Forum Moto
quitte a acheter un pantalon, prends un cuir 
le cordura c'est mieux que le jean, mlais c'est tres loin de l'efficacité d'un cuir...
Si tu veux un truc plus "casual" prends alors un jean "dragginjeans" (cherche sur google", ce sont des jeans renforcés au carbon e kevlar...
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
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kmol a dit :
oui tu peu trouver des concessionaires avec ki ya tjr moyen de s'arranger... enfin c'est ske jai entendu dire.
mais si tu rentre ds un goss, et kil perd l'usage d'un de ses membres, tout ta vi tu devra lui payer des dédomagements (avec prelevement direct sur salaire) car ton assureur se sera défiler...
de plus tu ora fais une fausse déclaration a l'assureur tu sera donc inscrit sur leur liste "noires" et tu ne pourras plus assurer de véhicules...
ensuite tu n'as pas le permis pour une bécane de plus de 34chvx, donc o yeu de la loi, tu condui sans permi, t'ora une belle ptite amende, voir suspension du permi...
bon c'est juste ske j'en pense. je suis ds ton cas et je prefere attendre...
(encore2 semaine!!!!!!!!!!!!! c'est long!!!)
suis d accord vaut mieux attendre par contre il parait que la mutuelle des motards prend en compte le debridage des machines pour les 100 chevaux car ils sont contre cette loi
meme s il y a du corporel et que tu es en full ils t assurent enfin c est ce que j ai entendu dire
p.s: je veux le meme casque avec la tete de mort
c est le trottoire qui s est jetté sur moi
ca va chier du pneu
ca va chier du pneu
Darkgex
BT-014 bonne accroche, relativement prévenant même si pas au niveau du Pilot Power, la gomme est tendre et s'use vite (+ que celle du Power). Pour ma part j'opte pour du Power systématiquement mais le BT-014 s'en rapproche suffisament pour rester un bon pneu pour moi.
Darkgex a dit :
4L3X a dit :
Un Bol D'or évidement!!
Bah oui il faut au moins ca pour la bonne vinasse!!
Allez en paix mes frêres!
Et ne multipliez pas trop les cylindres pendant mon absence...
Deux suffisent!
Bien joué j'y aurais pas pensé
Deux suffisent?! ah nan! 4 sinon rien!
Bon, ca suffit, JE suis pas d'accord, 2 suffisent, j'ai envie d'une bonne engueulade, c'est marrant, donc on parlait de quoi? de pignons de sorties de boite?
Au moins, je dormirais moins con ce soir.(quoi que)
Jesus roulait en africa twin, c'est pour ca que les bi, c'est mieux.
www.peanutcrou.com
GPZ59 a dit :
y'a pas à dire ca me fera toujours autant marrer ce genre de propos,on se croirait dans la cour de l'école à savoir qui a la plus grosse b...
faut arreter de fumer les mecs qui disent prendre 300 avec un 600cm3(R6 pour le coup mais aussi fazer y'a pas si longtemps) ,je dis pas que c'est pas possible mais juste que la prépa couterait plus cher que d'acheter un 1000.
Je suis tout à fait d'accord avec toi!!c'est pour ca que je posais la question car ca m'avait surprit quand le gars m'a annoncé la puissance pour une 600.La prochaine fois que je le reverrais ,je le lui dirais!!Merci encore!!
http://www.pb-f.com/
Moi je crois surtout qu'il faudrait arreter de se faire une idée sur des bécanes en regardant dans les magasines laquelle est la plus puissante/éfficace, laquelle a la plus grosse .
Ces meules, faut les essayer et se faire sa propore idée et bien garder à l'esprit une chose : y'aura toujours quelqu'un sur un forum internet pour te dire que t'as fait le mauvais choix. Tanpis !!!
vtwinvroum a dit :
faut pas croire parce qu'on ne roule pas en voxan qu'on aime pas mais moi ma machine a 40000 km toute d'origine en version full et j'ai changer qu' un joint de recepteur d'embrayage j'en suis content et je ne vois pas pourquoi j'en changerais pour faire plaisir voxan
Je m'en doute bien
Je voulais juste vous rappeler l'existence des voxans et vous faire part de mon expérience avec la Charade 001 
c'est pas du tout la meme chose
non pas taper je sors....
