Forum Enduro

merci et j'espere qu'il servira a d'autres personnes

Merci pour tes infos qui sont trés interessante à mes yeux,mon choix va surement se porter sur une wr de 99(pour le reservoir un peu + gros)car je mesure 1m83 et j'ai connu une moto plus basse (200tsr) et dans les ornieres j'avait des crampes aux cuisses.
Là oû j'habite (en beauce) les terrains sont pas trop défoncés ce qui permet de baisser le regime quand ont veut souffler un peu.
Il parait que le wr manque un peu de couple (en bas dans les tours)je pense pour remedier à ce petit détail poser un pinion de sortie de boite plus petit, q'en pense tu?

Au plaisir.

Christophe.

bien vu j ai mis aussi une 18' sur mon wrz ca marche bien mieux en terrain gras!!!

ouaip c 'est ce que j'ai fini par faire...

ce type de moto est homologué en France. Je pense qu'il faut que tu voie avec Kawa pour obtenir la feuille des mines de ta machine

10 mm au-dessus des alvéoles = plein.Tu mets en route. Laisse la temp° monter.
En dedans de 10 mins. Puis LAISSE REFROIDIR 20 MINS. Puis ouvre ton bouchon et c'est là que le 10mm au-dessus des alvéoles doit être.
de plus la surpression du liquide dans les rads est régularisé mécaniquement par un système de valves dans le bouchon des tes radiateurs. Tu as un ventilo sur un de tes rads?

Tu as le manuel d'entretien de ta YzF?
Se serait un judicieux investissement!

@+
😶

salut jean mich merci pour cette proposition mais je pense avoir trouve pas loint de chez moi
pour le decrompresseur je vois que tu as encore des questions poser vas y poses tes questions a bientot

Salut,
je ne sais pas si de l'adaptable est prévu pour ces piéces du moteur, si tu en trouves j'aimerai bien que tu me communiques l'adresse ça pourrai mettre utile.

merci bon courage

pascal 600xr 90

je vien d acheter un klxr 2000 25000frs
avec j ai eu la carte grise+le kit homologation cligno+retro+plaque phare+comodo de phare le tout homologuer on lui avez donner quand il a fais homologuer
si la personne te vend la moto sans la carte grise tu peut rien en faire achete une cross alors!!!!!!

je tourne sur un dtr que j'ai preparé perso j'en suis content si tu veus des infos pour ma préparation vas voir

http://monsite.wanadoo.fr/preparation_125dt/

le gauche s'ait bien demonté mais le droit obligé de le scier au ras du levier pour le gauche prends un acerbis sur rotule pour info tu peus aller voir sur mon site

http://monsite.wanadoo.fr/preparation_125dt/

change de becanne,car la drz c vraiment une becanne de DAUBE

Salut,
Voici les coordonnés:

MHK
equipement electro moto
hendrik gaspard
17, rue des aulnes 78670 MEDAN
01 39 75 68 74
mhk.hendrik@wanadoo.fr

Tu peux mesurer ton stator avec un hômmétre, les cotes sont sur la revue technique.

Salut

pascal xr600 90

choisi une yam les pieces ne sont pas tres chere et le sav est efficace.c est une moto tres maniable et suffisament nerveuse que je te conseille d acheter. j ai une wr250 de 96
en exellente etat a vendre si ca t interesse tu peut me contacter

Salut,

désolé de ne pas avoir donné de nouvelles plus vite, mon écran avait laché.

Bon, demain, je vais faire un tour du côté de Angais, si tu veux venir, tu seras la bienvenue.

Rendez vous à l'église de Ousse à 13h15 13h30

Je te confirme demain matin

a++

c trop fou car moi aussi j'suis du 54,t d'ou exactement,et combien il demande,pour une ligne complete ?

salut patrice!!

pas de blems... la mienne est homologuée(l'homologation coute quand meme 600euros!! tout cà ,pour un phare different,des clignos et un feu stop!)
j'ai rajouté une dent à l'avant car elle tirait vraiment trop court...(je vais au boulot avec...5kms de ville) mais meme comme cà,je grimpe aux arbres....😃!
cà me change des sportives,mais quel pied ,meme si ici sur toulon ,c'est beaucoup de cailloux...

pas de problemes,je te laisse mon mail perso,au cas ou!
liomel@hotmail.com

ciao! lionel

700 balles au 1/3 pour un 400 chez AXA (Club 14). Ce que personne n'a dit pour l'instant c'est pour la mutuelle des motards, il faut payer qqch (je sais plus combien) au départ avant de bénéficier des tarifs.