Essai Harley-Davidson Street Bob 2025, 5 points à retenir

Les Cruisers de la marque américaine passent au moteur 117 ci qu'on connaissait sur les Touring. En complément d'un moteur bien plus dynamique, ils arrivent avec des petites nouveautés en 2025 qui apportent de l'agrément à l'usage. 5 points à retenir.

Le Street Bob est un modèle qui évolue régulièrement depuis des lustres. Il a profité des évolutions moteurs, du passage d'un châssis de Dyna pour devenir un Softail, etc. Alors pour 2025, ce modèle iconique de la marque s'offre des petites évolutions plus ou moins importantes à commencer par l'adoption du V-Twin Milwaukee Eight 117 qu'on connait depuis quelques années au coeur des motos Harley-Davidson. Voici 5 points à retenir de cet essai du Harley-Davidson Street Bob 2025.

Adoption du moteur 117 ci

En délaissant le moteur 114 pour le 117 ci, notre Street Bob gagne de la cylindrée mais pas beaucoup de performances puisque ce v-twin est disponible en 3 niveaux de puissance et c'est le plus petit qui anime cette machine avec 91 chevaux. Par contre, ce qu'on trouve avec ce bloc, c'est une certaine violence qui tranche avec le 114, en 2025 le Street Bob est plus rugueux et c'est tant mieux pour les sensations parce que ce n'est pas une moto pour faire du tourisme.

Echappement 2-en-1

Longtemps associé au Street Bob, le double échappement superposé du côté droit fait désormais parti du passé de ce modèle. En 2025, c'est un long silencieux unique qui trouve sa place et il n'est plus coupé droit comme avant mais en biais. C'est un style différent mais qui convient tout de même bien à cette moto.

Une selle inchangée

On ne connaissait pas le Street Bob pour son confort, et bien cette année ça ne change pas. Cette large selle n'est pas plus épaisse qu'avant et le mono amortisseur juste en-dessous n'a pas plus de course alors le confort est toujours aux abonnés absents. D'un autre côté, ce n'est pas pour cela qu'on achète un Street Bob alors ce sera pareil en 2025.

Compteur tout rond

Devant nos yeux, se trouve un tableau de bord tout rond à l'ancienne, avec une aiguille. Mais comme on est tout de même en 2025, un afficheur LCD monochrome se dissimule à sa base. Que peut-on y trouver ? Tout un tas d'informations comme la pression des pneus ou l'autonomie restante ce qui peut être pratique même si avec plus de 200 km, on a le temps de voir venir.

Nouveaux commodos

Harley-Davidson propose de nouveaux commodos sur ses cruisers avec le régulateur de vitesse et des boutons à 2 fonctions. Ceux aux pouces peuvent être poussés ou tirer ce qui permet par exemple avec le bouton gauche d'appuyer pour mettre le clignotant et de tirer avec le bout du pouce pour klaxonner sans lâcher la poignée. On peut aussi appuyer de l'autre côté du bouton pour actionner l'avertisseur, c'est un coup à prendre.

Pour en savoir plus, retrouvez notre essai du Harley-Davidson Street Bob 2025 dans la rubrique Essais.

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