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Essai Hero Hunk 440, les points à retenir
La marque indienne Hero débarque en France. Déjà présente dans près de 50 pays, on la découvre au travers de ce rapide essai de la Hero Hunk 440, un roadster animé par un monocylindre rustique. Une conception simple et un prix plancher sont mis en avant.
Commentaires
Les 4 commentaires de cette publication.
JMi
ERNEST90 :Le réseau existe déjà, c'est le même que CF Moto, Zontes, etc.
Si l'importateur monte un réseau digne de ce nom , c'est le carton assuré.
Mais oui, pourquoi un succès assuré, ce n'est pas désagréable mais pas exceptionnel non plus, le seul argument pour moi c'est le prix
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
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DOBERMAN92
outre le fait qu'elle soit neuve avec un prix très alléchant, on trouve encore aujourd'hui sur le marché de l'occasion des motos proposant un meilleur rapport/qualité prix et parfois même des motos relativement récente.
Un meilleur équipement et une ergonomie indiscutable.
Ces nouvelles motos, comme le fait déjà la firme KTM depuis de nombreuse années, s'adressent au départ à un public ayant une taille plus petite.
Les Japonais et les Européens s'y sont mis également (GB350S, CRF300L, Husqvarna, Triumph 400, Bmw f 450 gs, etc...)
Un bon conseil, tant que vous avez encore le choix (pour combien de temps?), vous serez gagnant sur toute la ligne, privilégier une moto développée pour le marché Européen... 😃
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