Forum Enduro

c'est vrai qu'en 89 les moteur étaient typés On/OFF

Ca y est j'y suis presque !
J'ai laissé reposé 1 nuit et dégrippé aussi un piston bloqué que je n'avais pas remarqué, et j'ai réussi à avoir une poignée enfin plus dure !
Par contre ce n'est pas encore le top à mon goût, je vais essayer cette semaine le coup de la seringue sinon, je passerais chez un pro pour une purge digne de ce nom en espérant que ca ne me coutera pas trop cher !

je tirais super court.
13X 52 je crois

Mais moi je suis gros, donc fallait bien trouver une solution

Question à la con, les TM ont pas un embrayage à sec? J'ai vus de moulins TM avec embrayage apparent sur des karts.
Cela expliquerait le patinage si de l'eau rentre entre les disques (peut-êtr eun peu usés aussi les disques !!!)

A freiner impérativement au Loctite. j'en ai fait les frais avec ce même modèle de réhausse. Ca m'a coûté un té supérieur

hydraulique le roadbook

et tu la descend meme pas pour la nettoyer et faire ton entretien ?

c'est peut etre le liquide de frein je vais regarder

Tolérence doit rester la base de notre action ! Surtout ne pas s'enflamer !

Et je reste "ZEN"

Merci à tous pour ces infos,
Je vais tenter de trouver mon bonheur.
Jérémy

quand j'avais mon 650 xr ,165km/h compteur sur route avec une demultiplication pour la route
et 150km/h sur un chemin qui longeait une nationale sur 5km avec ma demultiplication enduro je prenais un malin plaisir a faire la course avec les voitures ,c'etait impressionnant,surtout l'ete avec la vegetation et il y avait quelques traversees de route qui faisaient decoller la machine
c'est le chemin que je prenais a chaques fois que je rentrais ou sortais de chez moi
bon souvenir de l'epoque ou j'habitais la Champagne
maintenant avec ma 450 c'est 80 maxi (plus le meme terrain)

Merci pour les infos

PS : si tu connais qq qui vend une lif¡gne échappement , ca peut m'interesser

A+
JM

12 points de plus au principal et 5 points au ralenti. Je conserve ces valeurs tout l'hiver. S'il fait vraiment froid pour le Touquet (température négative), je passe à 15 points. Je change aussi l'aiguille et je la positionne au 4e cran (d'origine, elle est au 3e).

nounou1983 a dit :
bas c est bien domage car si le jour ou on me dit qu on a plus le droit du tout de sortir en enduro bas le cross ressortira et se sera le carnage



mort a tout ses......@#&§%


d ecolo et les autres

?thierry? a dit :
J'ai fais la premiere édition l'an dernier.
la montée dure 25/30 minutes suivant niveau, le terrain est typé enduro.
Premiere section en banderollée de prairie, puis du roulant sur chemin large en terre (glisse), du sous bois atourner autour des arbres, une descente un peu raide sous un télésiege, un passage dans la station du lioran avec un saut de pont en bois, un speaker qui chauffe les spectateurs.
On continue par du chemin vert type liaison enduro, a l'hombre, sympa, une petite montée en lacet tres sérés, pour rejoindre une piste d'altitude, très roulante, (style derniere section de la norma).
L'arrivée est au sommet au millieu des caillasses.
Tu redescend tranquille jusqu'a la station, et tu t'assois sur une terrasse avec un coca.
J'ai trouvé plus sympa que la Norma.
En plus y'a du beau monde, et tu cotoie les tops facilement du fait que tout est concentré sur le pieds des pistes de la station.

Et moi à l'Enduropale, j'ai roulé à 3%.
A Loon-Plage ce matin, je roulais à 2,5%

peut etre pas 500 euro !! si non je la donne