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les chiffres ici montrent que marché semble "retrouver" une certaine stabilité. On observe surtout combien les directives extérieures ont leurs influences (Décembre 2024) 😃
problème électrique sur une 125 DR de 2002
Bonjour à tous,
je vous envoie ce message car j'ai un petit problème électrique sur ma derien.
Le problème est qu'elle ne démarre plus car pas d'étincelle.
j'ai voulu monter une moto avec deux moto, dont un cadre de 1988 avec un moteur et un faisceau électrique de 2002.
Le démarreur tourne, le relais clac, il y a une bonne compression, une bonne masse, une batterie bien charger ou un booster. Mais le problème c'est que je n'arrive pas à savoir quels fils du côté de l'alternateur et du capteur d'allumage, ce branche sur le cdi.
J'aimerai beaucoup que vous m'aidiez pour le branchement du cdi. je peux vous dire que le CDI a 6 fils, 1 fil épais blanc qui vas à la bobine HT, 1 fil noir/blanc qui vas à la masse, 1 fils bleu/jaune ?, 1 fils bleu/blanc ?, 1 fil orange qui sert de killswitch et 1 fils vert/bleu ?, je sais aussi qu'il y a 5 fils qui sortent du carter d'allumage 3 jaune qui vont au régulateur/redresseur, 1 fil bleu/jaune et 1 fils vert/blanc qui amène du courant AC. Je peux aussi vous dire que du côté du capteur d'allumage il y a 7 fils dont 1 fil bleu, brun/rouge, rouge/noir, vert/bleu, blanc/jaune, vert/rouge et jaune/vert. j'aimerai beaucoup que vous puissiez m'aidiez car il me reste juste ça a clôturé.
Et pour finir ce modèle est le même que la GN125 et la TUX 125.
merci d'avoir lu mon message Bonne soirée.
outre le fait qu'elle soit neuve avec un prix très alléchant, on trouve encore aujourd'hui sur le marché de l'occasion des motos proposant un meilleur rapport/qualité prix et parfois même des motos relativement récente.
Un meilleur équipement et une ergonomie indiscutable.
Ces nouvelles motos, comme le fait déjà la firme KTM depuis de nombreuse années, s'adressent au départ à un public ayant une taille plus petite.
Les Japonais et les Européens s'y sont mis également (GB350S, CRF300L, Husqvarna, Triumph 400, Bmw f 450 gs, etc...)
Un bon conseil, tant que vous avez encore le choix (pour combien de temps?), vous serez gagnant sur toute la ligne, privilégier une moto développée pour le marché Européen... 😃
en effet sage décision que de démarrer avec une 125 cm3, noël approchant, essaye de te faire offrir un stage de trial. Ça t'aidera grandement dans la pratique de l'enduro ✌
tu fais bien de soulever cette nuance, des motos immatriculées qui prennent parfois la poussière en concession.
Poussière qui a échaudée plus d'un constructeurs en Europe. Et reconnaissons que toutes ces règles normes sont souvent castratrices à bien des égards 😃
aujourd'hui on interdit la circulation de motos dites polluantes et on importent massivement quantité de motos jetable. Est-ce qu'un millier de motos homologuées ne polluent pas davantage qu'une petite centaine de motos polluantes.. et si on va dans ce même sens, est-ce que l'homme n'est pas une pollution par sa simple et unique présence...? 😃
continuons de construire inintelligemment de nouvelles passoires écologique servant de logements, de nouveaux fast-food tous les jours....en continuant de faire croire que la moto le problème..
enfin, il y aurait beaucoup à redire 😃
Bnitora :
Bonjour à Tous,
J'ai récemment fait l'aquisition d'une Yzf 600 thundercat de 2000.
Je voudrais remplacer le filtre à air par un BMC.
Les références que je trouve (FM202 et FM249) ne semblent pas être correctes.
Le montage n'est pas possible.
Avez vous eu le soucis? Avez vous une référence autres que celles mentionnées plus haut?
Merci
essaye de te rapprocher d'un magasinier compétent Yamaha, il sera te dire ✌
en plus tu feras "travailler" la boutique proche de chez toi.
jasmine :Merci chère Jasmine, bonnes fêtes à toi aussi et on essaiera de faire mieux en 2026 ✌
Merci Jmi c est toujours un plaisir de faire les paris et bonnes fêtes de fin d'année à tous 🥳jasmine
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
Kawasaki kx450 coupure
Bonjour à tous!
