus, font déjà bien assez de bruit !

94 dB sur un 400 avec le pot d'origine ça passe tout juste un controle sonomètre du championnat de France.
97/98 avec un Supertrapp ou un machin dans ce genre là, je sais plus la marque.

Alors, en enduro, à voir si tu cherches Frétigné, et en rando à éviter absolument ! 😃

Charles

à cote du kik c est les numeros du moteur. le numero de la moto et grave sur la colonne de direction.

nettoyant pour filtre: ca coute la po du c..., le white spirit nettoie aussi bien.
l'huile pour filtre en bombe, c de la m..., ca imprègne pas le filtre mais juste une petite couche en surface, c bon pour la route mais insuffisant si y'a de la poussière

Merci pour vos réponses. c'est juste qu'une fois par hazard sur le net je suis tombé sur ces démontes pneus un peut particulier, ils possédaient une petit système de bras articulés qui évitaient le pincement de la chambre et facilitait le montage de la roue. Bon si je retrouve pas je passe à la bonne vieille cléf.

Merci

ATTENTION AUX CHEVAUX
Certains vous donnent les chevaux à la roue arriere et d'autre à la puissance moteur sortie pignon,la difference se situe à environ 10/15 chevaux

Effectivement si tu roules dans le sable, prends la 450. Pour le reste, y a pas photo : la 250. Moins d'inertie moteur, on exploite toute la plage de puissance, c'est top maniable. A toi de voir.
PS : Je courrerai à Hossegor le 25/01. En 400 EXC. Le bon compromis !?

La 250WRF est elle beaucoup mieux que le KLX?
Dans les passages difficiles la WR ne manque t'elle pas de couple?
Je souhaite changer mon TTR par un WRF.

moi aussi je laisse les reglages aux pros !

Quel est le site d'origine de cette adresse s'il te plait?
JE n'ai pas réussi à trouver ce que tu annonce...
Merci

Si cela t'intéresse on peut tjs s'arranger pour une petite balade d'une journée dans la région de Tournai (B), je suis membre du club tournaisien et on sait encore rouler une journée complête ,sans problèmes. Je suis également ouvert à toutes propositions belges ou autres. A+

merci pour ta réponse!!!
en fait il est ratrapable mon cadre! mais le prix de la répa est env égal au prix où l'on peut trouver un cadre d'occaz!
donc je préfére m'orienter vers une annonce de vadre+cg à prix raisonnable!!
mais un cadre à 10000 balles!!! c'est de l'arnaque!!! il faut pas exagérer!!!! c clair!!!!
j'ai appleler une casse qui en avait un , il l'a vendu 300€ (et le casseur à fait sa marge dessus)c'est ce que ça vaut.....
donc si qqun à quelque chose à me proposer ça serait super!!!! mais un cadre de wrf
merci

je reside en valais collombey et roule en haute savoie pres d'annecy avec un 250wr yam.
niveau balade tu es le bienvenu.JLR

essaie de le tremper dans la friteuse !!!! eteinte

Au rayon bricolage pratique: chassis de petite caravane (solide!!) + plateau + ridelles amovibles +plateau + rails et grandes roues (13")
à l'arrivée: remorque multi usage (bagages ou motos) et même les deux avec 2 malles de 80l entre les rails)
Esthétique moyene mais vachement pratique!