Forum Enduro

J'a testé DENICOL SAE10 et BEL-RAY 10W. Les deux vont bien.
Attention il te faut un peu plus d'un litre pour la fourche complète.

OK - merci!

Tu dois souvent faire des affaires toi !?
l'enduro III est a 60 euros toute l'année chez CARDY !

(aucune action chez cardy)

J'avais pensé a une 200wr ou une 125Ktm mais le choix n'est pas encore fait.J'depasserai pas les 2500Euros.

Un 570 te c'est du top extra ja dorrrr

normalement dimanche matin ça devrait aller niveau pluie, si c'est deluge c'est chaud mais sinon !!
j'ai rouler hier , bien humide mais sympa comme meme .
Donc slider si c'est ok vers 08.30 / 9.00 dimanche mets un post , car demain je bosse et ne fait qu'un petit saut chez moi pour me connecter .et bienvenu a tous bien sur.j'ai aperçu un zaberg une fois dans st ger alors...

alors pour la tour Eiffel ne manquez pas de documenter ca avec camescope...je veux voir !!
a bientôt
Xoreg

laisse tomber je connais ce magasin et la qualité des kit...

Ca ressemble méchamment au joint spy ! en tout cas je suis quasiment sur que c une prise d air .

correction
darty

alors , jia vu la page, envoyer un mail au mec.. et ma dit quil y a vait tres peu de route sur lile... mais que tres proche (sur dotre ile ou sur la cote) ct faisable, tout en dormant sur lile, et ma conseiller un hotel pas cher du tout....

;);):):/:):);)

en acheter un de 23L 😃

c'est bon je sors 💨

Il faut voir avec Acerbis ou IMS ils font des réservoirs grandes capacités, mais pas pour tout les modèle de moto.
Sinon il existe aussi des sabot moteur qui font en plus réserve d'essence d'un côte et flote de l'autre ou trousse à outils chez CDR je crois mais pas sur.

Pour ton raid évite les motos qui on une mauvaise réputation niveau fiabilité, c'est con à dire mais faut pas se laisser tenter par une moto qui à une bonne gueulle mais qui tombe en rade tout le temps. Le truc bien aussi c'est d'être plusieurs à avoir la même moto, ça limite les pièces de rechange par type de moto il en est de même pour l'outillage. Moi je viserais sur des moto type 600 Ténéré, bon moteur et trouvable pour pas chère, tout dépends de ton budget.

Bon, ben j'essaie samedi en me disant simplement que si je tombe ben, ça sera plus rapide et que de toute façon la boue, ça amortie!! 😉

salut je suis preneur je viens la chercher ou et quand 0632800225

Salut,
Ce qui est obligatoire en toutes circonstances bien entendu phare et feu AR plaque d'immat et tout cela bien sur homologué.
Le reste en particulier les clignos, le feu stop cela dépend si la bécane en est équipée de série.
si oui, en cas d'accident, ce sera ton assureur qui pourrait se défaire de son obligation de réparation et de prise en charge des frais des éventuels blessés en pretextant que ta becane ne soit plus conforme à son homologation au service des mines. Ce qui ne serait pas faux dans l'absolu.
En ce qui concerne la maréchaussée, en plus de l'éclairage conforme, la plaque minéralogique, et les docs de bord en règle, seule obligation, signaler les changements de direction et les freinages par des mouvements de bras comme cela est noté en toute lettre dans le sacro saint code de la route et se retourner pour regarder derrière en cas de changement de direction.

Espérant avoir contribué à rendre tes sorties enduros agréables.
Ciao

hEY LES MECS Y A lACOUT QU4EST QUAND MËME SUPER RIGOLO. J'aime bien son humour à la Joe Bar. He Lacout, t'es d'où? t'as quoi comme bécane? Tu mets du gros gaz? Non je déconne... N'empêche que tu m'as bien fait marrer avec ton matelas et ton clebs... Bon bien sûr, si en plus tu avais un gicleur de ralenti pour un 360 HVA avec un carbu mikuni, je te donnerai la palme du tarmo 2004

hey vieux!! T'aurais pas un gicleur de ralenti en plus pour ce week end?

Je te donne un coup de pouce si tu me trouves ...........UN SILENCIUX DE 400XR!!!!