Bonjour.
Je tente de réparer un CRF 450 R de 2005 qui refuse de démarrer au kick.
D'après le proprio elle démarre a la poussette, mais je ne peux pas l'essayer, l'embrayage est collé, les disques sont probablement voilés.
J'ai bien de l'étincelle à la bougie et l'essence arrive au carbu.
Quand je kicke, avec une nourrice d'essence, il y a parfois un retour dans la boite à air, comme si l'allumage était décallé, sauf qu'il y a un CDI donc pas de réglage de l'avance.
Le proprio m'explique que ce problème est apparu après qu'il ait remplacé le stator, mais je ne m'explique pas qu'elle démare à la poussette.
D'un autre coté j'aimerai neutraliser le décompresseur automatique pour prendre la compression.
Je n'ai pas encore poussé mes recherches très loin, mais je me disais que quelqu'un aurait peut etre des pistes à me suggérer, histoire de ne pas triop passer de temps dans mes recherches.
Merci pour vos réponses éclairées
Les 2 commentaires de cette publication.
Salut ! Ce genre de symptôme après un changement de stator peut indiquer un problème de calage ou d’incompatibilité entre le nouveau stator et le CDI. Vérifie si le stator est vraiment pour le modèle 2005 (les aimants peuvent avoir une position différente). Essaie aussi de contrôler le calage de la distribution, parfois une dent décalée suffit à empêcher le démarrage au kick. Pour le décompresseur, tu peux le bloquer temporairement pour vérifier la compression, mais attention en remontant ! Bon courage.
BernarD0 :
Salut ! Ce genre de symptôme après un changement de stator peut indiquer un problème de calage ou d’incompatibilité entre le nouveau stator et le CDI. Vérifie si le stator est vraiment pour le modèle 2005 (les aimants peuvent avoir une position différente). Essaie aussi de contrôler le calage de la distribution, parfois une dent décalée suffit à empêcher le démarrage au kick. Pour le décompresseur, tu peux le bloquer temporairement pour vérifier la compression, mais attention en remontant ! Bon courage.