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avis honda CBF 1000
bonjour 
j'ai essayé y a une semaine un Vstrom 1000 et un cbf 1000. Résultat je suis tombé amoureux de la cbf 
, très souple, de la puissance à ts les régimes, en duo très sympa aussi.
Seul petit hic 
c la bulle au dessus de 100km/h compteur, j'ai la tête qui vagabonde pas mal 
( 
je mesure 183cm)
est ce qu'une bulle haute ou une bulle MRA avec déflécteur améliore l'écoulement de l'air?
Sinon, donnez vos avis sur cette moto que ce soit au quotidien, en ballade, we, vacances, partie cycle etc.
merci
La moto c'est génial mais la vie c'est encore mieux alors attention à toi ![]()
euh ouaih TaZ77 tu sors
bon merci pour vos renseignements 
aller à la prefecture, faut être de bonne humeur , surtout pour juste demander un renseignement
La moto c'est génial mais la vie c'est encore mieux alors attention à toi ![]()
qui à nogaro samedi 6 /09?
Tout est dans le titre...
Qui vient rouler à nogaro samedi avec le team trajectoire?
T'attaquais toi???
slt jai mis une couronne 47 dents mais fini les pointe de vitesse je marche mieux qu un 929 cbr acceleration
Pitt_Bull a dit :
Code médical :
- Neurologie :
Contre indications relatives :
.....
- Les épileptiques traités et équilibrés depuis 2 ans sans crise.
L'épileptique qui demande une licence doit transmettre un dossier médical incluant un compte rendu d'un neurologue et un électroencéphalogramme. La demande doit être renouvelé chaque année aupres du comité médical.
(Annuaire 2008)
merci mon cher pitt !
il me semblais bien qu'il existait un texte explicite, mais j'ai eu la flemme de chercher.
j'en profite donc pour upper ton massage clair net et concis !
twingame à tendances monomaniaque
ola doucement,on va d abord attendre sa reponse!!!!!
ds la vie c'est comme sur la moto, y a des limites a ne pas depasser!!!!
oupss parfois on depasse.
oupss parfois on depasse.
oui , un beau plaisir 
premiere rando avec , NIKELLLLLLLLLLLLLLLL
confortable
on pense a toi , tu nous manques Bud 
http://www.codever.fr/
http://www.codever.fr/
probleme allumage 600 transalp , recherche info
Bonjour
J'ai un Transalp de 96 (45000 kms) qui depuis que je l'ai acheté d'occasion a un probleme d'allumage aleatoire.Coupure d'un cylindre ,il me semble.( perte de puissance)
Ce probleme disparait aussi vite qu'il apparait des semaines voir des mois sans aucuns problemes puis un matin en demarrant elle deconne.
Elle deconne pendant quelques kilometres , voir à peine 10 metres et tous rentre dans l'ordre (?) , mais toujours au demarrage.
Ni le temps, ni la temperature exterieur n'influencent sur le phénomene.
Je précise que ce n'est pas le probleme connu des 1er Transalp avec le boitier CDI sous la selle ecrasé par le poid du conducteur.
Je pensais à un probleme lié à une des bobines d'allumages.
Les pro du Transalp j'attends vos avis
Merci
gex10 a dit :
50E un box spacieux et propre...
certains circuits devrait s'en inspirer (ex Dijon 75E un vieux box tout petit)
c bien vrai gex10 vraiment ptit le box
je vous guette
je suis toujours ds vos retros
je suis toujours ds vos retros
tien tu te rappelle a magny cours!
tu etais bien assis sur mes chauvrons
et bien au chaud a coter du feu!
et qui a enmener du bois
(pas oublis quiqui lui aussi en a apporter)
plus les années passe, moins je roule. put....chier !
échange 660 SZR contre YAMAHA 250 YBR
échange 660 SZR contre YAMAHA 250 YBR
gregoire199 a dit :
fredR1 a dit :
31 CV
c'est suffisant pour commencer
ça doit être une 34cv plutôt..!
A ce propos, un copain a preté sa SV bridée en 34cv à vincent bocquet à Carole...
Bilan: 1'08'5
ça énerve...!
Véridique???, Pour faire 1'07 avec un SV, il faut ne pas être feignant. Tu divises la puissance par 2 et tu ne perds qu'une grosse seconde?
Il font combien les tout bons avec un SV de 75 cv?
J'ai éssayé quelque minute une 501 2008 et par raport a mon 520 KTM j'ai trouvé le moteur moins viollant et plus linéaire mais avec plus de watt à haut régimes.
Pour de la compet ça doit ètre pas mal mais pour de la rando, je n'ai pas aimé le "manque de couple" (tout est relatif) à bas régime comparé à mon KTM.
Sinon le chassi est génial et facile 
R 1150 GS + G 450 X =
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
DOUBLE UNSTOPPABLE VIKING
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