"Keaton always said: I don't believe in god, but I'm afraid of him.
Well, I believe in god, and the only thing that scares me is Keyser Söze" Usual suspects
Well, I believe in god, and the only thing that scares me is Keyser Söze" Usual suspects
SERVAL a dit :
je dirais qune seul chose OUI a ces moto si ces pas chere et OUI car je voie que ces a variateur. OUI MAIS UNIQUEMENT pour allez au boulot. et rien de mieux que le variateur^pour allez au boulot. voila minimum 250cm3, 3000€ maxi, le variateur et inusable la mecanique. bon la ces tres tentant.
3500euros apparemment.
Bah à ce prix la aussi vous esperez quoi?
Moi aussi, je pense que pour aller bosser en ville elle est bien assez jolie.
Et je prefere ce truc a un scooter, maintenant question qualité je ne sais pas ce que ça vaut?
Un autre truc, ils cherchent a occuper un segment peu ou pas representé par les autres constructeurs, on pas leur en vouloir!
Darkgex a dit :
catorz a dit :
coyotebleue a dit :
seb182 a dit :
sunshine a dit :
coyotebleue a dit :
moi sur mon gex ça me faisait la meme chose et j'avais mis du scotch un peu epais de la couleur dela moto sur le carenage pour eviter les rayures et le coincer.
ouais voila tu as qu'a foutre du gros scotch sur le repsol !
en meme temps du scotch couleur repsol j'en ai jamais vu
bin le cul du REPSOL est bleu foncé presque noir donc c facile a trouver du scotch noir ou transparent
Je crois meme qu'il est noir pailleté bleu...
Je pense qu'un scotch noir ou transparant assez épais et de bonne qualité peut faire l'affaire.
Je vais voir à Leroy Merlin si ils ont pas ce genre de truc.
Autrement si vous savez ou je peux trouver ca ...
à Leroy Merlin tu trouveras ça sans problème. Par contre évite de prendre un adhésif trop épais, déjà parce que c'est inutile car là il y a juste besoin d'éviter le contact sur la peinture, mais surtout parce que les adhésifs épais s'éffilochent et l'épaisseur de l'adhésif va se voir (le dessus est noir mais l'épaisseur est blanche donc ça risque de ressortir sur le fond de coloris arrière de ton Repsol).
dans un magasin de bricolage tu trouveras obligatoirement
par contre quand je dis avec une épaisseur c style scotch double face sans enlever la seconde couche et l'epaisseur te permet de caler ton capot pour qu'il ne bouge plus dès que tu roule. car ceux sont les vibrations et les deformations de la route qui font sauter ton capot de selle et le raye. ya pas besoin de bcp d'epaisseur, juste ce qu'il faut pour le maintenir.
mon avis que j've tous me les pourrirs au freinage
www.homefood.fr à visiter d'urgence!!!!!!
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tu trouves que ton Z est lourd et manque de watts?? 
essais un zx7r pas beaucoup plus de chevaux pour une bonne vingtaine de kilos de plus...
mais le charme de cette machine n est pas dans ses perfs mais dans son caractere faut voir comment elle les delivre ses canassons..
et si tu cherches le grand frisson essais donc un bon vieux 600 hypersport a carbus, les dernieres etant trop aseptisees( bien que hyper efficaces) sur le plan du caractere a mon avis
helenedrum a dit :
J'ai une amie qui vient d'acheter une Kawasaki ER5 d'occasion !
Lors de l'achat, le vendeur a fourni la facture d'achat à un dépôt-vente et n'a rien signalé de particulier sur la moto. Celle-ci était équipée d'un top case avec barres d'attache.
