Suzuki DR 125 carburation récalcitrante.
Je possède une moto, Suzuki DR, 125 années 2000.
Moto équipée d’un carburateur Mikuni, type BST 31 SS. Carburateur avec membrane.
Comme carburateur me posait beaucoup de problèmes : fuite, aiguille, tordus, mauvais, ralenti, etc. j’ai changé :
Le ressort de boisseau. La rondelle siège supérieur. Le circulions de positionnement. La rondelle siège intérieur. Le ressort. Le gicleur principal . La vis de vidange cuve.
Au premier coup de clé, la moto démarre, impeccable. Elle prend des tours. Garde le ralenti. Pas de fuite. Le pied.
Au bout de cinq minutes, elle étouffe. Impossible d’accélérer. Quelques hoquets on et elle s’arrête.
Il faut alors attendre au moins cinq minutes avant de pouvoir la redémarrer. Et le même problème recommence. Interminablement.
L’un ou l’une d’entre vous aurait-il une explication ? Il en serait grandement remercié.
Commentaires
Les 2 commentaires de cette publication.
DOBERMAN92
la membrane est en état?
est-ce que tu as contrôlé ton niveau de cuve?
de quelle couleur est la bougie après plusieurs tentatives?
est-ce que tu as contrôlé l'état du réservoir?
idéalement, reprendre les réglages d'origine dans la revue technique
✌
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BernarD0
Bonjour,
Il est possible que le problème vienne d'une mauvaise ventilation du réservoir : essayez d’ouvrir le bouchon pour voir si le problème persiste. Sinon, vérifiez aussi la propreté du filtre à essence et l’état du robinet d'essence (prise d’air ou obstruction possible). Enfin, une membrane de carburateur fatiguée peut aussi causer ce genre de soucis à chaud. Bon courage !
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