Forum Piste

En decembre il y a :
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Circuit d'Albacete le 10 et 11 decembre
1jour - 90euro
2 jours - 180euro
(+ assurance pour les non licencies)
tel : +34 619.754.774
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Cicuit de Guadiz le 3 et 4 decembre
(<url>www.neugrip.com</url>)
Licencies - 65euro
Les autres - 85euros
(offre piste+train de pneus à 260euro)
tel : +34 667.666.155
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Circuit d'Albacete le 4, 17 et 18 decembre
tarif unique 116euro avec assurance inclue
tel : +34 696.999.812
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Circuit de fuente alamo le 4 decembre
prix unique 80euro
(box et bouffe compris)
tel : +34 695.442.620
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Voila apres y'en a d'autres encore si jamais t'en a pas assez 😃

S.U.P.E.R.P.L.U.S.M.O.T.O PAR EXEMPLE....

commandez et comme la redoute 48h chrono t as la piece.....

bah sinon, le forum dédié aux roadster cups est sur esprit-racing

France équipement??? bah ça je m'y attendait pas... je vais allé les voir , il sont juste à coté de chez moi...!
Eh ouai bill en plus ils ont reçut les miens hier et y faudra que je trouve le temps d'y monter un de ces 4 pour les poser sur ma combi que j'aurai toute nettoyer... bah ça sert à ça l'hiver lol

vas voir chez
http://www.amt-distribution.com/
je sais qu'il as fait des pieces pour 600 cbr; en autre des protection en carbone ou en ABS avec slider incorporé
si tu trouve pas sur son site appel au
01.49.03.51.60
bye et bon courage pour tes recherches 😃

MDR Alice.

Petites précisions :
Nos motos ne sont pas des motos usines ou competition clients. Donc les sportives que l'on achète chez le concéssionnaire sont des sportives avec le meilleur compromis utilisation sport / route.Quand on utilise sa moto uniquement sur piste on peut y apporter quelques améliorations pour cette unique utilisation.Voilà avec quelques connaissances ont peut améliorer sa moto de piste pour un gains en sécurité,c'est pas toujours des améliorations pour gagner de la puissance.
Vas y JIM tu tiens le bon bout. ✌

c'est sur....même avec une "bleue"...j'te fout une tole m'sieur wil'ail

www.motoGP.com

✌Ou alors un aprés blanc, dans tout les cas il faut du blanc, prends un blanc mat non brillant, ensuite je te conseil un vernie et là ça pete grave 😉

Bruno Bonhuil est décédé lors du warm up du GP de Macao (sud de la
Chine),
samedi 19 novembre 2005. Le pilote de Reims s'est tué quelques heures
avant
la course en heurtant un rail de sécurité à pleine vitesse, après avoir
perdu l'avant de sa moto.

Pourtant ce pilote n'en était pas à son coup d'essai, puisqu'il avait
déjà
disputé cette épreuve deux fois auparavant. En 2000, il avait terminé
9e sur
une machine du Zongshen. Le Grand prix de Macao se dispute sur un
circuit
qui fait un triangle au sein de l'ancienne colonie portugaise, sur
route
ouverte, un peu à la façon de Monaco.

Mais ce qui fait la particularité du GP de Macao, c'est qu'il mélange
les
genres : F1 et moto. Or si les barrières de sécurité métalliques
peuvent se
révéler efficaces pour arrêter une F1, il n'en est pas de même pour une
moto.

Bruno Bonhuil était devenu au fil des années un pilote spécialiste de
courses sur route ouvertes, spécialité qu'il a découvert pour la
première
fois au Tourist Trophy en 1995. Depuis il avait participé 8 fois au
T.T.

Mais l'histoire retiendra que ce pilote a été le premier dans
l'histoire des
24H du Mans a imposer une Yamaha privée, aux couleurs de Finacor, en
1991
avec Rachel Nicotte et Philippe Monneret, devant une Kawasaki
officielle
avec un écart d'une minute 24 secondes.

Toutes mes pensées de condoléances sont sincèrement adressées à sa
famille
et à tous ceux qui l'ont appréciés et connus