Lors du démontage du top case, surprise : celui-ci masquait tous les trous effectués pour les attaches de moto-école !! Il s'agissait en fait d'une ancienne moto-école ‘maquillée'.
Sachant cela la moto aurait du être vendue en dessous de la cote, ce qui n'a pas été le cas.
Pensez-vous qu'il y a une possibilité de se retourner vers le vendeur (ou le dépôt-vente) ? J'en doute mais j'aurais aimé avoir l'avis de plusieurs personnes à ce sujet…
NOrmalement le vendeur est en tort,il est obligé de le déclarer.
si c'est bien une ancienne moto école,regarde les butées de direction sur la colonne,elles sont limées pour augmenter
le rayon de braquage...!!!
Maintenant c'est vrai que les autos écoles
ont des prix interressant ex :un 500 er5 se touche à 4000 euros neuf.
Maintenant un recours pas évident si la moto est en bon état et entretenue.
Pour le prix de vente tu as l'argus officiel du cycle et du motocycle ,c'est sur cette base qu'ils reprennent les véhicules d'occasion;
et il sera revendu à la côte par ex :que tu vas trouver dans moto journal qui est bcp plus optimiste.
C'est vrai qu'en rachetant une moto école
tu peux négocier à bon marché,et il est interressant d'aller voir directement la personne concernée dans ce cas.
Pour les voitures auto écoles ce sont des locations à l'année qui sont reconditionnées
par le concessionnaire.Ces véhicules sont revendus sur le marché de l'occasion à des particuliers comme étant d'anciens véhicules
de location,et je ne suis pas sûr que la précision est faite sur la provenance de ces véhicules
je suis léger ,j'envoie de l'air ,je roule en gsxr
Surtout que ca coute rien de s'arreter, l'autre jour, avec un ami, voyant un gars qui pousse son vfr pour demarrer, (un vieux vfr panne de batterie), on s'arrete, on l'aide a pousser, il etait super etonné qu on se soit arreté, mais aussi super content car il luttait, a pousser tout seul.
je me demandes s'ils se font des signes, aux etats unis, Japon, Chine je pense pas, sinon ce serait comme si les automobilistes en france le faisaient, vu le nombre de deux roues la bas....
www.peanutcrou.com
Darkgex
Sur Paris la concess Suzuki que je conseille c'est Actionbike. Je leur ai acheté mon GSX-R 1000 K6 (d'ailleurs un petit coucou à Stephane le commercial que j'ai trouvé très sympa et très... commercial, il n'a pas rechigné à me faire un super prix).
Mais fermé jusqu'au 22 août...
http://www.actionbike.fr
ça change de ses japonais qui nont plus de formes 
Davcbr suzukiste convaincu ...
Qui a dit faux cul ??????
Qui a dit faux cul ??????
salut
quel est ton problème ?
car sur le SV, le défaut le + souvent est l'apparition d'un point mort entre la 2ème et la 3ème :
cause jeu de fonctionnement important et passage trop rapide de la vitesse (2 vers 3) ou appui pas assez soutenu sur le sélecteur (généralement 3 vers 2, mais aussi 2 vers 3)
la solution (approuvée depuis 2.5 ans sur piste) : passer les vitesses à la volée, sans débrayer, pour ce qui est de l'accélération et bien appuyer sur le sélecteur pour la décélération .
@+
nikro-magnon
Team Les Giràfond
nikro'magnon
je dois avoir la RTM et la doc atelier pour conssesionnaires en pdf
je recherche ça et te le maile
si j'oublie, rapelle le moi
lesgirafond@wanadoo.fr
nikro-magnon
Team Les Giràfond
nikro'magnon
Étant doné que dans le garage il y a un SV, un GSXR et un Bandit : c'est Suzuki qui est dans mon coeur !
Bientot un vitara ou peut être une swift ... lol
@+
nikro-magnon
nikro'magnon
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