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le rénove alu de chez JET27 , ça décape dure

salut

je l'avai en 450 yzf de 2003 (boite 4 vitesse) une tres bonne machine tres performante pleine partout, mais assez brutale (j'avai une ligne akra) et du coup tres physique (en cross) mais sinon je n'ai vraiment eu aucun soucis

molykote a dit :
bijour à tous

heureux possesseur d'une Africa Twin , et habitant le Var, je souhaiterai savoir si qqun a essayé les TKC 80 sur cette bécane.

surtout pour la tenue de route sur goudron
et si la prise d'angle sur route est risquée ???

tkc80_fr.html


à tutti

vrrooom a dit :
mille merci

tonio45 a dit :

fabiosol a dit :

tonio45 a dit :
ok merci !
c pourtant plus simple le graissage separé ...

oui mais c'est une pompe, et une pompe c'est de la mécanique.
et puis ça graisse trop le séparé, dés que tu mets un coup de gaz tu balances trop d'huile, alors dans le technique....c'est bleu derriére

ouai c vrai ! ca fume pas mal ! ... bon je retourne sur le forum pocket alors !! tu vien ?

ConcombreMasque a dit :

coyotebleue a dit :

ConcombreMasque a dit :
t'as regardé à la casquerie ? ils sont a bastille

oui tt a fait il en on chez eux et tu peux aussi allez voir juste a coté chez motosport.
et si vraiment tu veux comparer les prix tu peux aussi allez faire un tour sur le boulevard qui va vers Republique, il me semble qu'il y a a coté du conces Harley un magazin des vetements et casques et ils doivent en faire, part contre je ne me souviens plus du nom du magazin.

oui, speedwear de tête, j'y avais acheté mon dernier casque. Sur un coup de tête comme dirais zidane

regarde chez ps-performance.com

et si besoin demande à Said, le boss, un vrai sorcier de la GSXR et de Yosh, et si t'es pres de la Belgique, vas la faire mettre au point chez lui, tu seras pas dcu

C'est pas du Audiard... mais çà a son style

Le débridage d'une moto est formellement interdit... sauf sur circuit .

Je pense que tu trouveras ton bonheur sur le lien suivant index.php.
Et maintenant au boulot .

j'ai verifié sur une vue eclaté et il n'y a donc pas de joint merci

le 400wrf que je viens d'acheter l'ancien proprio mettait un longue porté pour les rando de nuit mais attention il faut dans ce cas eteindre le phare de la moto car les bobines n'aprecient pas

le nylon c'est pas interdit dans les toutes les combardes (1 et 2 pièces comprises)? sur route comme sur piste.... ou alors j'ai vu ça la ou c'était faux !!

Tibo27200 a dit :

JM91 a dit :


Si quelqu'un connait des adaptables pas cher réputés pour leur faible bruit...

bah... je sais que dans le dernier enduro mag (n°27) y'a un article sur les perf+bruit des adaptables, c'est sur un 250 WRF comme reference... ça peut peut être t'aider...


d'ailleurs, le plus performant est aussi le... moins bruyant (Yam Racing), mais le plus cher je crois...

Joe_bar_spirit a dit :

fabiosol a dit :
les scoobitdes merdassons ont en prix pour leurs grade aussi (c'est normal)

Mouais carrement... insuportable ces bruits

bon matos et il y a un magasin à Kehl en Allemagne à coté de Strasbourg

nairofl a dit :
un kx de cette année c risqué vaut mieux prendre une yamaha les pièce de kx sont pas facile a trouver sur ces modèle et chère par rapport au yz. Un conseil évite la prcéipitation pour ne rien avoir a regeretter

pour sortir un moteur sur un bandit il faut maximum deux heures pour un pro, encore deux heures pour s coccuper de la boite, et trois heures pour tout remettre en place, je compte large au dessus c est du vol mais le mieux tu demandes a voir le bareme suzuki ils l ont obligatoirement et tu cherches la piece que tu veux changer et en face tu auras le temps correspondant, ce temps prend en compte toutes les operations du demontage de la selle jusqu au nettoyage de la moto,

moi,j'ai un devil magnum inox position d'origine,bruit pourri avec la chicane,et tres sympa sans...je regrette pas!!