Je possède une moto, Suzuki DR, 125 années 2000.
Moto équipée d’un carburateur Mikuni, type BST 31 SS. Carburateur avec membrane.
Comme carburateur me posait beaucoup de problèmes : fuite, aiguille, tordus, mauvais, ralenti, etc. j’ai changé :
Le ressort de boisseau. La rondelle siège supérieur. Le circulions de positionnement. La rondelle siège intérieur. Le ressort. Le gicleur principal . La vis de vidange cuve.
Au premier coup de clé, la moto démarre, impeccable. Elle prend des tours. Garde le ralenti. Pas de fuite. Le pied.
Au bout de cinq minutes, elle étouffe. Impossible d’accélérer. Quelques hoquets on et elle s’arrête.
Il faut alors attendre au moins cinq minutes avant de pouvoir la redémarrer. Et le même problème recommence. Interminablement.
L’un ou l’une d’entre vous aurait-il une explication ? Il en serait grandement remercié.