Je suis nouveau propriétaire d'un kx 450 de 2019.
J'en suis très content, la moto roule bien.
Depuis quelques sorties, le moteur coupe lorsque je vais pour m'arrêter souvent après avoir roulé.
Le redémarrage est laborieux mais elle redémarre.
Clignotement 1 long et 4 courts 2 séquences.
Sur le manuel, il est indiqué défaut capteur température eau.
Avez vous rencontrez ce problème et si oui, le capteur est il responsable?
Merci de votre aide
ce serait bien de voir une ou plusieurs motos "Chinoise" s'inscrirent dans le championnat, ça viendra peut-être.
ficien :aucun constructeur ne communique sur les ventes malheureusement
Bonsoir
Ou trouver le nombre de ventes par model et par marque ?
Merci
Cdlt
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
pas même chez les vert? (Kawa)
j'ignorais totalement ce vide dans la gamme et pour les motos chinoises pour le moment, c'est leurs seul argument = se trouver financièrement en deçà de la concurrence.
De ce coté les Japonais on bien riposté, prouvant qu'ils pouvaient eux aussi faire du locoast à grande échelle
Place à l'innovation !
D'ailleurs le marché Chinois pourrait proposer des motos de différentes tailles, comme pour les vélos... 😎
Haha je te rassure, je suis juste un motard qui cherche à profiter du son de sa Z650 😃 . Je te rejoins sur le stage ou la piste, c’est clair que ça fait plus pour le plaisir et la sécurité. Après, rien n’empêche de jeter un œil aux modifs que la communauté partage, genre les retours des breizhpunishers, ça donne parfois des idées et des avis honnêtes avant de craquer pour un silencieux.
quad trackrunner 200
Bonjour à tous,
J'ai un souci avec mon quad Trackrunner 200. Je l'ai acheté il y a deux jours, mais le faisceau électrique était en très mauvais état. J'ai fait de mon mieux pour le remettre en place. Cependant, le problème est que je n'ai pas d'étincelle à la bougie. J'ai testé trois bobines d'allumage, mais rien n'y fait. Au niveau du stator, je remarque qu'il y a trois fils jaunes qui sortent et vont jusqu'au régulateur de tension, mais entre les deux, les fils ont été coupés (suite à un changement de faisceau). Comme ces trois fils jaunes sont identiques, il est impossible de savoir lequel va où. Est-ce problématique de les brancher au hasard ou faut-il respecter un ordre précis ? Cela pourrait-il être la cause de l'absence de courant dans la bobine ? Merci pour vos réponses, et si besoin de photos ou autres, faites-le-moi savoir.
sorties enduro dans le 21.
Bonjour à tous,
Est-ce qu'il y a des enduristes motivés pour faire des petites sorties dans le 21?
Je suis sur Corcelles les Monts et je tourne dans le secteur de Velars/ouche, Flavignerot, Chamboeuf, fleurey/ouche.
J'ai une BETA 125 4T homologuée et je connais des coins sympa où l'on croise personne.
N'hésitez pas à me contacter.
A+
Tu as parfaitement raison, je me disais qu'il lui manquait qq chose à cette petite moto, ce sont les jantes à rayons. Je ne sais pas ce que ça donnera à la conduite, mais je trouve que pour une moto électrique, elle est plutôt réussie, on verra début 2026
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
si tu as le budget, le fourgon ou la remorque aménagée avec un store (haut-vent) sur le coté, c'est la solution idéale
la moto est à l’abri, le pilote aussi, suivant la météo tu peux mettre la moto dehors sous le haut-vent latéral
tu as aussi le loisir de dormir dedans (tout en un)
les autres tentes & barnums c'est bien lorsque les conditions météos sont parfaite
en cas de fort vent ou pluie latérale...
sortie du 29/08/2025
bonjour a tous et a toutes demain 29/08/2025 il devrais faire beau en centre Alsace qui est prêt a venir faire une balade cool en moto
cool, lorsque j'ai vu l'évènement et la proximité des lieux je me suis douté que vous y seriez ✌
j'ai même cru comprendre que c'était complet
j'aurais tendance à penser à un problème de débit d'alimentation d'essence, trop faible pour accélérer longtemps
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
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