lacout : Nico tu faiblis je te croyait pas capable de faire ça pour pas aller en creuse !!!!
J'ai toujours le mulet, quoi j'avais toujours le mulet, je vien c'est aprèm de démonter tout les roulements arrière du 600 pour les refaire à neuf 😃 je suis dans ma période roulements là 😃
aikri an SMS soula menas Nico, éleveur de champions tous âges !!!
PKDX : Les descentes, un soucis ? Bah... fond de 3 et plus de soucis non ? C'est pas comme ça que tu as fait ce week-end sur le KT de Nico78 BV ? 💨 😳 😃
Eh JPL, plutôt que du frometon, t'aurais pas qlq biscuits de Salers à nous envoyer ? 🙂 😛 😉
moi ce WE, c'est vrai que j'ai appris à descendre les descentes bien raides sans frein avant... 😳 ouais, fuite de l'avant et le pote s'est dégonflé pour la descente ! et ben c'est chaud !
300 EXC Factory powered !!! Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
?guy? : Laisse tomber le sèche cheveux tu vas le détruire. Moi je mélange de l'essence à l'huile "bleue" dans la gamelle de nettoyage lors du dernier rinçage.Je laisse bien égouter ( en le retournant de tps en tps)on peut aider avec un papier absorbant si ça bave; pendant ce temps je décrasse ma chaine avec le reste de la "saumure". Puis lorsque le filtre n'est plus mouillé, je graisse la partie du filtre en contact avec la boite à air.Je nettoie la boite à air et je la graisse à l'intérieur(couche fine) pour que les poussières se colle dessus plutot que sur la mousse.Si tu n'as pas d'huile bleue,une huile 2 tps de base ça va aussi.
Ok, donc l'huile de melange pour moteur 2t va bien pour graisser le filtre? Et que mettez vous comme graisse autour du joint du filtre? Graisse multiusage? Bye Olibo
OLIBO! de la graisse bleue c'est pas dure! 😉 tu prends ça en bombe ça coute 15€ et ça dure un moment qd même,et c'est pratique aussi.
Je comprend bien Fabio... C'est juste que si ca pouvait m'éviter de passer chez Cardy ou 1 autre, ca m'aurait bien arranger. Mais je crois que si je veux bien faire les choses avant la rando de la licorne, va falloir que je bouge mon p'tit c... 😉 Bye et merci pour vos réponses. Ol
?lolo? : Comment enduriser un 125 MTX de 85-86 et surtout lui faire gagner qq chevaux ? Il parait que l'on peut passer des 21 chevaux à près de 30.... Y'en a t_il parmi vous qui peuvent m'éclairer sur ce point ?
ça va te coûter plus cher en pièce qu'autre chos. mieux vaut la vendre et prendre un DTR ou DTMX...
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C'est en effet très joli, mais ici, les chemins, ce n'est que cailloux et c'est sec : pas de terrain gras. L'Auvergne est en cela beaucoup plus varié pour l'enduro !
y'a un lien qui merdoit ! faut aller sur ajentzer.free.fr pour avoir celes de l'année dernière et sur jentzer.free.fr/Transardennaise2004/ pour avoir la plupart de celles de la Trans' 2004. aller, à très bientôt.
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