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c'est cool pour les enfants, mai moi on me dit toujour que je suis un grand enfant donc ca marche pour moi aussi
j'arrette pas de tel mai personne ne repond et le site est capoutte

Une chose est sure, 150 Euros sur 10 000 kms, ca ne me fait pas baver... Comment etre sur du gain ? Je ne suis meme pas sur que la marge d'erreur ne soit pas d'autant.

Si tu ajoutes l'amortissement du bidule, c'est pas tres rentable a mon avis.

Je pense qu'un moteur bien regle permet de gagner plus.

Et meme si vous essayez comment verifier le gain ?

mick7 a dit :
ca avait l air bien sympa
va falloir se faire une virée par la en 2008

tytteuf a dit :

c'est un copier collé

C'est exactement ce que je viens de commencer à faire.
Limer avec une demi ronde les fixations type pontets.
je vais essayer avec mes petits bras de tordre les protège mains

Merci de tes conseils.

A+

mouaip, mais bon rien n'est évident.

Ca peut être très grave, avec le motard qui n'est pas stabilisé, donc intransportable.

Ca peux aussi être non vital mais sujet en préparation, avec une attente de dispatch. Les pompiers, samu, cherchent une place dans un hospital.

Ca peux aussi être une info du gars que tu as appellé qui a comme info que l'ambulance est encore en opération, donc non disponible. Elle peux être en train de transporter la personne vers un service d'urgence.

il s'occupe comme il peut mais ça fait peur faut bien avouer !!!

oui j ai des bougies neuves il a 13000kms

Faut bien que je te taquine, pour voir si t'es encore un peu "chaud" !!!

Tu sais ce qu'on dit : qui aime bien châtie bien...

ann600CBR a dit :
de toute façon maintenant c'est comme tout sport: c'est avant tout une question de business...c'est navrant de tuer le sport moto!

ils ont qu'à rouler avé la même moto, les mêmes préparations, les mêmes combardes aussi tant qu'on y est! pfff! tous en solex!!

Je crois que ça vaut env 500e alors vaut mieux qu'ça soit efficace à ce tarif là!

Merci les gars j'ai trouvé. Ressorts comme neufs, embrayage à moitié .
Encore un interimaire qui à monté la moto!

merci pour ton coseil car j'étais dans le doute, donc une 125 me convindré mieux donc si quelqu'un a une 125 a échanger contre ma 250 qui marche très bien qu'il reponde a ce message. merci d'avance (ps: je préfère les sherco ^^)

j'ai peint des jante a un pote avec ma peinture classic auto et meme au camion dunlop sur les courses de promosport il on meme pas reussi a les abimer sinon c'est vrai que l'epoxy c'est mieux mais la préparation y est aussi pour beaucoup

Il y a un site qui vendait des 500 CR avec cadre alu et homologuée pour 10/11000€. Des oeuvres d'art !
Pour les KX, je ne savais pas qu'ils en faisaient également.

rone70 a dit :

1000Pat a dit :

silver-r1 a dit :
...par contre suis tombé lourdement sur l'épaule.

c'est un signe : le R1 veut se separer de toi

c pa possible une r1 reste attache a son pilote

salut j'ai monté ces pneus sur mon 1000 yzfr et aucun soucis non plus
GAZZZZZZZZZ

ca fait beaucoup de point et de tune

faut au moins attendre 5 jours pour que ce soit concluant

lamouette a dit :
non jj'voulais juste dire qu'il faut parfois plus petit pour rouler plus car en terme d'usure et de pièces ça change dutout au tout. un rsv super mais avant d'exploiter cette machine correctement ya du chemin.ça me fait rire qd je vois des bécanes à 13 000 € se faire prendre des pipes par des er6 voir des 5OO promo....
après chacun est libre mais bon...........