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Nico91 a dit :

swatrelo a dit :

Nico91 a dit :

swatrelo a dit :
EXC tout court. Pourquoi perdre un des bénéfices du 2 tps à savoir le poids. Un 2tps, ça craque à tous les coups et facilement. Le démarreur n'apporte pas grand chose à mon avis.

Alors Swat, déjà faut en avoir eut une pour savoir et il faut aussi savoir ce que tu fais avec. Pour les course de sable le démareur on s'en cogne royal et c'est vrais que ça craque fastoche. Par contre je fais du franchissement, du vrais et je peux te dire que grace a lui j'ai éviter de me cramer a voiloir kicker tout en me pétant la tronche pcq la moto glisse déserpérement dès que tu bouge. La diférence de poids n'est pas perceptible pour avoir eut les deux je connais, en plus le réservoir de la E descend plus bas et donc abaisse le centre de gravité

J'ai une 250 et ne fais pas que des courses de sables. Je viens d'aller rouler 3 jours avec Fayard en Auvergne. On y a fait du franchissement velu-velu. J'ai donné des paquets de coups de kick, en devers, en montée, etc... Pas de problème même en fin de journée.

Oui mais petit détail, t'es grand
alors moi aussi avec 10cm de plus je t'en file des coups de kick dans les devers

salut
sur celle de mon pote, le vendeur nous a dit qu'il avait monter un piston de 125 VESPA.
les cotes importantes pour un piston 2 temps sont:
- diametre du piston.
- diametre de l'axe.
- hauteur d'axe.
- longueur totale.
mesure le tien et compare.

http://ryteching.netfirms.com/Dap/BVespa.html
bonne bricole.

Ben ils arrivent pas à les vendre c'est normal les qualifier c'est de la grosse daube.
Sinon essaye de passer sur une Epreuve de promosport, un cupiste se fera un plaisir d'en acheter un train pour toi ( contre finance bien sur ).

Moi j'y retournerais bien, mais c'est loin de chez moi.

hondaline a dit :
Entièrement d'accord avec Toi, trop cher Il est FFFFFFOOOOOOOUUUUU ton cordonnier... en Lozère il me demandait 40€ aussi ... pas 150€
En fait il ne veut pas se faire C....
Dommage...
Bon j'espère que tu trouveras avec les "potes" !
Sinon pour répondre à ta dernière question
"Très cher" je vais bien ! Comme Globetrotter assume sa vie à deux mille à l'heure...

Achète une Suzuki et tora pas cette question à te posé
Et puis meme à 24 000 ta mob est encore toute neuve! A la limite avant de partir une vidange des bougies, tenmène de la graisse à chaine et tu ten vas au bout du monde c'est le top
Pr te dire j'ai 19 ans et safé 1 ans que je roule en moto et c'est que du bonheur tt les jours et les vacances c'est le pied!
Prend toi pas la tete et roule!!!

Ca ne va pas t'aider, mais rassures moi, tu étais au courant qu'il n'y avait pas de moteur

katé vs gas gas

usure pneus, idem
usure freins, idem
usure sur chutte, idem
usure esthétique, idem
usure moteur, idem

etc etc



avantage chassis, gas gas
avantage moteur, katé (ça dépends des gouts)
avantage prix, gas gas
avantage dispo des pieces, c'est variable, ça depends beaucoup de par qui tu passes pour avoir tes pièces.

olivierCB a dit :
Euh je crois que je l'ai déja dit dans le post concerné
Et pour info aux libres de ce matin il pointait même 13 ème, forza cédric

Joyeux anniversaire !

merci pour tes lumieres!!
je me mets au taf de suite...

yvan

moi je voudrais une fédération qui regroupe que les personnes qui roulent en enduro mais réglo avec clignautant et rétroviseur.

Tous les autres se sont que des sauvages qui roulent n'importe comment et qui portent une mauvaise image de notre loisir ...

Et puis j'ai remarqué que ceux qui avaient des motos orange passaient plus vite dans les chemins et qu'ils faisaient plus de trace ...
En plus ils sont plus nombreux que les autres donc ils polluent plus...

donc moi je suis pour une fédération des enduristes qui roulent réglo et pas sur des motos oranges ...

et vive la france ....

et je suis surtout mort de rire ...

et les 125 ? combien de km ?

Y a d'autres Maniere de formulé, Bonjour la courtoisie.. surtout qu'il y a deja un sujet ou l'on parle de çà plus bas...


Salutation

OUI IL ET HOMOLOGUE
MERCI

ppda a dit :

alors ! toujour personnes pour rouler ?? c'est pas le tout de tchatcher !!

Comme beaucoup d'entre vous, je ne mets pas une huile spéciale dans la boite de ma 250 2T de 96. Soit de la norauto ou leclerc en synthèse 10W40 et je la change toutes les 5 à 6 sorties (chaque sortie je fais grosso modo 100 kms)

Je change plus souvent si je fais un enduro ou une endurance, c'est à huile neuve avant et après mais je suis sur que c'est trop mais bon comme cela ne coute pas grand chose.

j ai lu d autre CR de cette journée sur un autre forum et j ai que de bons retour de l orga RST, c est cool de voir qu il y a quelque bon organisateur dans le coin

@pat
c est un circuit de 1000 le record est par un 10r

Ouai ok.
Donc c'est vrai que la procédure accident corporel était a faire.
Mais je comprend pas pourquoi tout ce cinéma. Je ne conteste en rien, je ne sais pas comment cela s'est passé mais je trouve ça un peu bizarre l'affaire.
Si il y a pas d'alcool, ni de stup, vitesse non excessive, il y a juste une procédure et l'assurance qui va jouer pour la victime.
Bon le PV de défaut de maitrise, on le met ou on le met pas.
Mais l'autre je n'arrive pas a comprendre.
Enfin tiens nous au courant quand meme.

a bientot