Forum Piste

je peux jouer aussi a la question 😃
moi j ai commencer avec un r1 en full et bien j ai eu du mal car j avais un peux les 😞 en sortent des courbes car sa mes du gros gaz 💨

Si tu as vraiment l'occasion de la vendre en pièces, vas y.
J'ai pas vendu la mienne avant la fin du mois. En plus, je suis sur plusieurs motos en ce moment, je préfère pas te faire attendre pour rien.
Merci quand même c'est cool.

En fait c est bien de virer l exup si tu as le niveau pour toujours rester haut dans les tours car bien qu elle soit ouverte elle gene quand meme un peu le passage des gaz 😕
Maintenant pour toujours etre au dessus de 8000trs avec un R1 sur circuit faut deja un certains bagages c est pour ca qu il est preferable de la conserver 😉
Les lignes sont faites pour trouver le max de puissance donc au revoir la valve

Salut à tous,

Pour ma part, les virages qui me font le plus vibrer ce sont ceux ou mon genou prend le... vibreur !! 😃 😃

Je suis pas fier, là...

Sim's

a la vitesse ou sa roule des fois je ne c est pas ou il y a des gens normaux 🥳

Salut,

j'ajouterais (car je me suis renseignée aussi sur "comment faire ses sliders soi-même") que le matériel en question est du nylon, c'est blanc et c'est avec ça qu'on fabrique, entre autres, les planches à découper en cuisine.

Jamais essayé encore, mais ça va pas tarder!

Biz

ok je vous dirais cela

comme je l'ai dit sur un autre post à mon avis plus que des "conseils" il faut enquiller les bornes sur piste, car l'élément le plus important c'est la confiance. Qd t'es en confiance les autres tu t'en fous et t'es concentré sur ce que tu fais. Qd tu flippes tu passes ton temps à te dire que tu veux pas gêner les autres, et c'est justement là que tu vas gêner 🤡

Et puis éclates-toi sans complexe tout simplement car yaura toujours qq'un de plus lent que toi (avec "rapide" ça marche aussi 😃)

Il faut pas croire, dans les journées de roulage les gros con sont en petite minorité et au fil du temps on les reconnait... 😠 👾

J'ai bien un vieux guidon de 125 qui traine mais... 😃
je taquine ! 😉

✌plein de grosse rupture pour vous 🙂 😘

Salut,
J'ai un 750 GSXR de 2002 qui marche d'enfer.Néanmoins j'ai réglé l'assiette de la moto en relevant l'arrière à l'aide de rondelle sur l'amorisseur(plus 6mm).
Je souaiterais avoir des conseils de reglages fourches et amortisseur arrière afin d'avoir une moto la plus équilibrée possible.
merci et GAS

en fait ça dépend du club qui organise la session...
et comme il y a 4x plus de club axés tout terrain que piste à la FFM... tu fait avec les moyens du bord 😃
de plus, c'est en cross que l'on trouve le plus de licenciés sans permis(cadets, miniverts, juniors), dans les club de vitesse la majorité ont le permis.

à l'époque où je l'ai passé, j'espérais faire de la côte avec des potes qui étaient déjà dans le bain. averti de ce genre de surprise (chez moi aussi, c'est un club de cross qui s'occupe de ça) j'avais demandé où ça se passait : 'on fait ça sur la p'tite route en sortant du bled, tu peu pas louper...'
comme je n'avais pas de bécane et qu'il en fallait une sur ce coup là, un copain m'a amené sa bécane de côte (un 550 four de pas loin de 100 cv, qq degrés de rayon de braquage et pneus slick) pour finalement rouler dans un petit chemin qui longeait ladite route... 👾
par contre l'examinateur ne m'a pas demandé de lacher le quidon 😃 le slalom d'une orniere à l'autre lui a suffit 😃 😃

le concess fait harley et ducat' en même temps, c'est JB motorcycle.
tu me met le doute sur la date, mais il me semble bien que c'est le 25.

pis ses coordonnées.... ben j'vais chercher dans les pages jaunes 😃 paske je ne les ai pas ... 😃

salut dommage que tu passes a cote de cette offre parceque cette moto c'est vraimment le bon plan pour commencer sur piste et meme aprtes pour un budget leger j'ai roule en 600 cbr de 93la meme et je me suis regale a mon niveau biensur et pour dire je m' en suis rachete une de 95 prepare et des r6 ou r1 certaine je les suis selon son pilote car les performances de la moto depende beaucoup du pilote
a plus