209 gp par rapport au pirelli ou michelin

moi j ai roulé avec sur un r1 gomme 701 il on fondus comme neige au soleil.reglage machine difficile moto instable.michelin meilleur et pirelli le top.

les dunlops sont reputés pour rendre la moto difficle a reglé a contrario il rende des informations incoparable par rapport a d'autre
comme les pirelly par exemple il gomme tout les defauts de la moto mais....
le dunlop a une carcasse rigide qui demande plus de reglage alors que le pirelli carcasse tendre absorbe tous a vous de voir facilité ou efficacité....

Du plus tendre au plus dur en dunlop d20X Gp
950 , 758 , 640
donc pour toi medium

vous me faite peur la j vien juste d acheter d D209 gp j vais voir par la suite ques que ca donne mais apparament tres tres bon pneu faut voir actuellement j suis en d 208 rr c du scotch

ok merci pour tous ses info ....je l'ai deja le train de 209gp alors je vais essayer et on verra si ça ne me conviens pas je passerai au pirelli....
j'ai voulu essayer car a l'heure actuelle je roule sur 500 cb en 209 gp et on s'amuse vraiment avec(mais bon un cb il y a tres peu de reglage possible)et le chassis en lui meme bouge beaucoup....
je vais passer a un r6 2001 avec des suspension "delcamps energie"donc reglable dans tous les sens.....mais a mon niveau pour l'instant je n'y comprend pas grand chose

et pourquoi pas du BT002 Pro dans ton choix?
Ce sont des pneus terrible.

pourquoi pas je sais que l'on arrive a trouver du supercorsa et du power race entre 210 et 240 euros si j'en trouve dans ses prix j'essayerai.....

C'est le 3ème roulage que je fais avec des 209 GP en 120/70 et 190/60 sur un R1 2002.

Effectivement par rapport aux Pirelli, la moto est très instable et guidonne pas mal.
MAis une fois le bon réglage d'assiette trouvé, (j'ai remonté l'Av de presque 7 mm) c'est un régal. EXcellent grip et très bon feeling de l'Av...
Au niveau usure, le Médium hard a tenu à peu prêt 6H mais j'ai tendance à bouffer l'Av, j'ai pris du 950,à priori trop tendre à voir avec du médium...