Bonjour à tous
J'envisage l'achat d'un blouson textile ttes saisons donc avec doublure...
En fait je voulais savoir si les bering était mieu que les hein gerick ou si il y avai d'autre marque au rapport qualité prix encore plus attractif... ❓
❗ Mon budget<120€
Merci d'avance
vince
| vinch07 : y a toujours la solution de l equiper en poly (c ce que je suis entrain de faire pour mon 750) mais fais gaffe car le jour ou tu vas y gouter il faudra vite que t y retourne crois moi 😃 |
Merci pour le conseil !
par contre niveau qualité ? ça fonctionne bien ?
si tu l'as installé ?
merci !
En lisant, je me dis quand même qu'il y a pas mal de personnes qui ont du mal avec cette réglementation. Il vous suffit pourtant de lire votre livre de formation et c'est marqué dans les premières pages.
On est limité à 34cv pendant 2 ans si l'on passe le permis entre 18 et 21 ans.
ça veut bien dire ce que ça veut dire nan? Donc que vous ayez 18 ans et 1 jour ou 20 ans et 364 jours, ben dans les 2 cas vous serez bridée en 34 cv pendant 2 ans.
| playboater : Pour répondre a otaganire, j'ai essayé la plupart des shoei, des hjc, et des lazer, et je suis bien calé uniquement dans le Z-one de shoei, donc ce n'est pas uniquement une question de marque car je n'etais pas bien dans le raid... |
Salut,
j'ai un vfr mais le modèle d'avant(année 90),les derniers avant le monobras.
Type : rc24
Est-ce que vous savez si c'est le même que sur le scotter foresight???
Bonne réception.
A+ anthony
L'annonce pour la 1000GTR est est toujours d'actualité ?
Si oui dans quelcoin habites tu ?
Merci de tes réponses.
Christian
elles ont toutes une gueule d'enfer mais le prix des révisions va pas te faire des amis chez les banquiers. 😞

pour la 1000 fazer je sais de quoi je parle j en ai eu 2
tout d abord c un moteur de fou malgre une linearite un peu blazante a la longue mais avec 143 ch et une dent en - sur le pignon de sortie de boite 😳 💨c aussi un freinage sur puissant qui te permet te taper des freinages de trapeur, une partie cycle tres seine et agile une fois qu elle roule (je te conseille toute fois de durcir un peu tout ca enfin c perso)elle est facile a prendre en main, evidente tout les jours en duo c top (maman sera contante 😃), efficace a l attaque
les seuls defauts sont une garde au sol limite qui t oblige a deancher a l attaque(pour le style ca le fait...), une protection limite au dela de 160(en meme temps je fait 1m90...)
tout ca pour dire que c une super brele, bonne a tout faire avec une gueule sympa...tu ne sera pas decu crois moi
j'ai un Z1000, pour le rodage se référer au bouquin constructeur qui ta ete fournis avec et tu n'auras aucun souci.
pour le reste j'en suis tres content elle est saine, tres bonne tenue de route meme sur sol mouillé, freinage efficace, elle est fiable et repond au doigt et a l'oeille.
l'aspect granuleux est due au passage des vitesses a trops faible allure(rodage oblige), mais cela est due aussi au fait quelle manque de couple en dessous de 6000 tr.
pour y remédier(si toute fois tu voudrais y remédier) il te faudras changer les pots d'origine si joli qu'il soit pour retrouver du couple a bas régime.
le débridage n'est pas n'egligeable quand on veut offrire a ceux bébé les moyens de s'exprimer pleinement(ATTENTION ca change vraiment, experience conseillier).
ps : pour un meilleur entretien vérifier régulierement la pression de tes pneux et le graissage tres fréquent de la chaine.
bonne route et gaffe au radars!!!!
Les jeux aux soupapes me paraissent énormes.
Il me semble que c'est plutôt de l'ordre de 0,10 mm
salut pas grd chose a rajouter avec rv A rajouter regarder les facture d'entretien avec les dates d'entretiens
si difficile a voire les facture "oublie"
si photocopie de facture "oublie" il te cache des chose bon courage