Forum Piste

salut!

ne t'inquietes pas pour le SV ca suffit largement! je te contacterais des que j'aurais plus d'infos.

desmo

50 en ville
90 sur route
130 sur autoroute
à fond sur piste

voilà le bon moyen pour continuer à piloter .

domage pour ton pote , mais à 90 km/h, il roulerait ce jour en 1000 gsxr.

que ton témoignage fasse réfléchir tes trois copains et les internautes d'e-moto.

VITESSE =====} PISTE

il y a des gens spécialisés pour ça.
les débridages amateurs ne donne jamais grand choses.

boitier perform / kn ev 07 / pignon / etc.. feront de ton gsx une moto tres fragile, mais une balle sur circuit !!!

j'en ais a vendre evententuellement dans les 1500fr

nous avons deja realise la manip (Ktapult RGV dev) si tu veux qq precision envoie moi un mail avec exactement ce que tu veux savoir. Si tu veux voir le resultat : http://www.ktapult.net
tu as des photos dans la rubrique RGV

Mais ce que je voulais dire c'est que avant de penser à devoir faire gaffe aux radars il faut avant tout reflechir a faire attention à sa vie et à celle d'autrui. Je pense qu'il y a eu une legere incomprehension du message que j'essayai de faire passer et je m'en excuse. Dsl Tazz. Sur route c'est la sécurité avant tout et non pas le plaisir. Apres sur circuit c'est comme on veut. Mieux vaut garder son permis longtemps et vivre longtemps que tout perdre sur une idiotie. La vitesse c'est sur circuit , le stunt et les accrobaties c'est en zone désaffectée et dégagée et la législation et la prudence c'est sur route. Il ne faut pas essayer de tout melanger... Que 2003 porte ses fruits en matiere de sécurité. Cela tient dans notre comportement en partie mais aussi en celui d'autres qui nous mettent parfois et meme souvent en danger j'ai nommé les + de 2 roues! Longue vie à tous et profitez bien...
V à tous. En esperant que notre famille ne cessera de s'aggrandir et ne perdra plus de membres inutilement dans des accidents tragiques.
Hornetstunter

BUB composite ...pas cher et bien faites .

salut,

j'ai eu le même problème que toi avec celui de mon R1 00: si tu veux le faire réparer, c'est un forfait de 1000 balles PLUS frais d'envoi en Hollande ! Ce sont vraiment des connards chez Tournay et je ne veux plus entendre parler d'eux ! ( N'est pas Bihr Racing qui veux ...)

Pour ma part, mon concess m'a filé un énorme coup de main: il a cherché dans ses ventes récentes et à trouvé un client qui en avait acheté un il y a six mois, phototcopie et fausse facture à mon avis, et FUCK TOURNAY: bilan: un hyperpro tout neuf ...

Bon courage

merci les gars

salut camarade chouete ta moto sa doit etre tou leger.et oui dit proto dit jamais fini toujour a l'amelirer.bonne chance et soi confiant sa va le fair.moi je suis bien parti pour un SZR mais faut vendre mon 620IE MONSTER si tu conais quelqun fait moi signe.a plus roule fort la vie es courte.

Chez Tournay distribution. Ils ont un site facile à trouver avec leur nom.Disponibilité immédiate et prix très correct.

le trx a pas une fourche réglable?? je rêve ou quoi...c'est le modèle de 1986 ou quoi que tu as??

Sinon, c'est super fiable un TRX (c'est le moteur de la tdm je le rappelle). Ca consomme très souvent de l'huile, mais pas toujours: le mien a 71.000 et consomme même pas 1/2 litre aux milles (avec quelques bornes de circuit).

Pour le régime, tu as parfaitement raison, on la sent pas rentrer en zone rouge (ça me plait pas avec mon vieux moteur)...j'ai réfléchi à essayer de bidouiller un shift light maison, mais j'y connais rien en éléctronique, si quelqu'un a une idée.

J'ai tout prévu pour 2003: poignées de clous, post-combustion, raccourcis ( en bout d'adelaide) pour gagner au moins 1 KM par tour et je dirais que j'ai tiré tout droit a cause des freins (non plus possible grace au pere alex) mais je vais trouver d' autres excuses !!!!!!!!!

merci pour ta réponse je crois que c'est çà.ca t'as coûté combien en pièce?

PAS MAL TU T EQUIPE

J'ai la rampe en 41 si tu veux lol...

PAS DE PROBLEME

SLT

SEB