Forum Moto

Ce tube n'a d'intérêt qu'esthétique.
Si tu veux faire plus de bruit pour 0€, prends un tige de fer type armatures pour le béton, taille la en pointe, et tappe sur la plaque qu'on apperçoit à travers le pot (chicane).
Perso j'ai fait un trou de 4cm par 5cm environ, et c'est clair que ça fait un bruit beaucoup plus sympa (à froid le bruit fait un peu casserole, mais à chaud c'est mieux).
Mais ça vaut pas un vrai pot full ...

sur que tu as raisons sur certains points , les résultats sont la mais le coupable, est un peu léger et facile, la vitesse, mais toi qui roule en deux roues et moi aussi il ne faut pas mélanger exces de vitesse et vitesse excessive, et la je ne suis pas d'accord, d'abord les limitations ont ete mise en place dans les annés 70, les voitures etaient des 4L et 404 depuisla securité passive à beaucoup évoluer les infrastructure aussi, en plus 90% des accidents mortels ont lieux sur nationales, non respect des distances de sécurités vitesse inadapté etc etc etc , et la pas un mot pas une intervention ou presque par contre la vitesse oui, radar, caméra avion helico, voir sous marins bientot, faut pas abuser

te voila un assasin en puissance, tu va aller en tôle pour 30 km/h de plus sur un autoroute vide, la je ne suis pas d'accord il ne faut pas faire le mouton ni le bourrin ( rouler ensemble implique des regle de respect de chacun).

justifie la vitesse permet de verbalisé, c'est otu, cela n'empeche pas les cons de rouler et d'oublier leur cligno, retro, et distance de freinage, et de convivialité, mais ca se n'est pas rentable car pas facile à controler ( faudraient qu'ils bossent)

V au tardmos

Merci des conseils. Si tu as un peu de temps à me consacrermerci d avance.

L'allumage a été refait donc ok.
J ai commander des clapets car ils ne se ferment plus completement. la pipe d admission en caoutchouc est cuite j en ai donc egalement commandé une. sinon le concessionnarire me dit que je crame des bougie à cause du mauvais melange air essence ?! ca te semble possible? j ai une tout gamin un 50rd avec les mêmes symptomes et c etait effectivement la boite à clapets....
Le carbu est vissiblement dorigine, le gicleur comporte la même référence que sur la revue technique d 'époque......c est tres chiant, on sent qu'il ne manque pas grand chose pour qu'elle tourne bien!!!!et puis elle s ettouffe surtout quand le moteur est en température..

je confirme

Pour info,
je fais partie d'une assoc de motards, et nous comptons parmis nous une nana qui roule en er-5 bridé a 34 ch et je peux te dire que cette nana a taper pas mal de mecs qui roule en sportives!!!
exemple son mec roule en cbr fs 600 (bon c'est pâs un dieu mais il roule) et bien elle l'a pourri sur tout un secteur de virage. Elle a meme suivi un mec en hayabusa dans cette meme portion. Alors tu sais la elle vient d'investir dans une fazer et bein je crois que ca va être dur les mecs de ne pas se faire taper.
Moi j'ai pas le soucis, la R1 a du couple donc je m'en sors ! rire.
Bref, l'er-5 est une bonne moto et bien des motards roule avec sportives sans les exploiter!!!
donc, faut voir a l'usage? La puissance est une chose, mais la maitriser c'ets autre chose!!!!

Bonjour,
pourquoi pas un zzr 600 ou 1200?
Sinon, tu as aussi yam pour la fjr 1300. très légere une fois la 1ere enclencher.

