Forum Enduro

le sans fil ne fonctionne pas(interferences electriques et distance)mais je confirme qu'un compteur mtn bike c'est impec:il faut ralonger les fils electriques(petites soudures et fil genre telephone ), capteur sur le protege fourche, aimant sur le disque avant, et roule....
je l'ai utiliser pendant plus d'un an sur ma Husaberg, et aucun souci(avec le compteur, je précise)
d'ailleurs sur ma KTM, c'est le mème genre de montage de série.

ouai...merci...mais y'a pas en échange et le seul qui est en vente (pour 98-99) se tripotte un peu le bout..:510 euros! faut pas déconner quand-même....

salut,
ils ne seront pas morts mais tu sens une difference d'accrochage entre un neuf et un qui a quelques sorties surtout en ce moment.
Les mt 21 sont plus durs donc resitent mieux mais accrochent moins. Ce sont des pneus "desert".
Comme ils sont bien moins chers que les autres ( 25% de - qu'un michelin) je trouve que c'est un choix equilibré.
J'avais essaye les bridg tw26 qui sont tres bien sur route et bien la premiere semaine en tt mais la gomme est trop tendre et rapidement en tt ça ne va plus. Surtout que les tetines sont les une contre les autres.
Je monte des FIM sur la XR, ils ne sont pas neuf quand je les achete , ils fondent a vue d'œil sans ouvrir.
De tout façon, te casse pas, vue la duree de vie d'un pneu, commence par un pas cher.
Il faut compter 2 AR pour 1AV en moyenne
L'accroche des mt21 est constante tu ne te feras pas peur, ils decrochent souvent de la même façon uses ou pas et sans trop reprendre brutalement ce qui est bien aussi.

La sortie ça peut etre sympa en xr.
Peut etre quand le soleil pointera son nez.A suivre.
A+
Didier

salut
je suis de haguenau, je roule tout les week end malheureusement souvent seul
pret a me joindre a vous

slashusqy, je veut bien etre le premier essayeur de tes nouveaux plastiques en fibres de verres. c'est une idée a laquelle je n'avais pas pensé
enfin quand meme il n'y a pas que des amateurs du dimanche qui ont des husqt et qui cassent malheureusement leur kit plastique.....

beh je le cherche plutot en occas'...

En préparer des autres modifiées pour utilisation d'un TTR de location car eux ont le standard et c'est tout.
(Moyen rapide de rabaisser la moto sans abîmer ni changer pleins de paramètres et réglages d'origine).
Ca prend 1/4 d'heure, tu remets tout après et voilà.

voici mon e mail nico91:

nicolasmillerioux@hotmail.com

cordialement

Ils doivent quand même avoir ça chez
www.cardy.fr
www.bigstore.fr
KLG
Motodiffusion
etc... Non?

Si tu pouvais me donner les côtes exactes des bielettes de suspension de la TTR ça m'aiderait bien aussi(longueur entre axes, diamètre des trous d'axes,longueur totale, largeur, épaisseur, tout quoi.
Merci beaucoup.

y'en a un peu partout !
cela depend d'ou tu es !

Denis

es-ce fiable?

Merci pour tes conseils. C'est vrai qu'apparement, on est mieux servi en Suisse. J'ai un copain qui en a aussi une depuis 2 mois et un autre qui l'a reçu la semaine passée et elles marchent exactement... de la même manière! A croire qu'ils vous les sabotent à la SIMA...
Pour le 2 temps, j'adore et j'ai roulé 17 ans avec. Mais maintenant que les 4t n'ont plus rien à voir avec ce qui se faisait avant, j'avais envie de changer et je ne suis pas déçu! Cette 250 est un 2 temps sur lequel on a greffé 4 soupapes et tu retrouves presque que les avantages des deux techno.
Pour les 450 4t, non merci. C'est rigolo 5 minutes, mais j'ai les bras assez long et bonjour l'inertie à la fin de la journée (même la Katé, j'ai testé).

Simon

Bonjour, je vois que vous discutez sur les yam dtr 200 et justement je suis à la recherche d'un moteur ou de pièces moteur pour une dtr 200. Si vous avez quelque chose maillez moi à matdu13@ifrance.com

lorsque l'on essai la 250 on a l'impression d'avoir la moto de ses rêves(un velo).Avec la possibilité d'attaquer en ouvrant si tu as le bagage technique

j'ai une 2001 et c'est le bonheur même le démarrage si tu respectes la procédure sinon...

Comment tu le démarres ton 2.5
car la procédure est sévère

File voir ton concessionnaire il y a fort à parrier que ton villebrequin est décalé, a moins que ton moteur soit desséré sur ses fixations (ce que je te souhaite)