Forum Enduro

Depuis des années que je roule, j'ai crevé une seule fois (un bon gros clou moyenâgeux à tête carrée venu de nulle part se planter dans mon pneu).
Je me casse pas la tête à varier, je mets 1 kilo et je change jamais car sur une même sortie tu as toujours (chez nous en tous cas) de tout : gras, dur, pierres, sable,bourbiers, flotte... Alors je roule moyen à 1 kg et j'ai jamais d'ennuis pour une tenue de cap acceptable sur tout sol.
Et Roule Raoul!

ni l'un ni l'autre elle vire mal, casse, et coute tres cher.
lionel

reperce les trous des perfo avant de collé ton kit car la colle bouche les trous.
lionel

j'espère que tu les a pas vendus à ce prix là !
vu à 3 € en brocante moto à Elbeuf !

salut je pense que ta moto manque d air tu as juste a tourner la vis d air
de ton carbu et ton collecteur ne rougirat plus aussi non si tu es dans les environs de bruxelles tu vas chez rsm moto il prepare les kawa un gars super sympas qui te parlerat des reglage a faire sur ta becane

salut j-m je penses quel est regle d origine pour une personne de ton poid
aussi non tu regles la suspenssion et tu place tes deux mains la ou tu t assies sur la selle et tu appuies l avant et l arriere doivent descendre en meme temps en enduro c est tres souple normalement ;)

Oui elle a démarré !!

y'avait de l'eau dans le coupe contact...

Connerie à 2 balles..

Tcho

là c'est mieux non ?

Vu sur le site honda usa le prix est de 6000$,à 4000$ tu as le crf 230 (mono à air partie cycle style TTR)
V+

vu ton poids ( je pese aussi 95 kg ), tu ne reussira pas a avoir de bon reglages sans changer les ressorts av et ar qui sont adapté pour des pilotes jusqu'a env 80 kg.
pour info tu doit avoir un enfoncement de 100 mm a l'ar ( mesure entre suspension decomprimee et roue ar dans le vide et suspension enfoncee par ton propre poids en ordre de marche avec tenue complete ) et env 60mm a l'av.
pour l'ar tu peux regler la precharge du ressort en serrant l'ecrou mais tu sera hors cote en longueur de ressort.
je peux t'en fournir et te conseiller.
appelle moi du lundi au vendredi de 9h/12h à 14h/19h au 02-40-25-01-65.
regis,shaft racing,preparateur,02-40-25-01-65

c'est deja ça !

quand tu rentres dans la courbe remarque bien que tu tires sur le guidon à gauche pour aller à droite ! et inversement

suis ce mouvement avec tes epaules pour rester parallele au guidon
le reste suit !

Effectivement Nico, il y en a un qui a du mal à se lever, il se lève même de plus en plus tard le bougre et ça devrait durer jusqu'aux alentours du 21 décembre. Par exemple aujourd'hui à versailles, il va se lever à 8:05 et se coucher à 19:11 ;-)
A+ je file sur les chemins ...
Fredi

l'article m'interesse, tu peux me le scanner?
merci.

nan rien 😃

foule métal racket...

sans déconner, le métal c'est mieux et surtout obligatoire sur les courses !

Le remplacement du silencieux par un modèle enduro réduira bien entendu le bruit et rendra la moto plus douce. La ligne complète enduro, c'est encore mieux.
Pas de laine de verre dans les silencieux mais de roche, mais ton silencieux cross restera bruyant

pas de problème pour dimanche matin

ou veux tu que l'on se retrouve ??