Forum Moto

si c pris sur la boite normalement oui toutes tes donnees sont faussee mais vu que le compteur est un detail c pas grave 😃

si jamais de l'essence est restée dedans depuis six mois l'essence est complètement dégradée et il faut démonter carbu et réservoir pour tout nettoyé. C'est peut-être le tamis de réservoir qui est obstrué.
Appel de phares

Salut,

j'étais comme toi super content de savoir que le JBT tome 5 allait sortie et pouvoir enfin achever ma collec, mais y'a un hic, et il est vachement gros en plus.
Mi-mai 2003, j'vais m'approvisionné en BD ds une ptte boutique du vieux Lille où j'ai l'habitude d'aller et je tombe sur les anciens tomes "remasterisés" (nouvelle pochettes, colories revus, etc...) et je demande au vendeur qd sort le tome 5 prévu pour 2003.
Il me répond qu'effectivement la sortie du tome 5 était prévu pour début 2003, ensuite qu'elle a été repoussée fin 2003 et que finalement elle a été annulée, donc on n'aura jamais le plaisir de lire le tome5, surtout que le 4 est BOF. c'est d'ailleurs pour cette raison que les 4 premiers tomes ont été réédités.
tant pis pour nous!!!
A+

ok merci pour les info jvai le faire rapido ( non le faire faire ) ciao

Complètement d'accord avec X1. J'en ai mis un sur mon 600 bandit et cé carrément mieux dans les virages en revanche ca fait mal au bras au début. Moi aussi je suis un petit gabarit et je ne pense pas ressembler à une grenouille sur une boite d'allumette. Par contre pour se fofiler cé plus dur car j'ai la sensation d'être plus large avec ce guidon mais je m'habitue..
Bye Bye

t'as réson JC ! les sources de HD c le dirt 😃

71 avec toi

oh ! t'énèrv' pô !! jli pa moto r moi, jen sai rien, pkoi celui là dabor ?

t'enlève le radiateur et tu mets une soupape de cocotte minute, quand ca tourne tu coupes le moteur c'est que les pistons sont cuits !!!

désolé...je sorts

Pour ta gouverne jsuis blonde et jsuis pas motarde (même si des fois elle me monte au nez!!!) mais moi jfais plutôt dans l'auto que dans la moto : vi l'auto dérision ça s'appelle.


Donc pourquoi pas un Stunter III écrit par toi ?

Attention dégé, sinon je sors mon 102 avec réservoir sous la selle et sans suspension...ton 103 n'a qu'a bien se tenir!!!

je ne savais pas que ca marchait aussi pour les sangliers 🙁

ben oui, c ca la moto. pourquoi crois tu que le marché de la moto (économiquement parlant) est mort ou presque alors que des niches plus petites vivent très bien...

🙁

En bioule ?!? Ben tu te mouches pas du coude mon gars !!! Ca doit être sympa ces bestioles !!! Et puis, ça te change de ton char d'antan... D'ailleurs comment que t'as fait pour l'exploser le bestiau ? Remarque c'est peut-être pas un mal parce que vu la répression actuelle, tu risquais d'attirer la bleusaille... 😃

Les soirées latex... Ca c'était de la soirée 😃 . On en fait plus des comme ça !!! En tous cas, vraiment cool de te revoir passer par ici...

Aie la 650 SV c'est trop puissants pour le débuts, essaye plutot une 500 GPZ chouette monture,la 500 Honda ou dans un autre genre la DR 350, mais surtout pas cette cochoneries de 600 diversion.
Ca freine rien c'est lourd rien dans le sac sous 5000/6000 tr m/mL emoteur est inexistant.

si tu choisis le modèle S , et de couleur grise , tu as une promo qui commence mardi 10 / 06 ; il se vend neuf 5839 euros !

J t'arrête car en ce moment les "politiciens" sont en train de mettre au point un systême pour lire les plaques moto qui sont à l'arrière.
Je le sais car je viens de me faire choper radar. Donc attention!!!!
Une seule solution : 2 plaques en poches, une réglo pour les flics et un "timbre post" pour l'arsouille.
A+