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j'espère qu'il la détaillent !
sinon tu vois avec des faiseur de carbone genre poly 26 pout echeter un tube du bon diamètre à recouper...
ou l'autre option est d'aller voir un serrurier industriel équipé d'une rouleuse qui te fera un tube soudé de 2m de long.

cricri31 a dit :
j'ai une copine qui débute du haut de ces 155 cms et 47 kgs sur une scorpa 125 TYF

après avoir tenté quelques sorties en 125 DTR.

elle en est super contente, elle progresse beaucoup et s'amuse bien

et ma femme roule en pampera, guère plus haute mais mieux adaptée au roulant.

avec un 50 tu vas avoir du mal, c'est très difficile à piloter, alors qu'une trial passe toute seule

salut!
merci pour vos reponses,je vais essayer en reprenant les reglages d'origine,je me suis apercu que la vis de richesse etait desserree de un tour alors qu'il est preconisé 3/4 et que l'aiguille etait legerement oxydee:je vais la changer.merci et a bientot.

xavier

freeman28 a dit :
plus de 2m et première moto sv650s et pas plus de prob que sa. (c'étais les derniers modèles avec le réservoir plus haut)
^^

bonjour je me presente j' ai 47 ans et je fais de la moto depuis 30 ans actuellement je possede un 1400 gsx depuis 1 an c'est une bonne moto qui vous donne du plaisir je suis remonte de sarlat vers le pas de calais parti a 23 h arrive a 7h30 800 bornes aucun probleme pour le pilote ainsi que la passagere autonomie parfaite par contre bien choisir sa monte de pneu pilot power deconseille pneu trop tendre pour le poid de la moto tendance a louvoyer sur route en mauvaise etat je possedais un 1300 xjr 50000 kms en trois ans et c'est vrai que le 1400 et plus maniable moins tendance a vous sortir dans les virages

tristhanson a dit :
pour cette partie la je dirai presque convaincu,ou plutot d'accord,si tu fait attention tu limite les dégat,mais moi rien que le prix de l'engago je change de voiture,alors allé le faire............

Sympa de faire le retour

la-gniole a dit :

Gillou34 a dit :
Si tu cherches vraiment à gagner de la puissance, débranche le petit fil qui va bien (au niveau du CDI), tu y gagneras plus qu'avec ton Absolute!!!!

c'est quoi ce petit fil, y a ça sur toutes les motos ?

bon anniversaire a toi , minizet, enfin la releve car le pere j'en peu plus, mdrrrr.

Abientot sur piste avec la moto de papa en categorie AFAMAC

Peut être un peu loin pour toi mais Fred Fiorentino donne des stages: http://www.fiostar.com

IA ORANA
Je pense que le regulateur de tension de mon X9 500 EVO est H.S
Quelqu'u connait il le prix approximatif de cette piece et savoir si c'est courant comme probleme
Merci

kevi59 a dit :
lol ba elle me dit quelque chose cette 85cr ..j'ai la memme!

garage moto etoile 52 langres
tel 0325875335
fax 0325844796

Un gas qui est fort en informatique va sur un forum de moto, repère les motos qui lui plai, trouve les adresse IP et puis une fois les adresse IP il parai qu'on peu en avoir des renseignement!

C'est le 3ème roulage que je fais avec des 209 GP en 120/70 et 190/60 sur un R1 2002.

Effectivement par rapport aux Pirelli, la moto est très instable et guidonne pas mal.
MAis une fois le bon réglage d'assiette trouvé, (j'ai remonté l'Av de presque 7 mm) c'est un régal. EXcellent grip et très bon feeling de l'Av...
Au niveau usure, le Médium hard a tenu à peu prêt 6H mais j'ai tendance à bouffer l'Av, j'ai pris du 950,à priori trop tendre à voir avec du médium...

truc pour ceux ki tombe koi

KAWA87 a dit :
C'EST LE CIRCUIT QUI ORGANISE 5*20 MINUTES TARIF 80 EUROS. SINON VA VOIR SUR LEUR SITE. www.circuit-valdevienne.com

300 tant cas faire

pu cas attendre maintenant mais tu auras surement plus de rep ici

seb182 a dit :
je passerai assez vite pour pouvoir souffler tout le gravier sur la route