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je pense que beaucoup de pilote vont venir sur cette piste une fois qu'elle sera agrandit

ces mieux que les sbk3 qui sont des plaquettes route de carbone lorraine par contre elle vont avoir une duré de vie plus courte

benben75 a dit :

grt21 a dit :


le frein arrière ça sert à rien, j'ai fait fait un stage piste, c'était interdiction d'y toucher

mouais, enfin il y a quand meme un fossé énorme entre une conduite sur piste et une conduite dans la circulation de tous les jours

Une bonne photo est une image agréable à regarder c'est le principal. L'important est l'impression qu'elle doit dégager.
Pour une moto en mouvement , le "filé" permet d'escamoter l'arrière-plan moins intéressant, le rendant flou . Tout est histoire de lignes , de proportions , d'équilibre.
On joue sur la profondeur de champ (diaphragme)et le temps de pose ( "vitesse").
Pour le motocross par exemple , quand on est assez près de la piste , le 1/30 sec est suffisant avec un 50 mm. Il suffit d'accompagner le mouvement. Avec l'habitude , pas besoin de regarder dans le viseur.

Pour la question gauche-droite , il vaut mieux que le mouvement se dirige vers la droite.
Regardez les cravates des hommes politiques : les rayures se dirigent vers la droite et vers le haut , signe de dynanisme...

il est trop trop beau ce tracé

C'est sûr, une fois qu'on a son nouveau jouet à Lyon, rien n'empêche de passer par Toulouse pour rentrer à Paris

j'ai vu ça aussi l'autre jour quand je cherchais des photos de la superduke!!!

pourquoi tu veux la regler?? elle marche pas??

Beaucoup sont à la bombe. Bien appliquée, ça rend nickel, ça coute moins cher et c'est plus facile à remettre une petite couche en cas de chute.

ouai j peu comter 200 kms quoi bon toute facon il est la maintenant y a plu ka merci

Belle opération, car il est vrai que d'origine, ça coûte vraiment plus cher.

Quelques nouvelles infos :
le debrousaillage est enfin terminé à 95 % , il reste quelques sections mais qui seront faites au dernier moment afin de les garder vierges mais ce sera sympa .
Une centaine d'engagements est déjà parvenue , en ce moment c'est juste gras comme il faut pour rouler , le week end prochain roulage pour verifier la longueur et se faire une idée des temps et dernieres modif eventuelles .

Je ne regrette pas mon achat QUE DU BONHEUR

Pour les genoux, au debut j'étais gêné mais avec le temps je n'y pense plus il trouve naturellement place

Testman a dit :
Bon je sais que j'ai pas encore été récupérer mon permis car c'est pas encore l'heure ni le jour , mais pour éviter tout souci au redémarrage j'ai enlevé la batterie, vidé les cuves (reser. plein) et bâché la belle. Cela est suffisant pour une attente supérieur à 6 mois ou j'ai omis autre chose?

Je la trouvé jolie
Et la je la voudrais dans mon garage
Ça étais même le sujet de discutions après le mondial
Je me demande si ce n'est pas la moto de série avec le centre de gravité la plus basse…

moi jai un kit xenon de chez technoglobe et j'en suis pas deçut,sa eclaire bien,quasi pas besoin du plein phare la nuit

WillyZX9R a dit :

ce que je vois c'est que sur mon gex la position du pilote est au meme endroit si si je te rassure je pas assis sur le guidon ou sur le pot

et que le moteur et au milieu de la moto comme sur la mienne

Zap a dit :
ouai, nico a tenté de me vendre sa place en MP
quel escroc

BrunoSX a dit :

HSB-Ducati a dit :

mat-x a dit :

BrunoSX a dit :
je me tatais pour retirer la batterie et le démarreur.......

merci quand même fabio....



(pas mal mat ton avatar loooool ) tu me mets la pression là.....

tu as bien sur reconnu Guillaume CANET

Ah bon ?????

comment tu le connais??