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Bonjour
J'ai un Transalp de 96 (45000 kms) qui depuis que je l'ai acheté d'occasion a un probleme d'allumage aleatoire.Coupure d'un cylindre ,il me semble.( perte de puissance)
Ce probleme disparait aussi vite qu'il apparait des semaines voir des mois sans aucuns problemes puis un matin en demarrant elle deconne.
Elle deconne pendant quelques kilometres , voir à peine 10 metres et tous rentre dans l'ordre (?) , mais toujours au demarrage.
Ni le temps, ni la temperature exterieur n'influencent sur le phénomene.
Je précise que ce n'est pas le probleme connu des 1er Transalp avec le boitier CDI sous la selle ecrasé par le poid du conducteur.
Je pensais à un probleme lié à une des bobines d'allumages.
Les pro du Transalp j'attends vos avis
Merci
gex10 a dit :
50E un box spacieux et propre...
certains circuits devrait s'en inspirer (ex Dijon 75E un vieux box tout petit)


tien tu te rappelle a magny cours!
tu etais bien assis sur mes chauvrons
et bien au chaud a coter du feu!
et qui a enmener du bois
(pas oublis quiqui lui aussi en a apporter)

gregoire199 a dit :
fredR1 a dit :
31 CV
c'est suffisant pour commencer![]()
ça doit être une 34cv plutôt..!
A ce propos, un copain a preté sa SV bridée en 34cv à vincent bocquet à Carole...
Bilan: 1'08'5
ça énerve...!
J'ai éssayé quelque minute une 501 2008 et par raport a mon 520 KTM j'ai trouvé le moteur moins viollant et plus linéaire mais avec plus de watt à haut régimes.
Pour de la compet ça doit ètre pas mal mais pour de la rando, je n'ai pas aimé le "manque de couple" (tout est relatif) à bas régime comparé à mon KTM.
Sinon le chassi est génial et facile 


Autant prendre un 4 Temps... car il y a une vraie différence de poids avec cette option.
J'ai un Braking sur min R6 et je suis pleinement satisfait pour l'instant. Chez PS performance pas tres cher mais si il y a des gens qui en vende d'occase c'est peu etre plus interessent
j en ai dans mon garage si quelqu un en veut...
étant donné que ma saison a été raccourcie dut à une grosse blessure....
si tu peux mettre une photo du type de robinet que tu as , ce sera peut etre plus facile à trouver.a+
bonne balade marocaine un si beau pays....
senesquemoi a dit :
salut a tous jai vendu ma r6 et je veut acheter une r1 quelle son les point a regarder (defaut) avant dacheter est une bonne moto (fiable) la conduite ressenble elle a la r6
je cherche une r1 bleu avec un budget de 5500 €
Bonjour j'ai acheté un rmz 450 encore en version cross et je déménage dans deux mois en région parisienne...
Ou peut-on rouler à part à Carole en supermotard car mon 450 sera trop juste pour ce circuit...j'y roulais avec un cbr.
Merci de votre aide.
Slt
Ca passe pas, le maneton pour ouvrir ou fermer est en plastique et il touche le cache culbuteur.
Eric
Merci poutr tout les réponses. Pas facile de tester les moto piste! Pour moi ce que pour un utilisation piste. A propos mon style de pilotage, je sais pas, assez propre je crois. Je pense que tout va depend ce qui est dispo quand j'ai vendue le mien.
Bonjour à tous,
J'aimerais changer de guidon à mon XJN. Qu'est-ce que je pourrais mettre pour qu'il y est plus de gueule? Des photos de vos monture serait le bien bien venu pour me donner des idées.
La conduite change-t-elle?
Merci d'avance.