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C'est bon ça marche!
J'ai réussi à configurer le PC USB III pour faire fonctionner le shifter. Donc je confirme que ça marche bien avec juste le PC USB III donc pas besoin d'acheter le ignition module...sur un R6 06.
Je vais pouvoir tester ça demain...
Merci quand meme pour les infos.
@+

Salut

Je reçois ma camera demain on vera ce que ca donne lundi au mans.

Sinon toujours pas de photos sur le site de l'ACO pour cette journée la. Vous etes sur qu'il s'agissait bien de photographes de l'ACO ce jour la ?

...j'ajouterais à tout ce que les affreux précédents t'ont conseillé que pour les pneus slicks, vaut mieux des chauffantes, et que ça peut être un bon plan si tu connais un coureur, qui peut t'en fournir d'occase pour pas cher... je fonctionne comme çà depuis l'année dernière, et j'y trouve qques intérêts:
coût moindre
usure des slicks plus faible à chrono équivalent (c'est mon avis...)
bon feeling même en fin de vie (pour les michelin en tout cas)
sinon tout pareil que GRT , zéro pbme niveau entretien, une vidange/filtre par an et pi c'est tout!

Bon ben apparemment j'aurai la piste pour moi tout seul

HOY a dit :

SHARKY74 a dit :

HOY a dit :
Vindjouuuu,...si t'améliore de 7 secondes à Dijon aussi , j'vais être à la rue...

ne t'inqiete pas je ferai un effort pour t'attendre lollll vrrrrrummmmmm

T'ention.....la dernière fois j'étais malade, j'arrêtais pas de regler mon ralenti en selle et me suis arrêter pisser au fond du circuit,..... alors, normal que t'était devant.
Rendez_vous à Dijon le Shark

tu veras c'est super sympa, avec mon pote on a déja fait quelque journée mais jamais a ledenon, sa serat un première pour nous la bas, mon pote a un 636 k4 blanc et noir et moi j'ai un 600 gsr k5 red bull, passe nous voir!

Serge-klxr a dit :
Y a un truc que je ne pige pas ! J'ai regardé aujourd'hui la bougie sur mon 400 Beta et c'est pas le meme filetage que la bougie que j'avais sur mon 400 EXC ? C'est quoi ce bordel ? Sur la Beta il est un chouilla plus gros que le filetage de mon EX EXC !! Si quelqu'un connait le comment du pourquoi , je suis preneur . Merci et bon Gazzzz a tous . ps : est ce que la bougie DCPR 8 EIX a le meme filetage que la DCPR 8 E ??

jacou a dit :
sur mon modèle 2008, voici les réglages:
aiguille OBTDR 3ème cran
vis d'air dévissée de deux tours
Bougie NGK irridium DCPR8 EIX, que je vais remplacer par une DENSO irridium.
Avec ces réglages, elle tourne super rond, aucun trous à l'accélération.

Salut à tous et désolé pour tout ça
Je te rejoint OuinOuin, c'est un circuit à qui je trouvais aussi des qualités
Par contre c'est pas le cas pour tout....

A savoir aussi qu'il faut faire attention à vos dires, ils sont du genre procédurier...

C'est un comble, c'est nous les clients avec un contrat non respecté et pour le moment c'est une des personnes qui porte plainte pour diffamation et insultes

De toute façons, de notre coté, on va pas en rester là non plus car comme j'ai déjà dit, on a pas l'habitude de faire le dos rond de notre coté.
En plus de ça, on a des photos qui prouvent notre bonne fois quand à l'état de la piste (qui peut étre sale par moment, ca je connais pour y avoir assez tourner en journée organisé ou lors de certains mercredi libre mais qui pour notre journée était dangereuse tellement c'était abusé entre autres choses).
M'enfin, j'vais pas m'étaller ici

Désolé pour toi XJ12R raildeur et pour les autres, j'espere à bientôt

Salut . Super tes petites infos . Merci .

badtintin a dit :
Les roues des BETA sont différentes des KTM mais les roulements sont identiques . J'ai pas les réferences en tête . Pour la roue arriére il y a un roulement suplémentaire coté couronne sur la BETA. Pour les correspondances de piéces
Plaquettes avant étrier NISSIN = plaquettes CR 2T par exemple
Arriére étrier NISSIN Plaquettes WRF YZF 03 par exemple,
Levier frein avant = CR par exemple
Levier embrayage idem KTM attention à l'année
Couronne arriére idem Husky 90 à 09 mais j'ai pas testé.
PSB idem KTM 4T forcement
Filtre à air spécifique Beta mais le filtre KTM se monte aprés un coup de ciseau et un nouveau trou.....
Tout le moulin c'est KTM
A+

mat-x a dit :

pacino1393 a dit :
En faite l'extreme et surtout le double et les oups ils passaient bien !!

c'est la qu'on voit qu'il n'y a pas qu'un fossé entre lui et nous...

il y a aussi les woops, les doubles...

sazers a dit :
tu as pas vue le calimero geant sur le post
eh bien ca fait plaisire
lol

reste sur du solide et facile prends un gas 2temps
même un 2002 ou 2004 roule avec un minimum de frais contrairement a un 4t
et les marque comme beta c'est comme husqvarna et aussi gas en 4temps, les 1ere années ca va après la fiabilité et très moyenne même si il ont fait des progrès.

Bravo à toute l'équipe. M'a toujours fait rêver cette meule.

Norme_europ%C3%A9enne_d%27%C3%A9mission_Euro

Oui. En général , je ferme l'essence et la laisse tourner jusqu'à qu'elle s'arrete , cuve vide.
Pour les départs difficiles , il m'est arrivé de souffler dans les reniflards (glou glou )
Mais pour l'arrivée d'essence , j'ai eu un doute ( pointeau bloqué ... )
Enfin , je verrai le week-end prochain , en regardant déja la bougie etc)

Où peut se trouver la transmission là-dessus ???
On dirait une auto-tamponneuse
Ou plutôt une moto-tamponneuse

TOMS a dit :

castille a dit :
Où as-tu vu que les USA ne fabriquaient pas de motos
Ils ont bien leurs usines à Milwaukee, Kansas City et York.

Ouai, ben c'est bien ce qu'il dit; Rien quoi!

.....ceux que tu cites, ils sortent que des camions.....

Pourquoi? Elle marche pas celle d'origine ?

Perso, jte dirais de laisser tomber aussi .
Déja, c'est comme les ER5, t'as pas de choix en pièces "racing", et puis idem en pièces détachées...
Les moteurs ne sont pas des plus robustes, et reste un peu asmatique .

Tout ça pour dire, que l'arme fatale pour la piste, c'est le CB 500 , cherche pas autre chose, ia ksa d'vrai .

Bon ok jsuis un peu sectaire, mais bon, tromatisé ou pas, c'est une super moto pour commencer la piste

entraxe k7-8 des entretoises coté moto: 49 mm.
entraxe des entretoise coté platines: 39 et 41mm (pas identiques droite et gauche)

A+

ok merci a tous!!!