Sinon, bmw c'est le top et c'est pas naze. moi je roule en sportive mais bmw j'adore pour leslong trajet.pullman!!!
Sinon bonne route à toi
appel de phare

j'oubliais, db environ 95db laine de roche neuve sinon tu tape les 102db quand il est vide a envrion 5000tours

La norme de toléence et jusqu'à 95 db environ plus ou moins 5%. J'ai des clients qui ont des voitures qui font d'oirgine 97db voires pour certaines 102db (ferrari 328 gtb)donc tu sais une moto peut faire du bruit mais l'eesentiel c'ets d'être au bon rgime moteur pour ne pas en faire qu'en tu passes devant eux
appel de phare

Tu as raison arai s'est bien mais y a aussi bien et un peu moins cher shark font de tres bons casque. arai n'est pas fait pou toute les tetes.

Sinon, je suis pour le fait de faire baisser le prix des equipement de sécurit pour le motards
appel de phares

Faut vérifier la richesse des carbus et surtout; pas de filet de gaz

Je connais ça moi j'ai eu une annulation de mon permis suite à de multiple excés de vitesse (toujours en voiture et pour le boulot) jamais en moto alors que j'en mérite beaucoup plus.
Tout ça pour dire qu'au final, la répression sert à enrichir les caisses de l'état mais ne sert pas pour la sécurité des motards, de tous les usagers de la route et encore moins a la prévention et a la formation.
appel de phare et fais gaffe en ville.

Wouarf !!! C'est le rhino qui déménage !!! 😃

merci pour ta proposition mais n'ayant pas la carte grise sous les yeux je ne suis pas sur que ce soit une TWIN en faite
des la recup de celle ci je t'ecris

Wouarf !!! Quand je passerai au pousse-pousse, je te demanderai aussi des infos !!!
Bon c'est quand que tu passes dans le coin, bordel ?!?

Euh... Je pense que la plupart des pilotes le font par passion, en connaissant très bien les risques qu'ils encourent. Mais bien sûr que comme toi, je suis à chaque fois attristé par la mort d'un pilote.

Mais combien, malheureusement, de motards se tuent chaque jour sur les routes ??? Doit-on pour autant interdire la moto sur la route ?!?

C'est un vaste débat... qui renaît chaque fois qu'un accident grave se produit en sport (quelque soit le domaine : boxe, autombile, cyclisme, etc...)

Va chez JOUY Moto
KAWASAKI, YAMAHA
226 rue de Paris - RN 6
94190 VILLENEUVE ST GEORGES
Tel : 33 1 48 66 20 51
Fax : 33 1 48 79 11 58

Thierry, le patron, est efficace et sympa, il est en plus propriétaire d'une superbe TRX !

https://www.emoto.com/dealers/index.php?id=2479&f1=94&s=

Tiens nous au courrant A+

alors au fait
1/ la morve c'est pas a la bouche, c'est au niveau du nez
2/ Inculte ??? a bon, et tu te base sur quoi pour affirmer ca ???
3/ tu ne doit viviblmeent pas avoir une connaissance tres etendue de la sexulalitée
4/ coté verbalité, je trouve que tu te pose bien, le roi du post de 52 lignes c'est quand mem toi, il me semble

sur ces entrefaits, monsieur je sais tout et je roule en pot libre et j'en suis fier, je ne te salut pas

l'inculte de service

ktm 125 est plus puissante, et husky a problems financiers.

les meches que l'on pose par l'exterieur,ne sont homologue PAS pour usage definitif,mais plutot comme systeme de depannage en roulant maxi
a 50/60km/h,pour pouvoir aller au premier concessionnaire digne de ce nom
qui deposera la dite roue et feras la
reparation par l'INTERIEUR du pneu,qui
seras definitive en plus homologue,par tous les contructeur de pneus,michelin,dunlop,pirelli,ect!!!!
plus long+cher,peut-etre,mais au moins
tu roule en securite pour toi et ta moto,chere la gamelle si la meche
exterieur se barre,surtout a haute vitesse.mais chaque atelier prends ces
responsabilite vis a vis de ses clients.mais enfin si il veut garder sa clientele a lui de choisir ?
Doc

logiquement c'est de la 10w.
doc